為了開發(fā)市場競爭力更強(qiáng)的產(chǎn)品，邢鋼積極探索研發(fā)創(chuàng)新工作思路，構(gòu)建起了材料研究+工藝研究+應(yīng)用研究的“客戶研究”三維研發(fā)體系，并提出精益研發(fā)模式，即精準(zhǔn)識(shí)別、精確定義、精細(xì)分析和精準(zhǔn)改進(jìn)。

在研發(fā)創(chuàng)新工作中，邢鋼建立了專業(yè)化特鋼線材分析測試平臺(tái)，積極開展基礎(chǔ)研究、評價(jià)測試和仿真模擬等工作。針對10.9級高強(qiáng)度緊固件用鋼，公司研發(fā)人員積極開展SCM435、SCM440、10B33、ML20MnTiB等產(chǎn)品，對生產(chǎn)10.9級緊固件的強(qiáng)韌性、疲勞性能及抗延遲斷裂性能開展評價(jià)分析工作，并將研究結(jié)果應(yīng)用于提升大規(guī)格風(fēng)電螺栓用鋼SCM440低溫沖擊性能攻關(guān)工作中。通過此項(xiàng)研發(fā)創(chuàng)新工作，既對客戶選材提供了技術(shù)指導(dǎo)，又為零件制造全流程成本控制提供了幫助。

在抗大變形冷鐓鋼的研發(fā)過程中，針對汽車底盤用大變形量套筒對冷鐓過程成型性能要求高、對成品壓潰性能要求高的問題，通過顯微硬度檢驗(yàn)、SEM組織分析、加工硬化研究等理化檢驗(yàn)手段，明確了產(chǎn)品成分及組織控制的優(yōu)化方案。目前定制開發(fā)的Q10B21-C產(chǎn)品，可滿足下游客戶冷鐓生產(chǎn)大變形量套筒的要求。

為研究滾動(dòng)體疲勞壽命與材料各項(xiàng)指標(biāo)之間的關(guān)系，邢鋼利用河北省科技項(xiàng)目專項(xiàng)資金采購洛軸所研發(fā)的接觸疲勞壽命試驗(yàn)機(jī)，用于評定滾動(dòng)接觸零件的結(jié)構(gòu)、材料、加工工藝等方面的優(yōu)劣，加強(qiáng)軸承鋼客戶的應(yīng)用研究，從而為進(jìn)一步提升高端軸承鋼技術(shù)指標(biāo)、擴(kuò)大高端客戶合作范圍做好基礎(chǔ)研究。

在汽車用彈簧鋼全脫碳改進(jìn)工藝攻關(guān)中，邢鋼充分利用現(xiàn)有設(shè)備和條件，創(chuàng)新優(yōu)化軋件在加熱、軋制、控冷工序的控制參數(shù)，合理避開全脫碳析出區(qū)間，成功解決了彈簧鋼全脫碳技術(shù)難題，為高端彈簧鋼深加工企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。

依托目前的裝備和工藝，邢鋼還開發(fā)了非鈣處理精煉工藝、中間包雙當(dāng)渣墻控流凈化技術(shù)等關(guān)鍵控制技術(shù)，從根本上切斷了形成大尺寸夾雜物的來源，有效減少了夾雜物的數(shù)量和降低了最大夾雜物尺寸，采用該關(guān)鍵集成技術(shù)所生產(chǎn)的高端冷鐓鋼QSCM435-C達(dá)到下游高端汽車緊固件廠的質(zhì)量認(rèn)可，并將持續(xù)推廣到其它高端汽車用戶。

一季度邢鋼三項(xiàng)科技成果通過驗(yàn)收評價(jià)，達(dá)到國際先進(jìn)水平，三項(xiàng)科技成果形成專利7項(xiàng)（目前已授權(quán)2項(xiàng)），核心論文10篇，團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng)。科技項(xiàng)目的實(shí)施和成果的鑒定評價(jià)豐富了邢鋼高端鋼種系列，提高了邢鋼品牌效應(yīng)，創(chuàng)造了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，標(biāo)志著邢鋼產(chǎn)品在綠色潔凈能源、節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域應(yīng)用又邁進(jìn)了一步。圍繞客戶定制化需求，邢鋼開發(fā)了高附加值定制產(chǎn)品QSWRCH12A-B、QS20C-B、LD22等，持續(xù)滿足客戶個(gè)性化需求，提高產(chǎn)品市場競爭力。

據(jù)了解，1月10日，在2019年度國家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)上，邢鋼公司作為主要完成單位的“高品質(zhì)特殊鋼綠色高效電渣重熔關(guān)鍵技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用”榮膺2019年度國家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。據(jù)悉，這也是邢鋼公司迄今為止榮獲的最高獎(jiǎng)項(xiàng)，也是全國鋼鐵行業(yè)十五年來首次獲此殊榮。