從中冶賽迪獲悉，7月30日，萊鋼料場(chǎng)改造項(xiàng)目新建的混勻配料系統(tǒng)，全線帶料試車成功。試車范圍含混勻配料槽槽上YC8膠帶機(jī)、振動(dòng)篩及后續(xù)整條輸送線路，以及槽下定量給料裝置、XHY-2膠帶機(jī)及后續(xù)輸送線路，槽上順利入料，槽下配料達(dá)到業(yè)主預(yù)期。
新建混勻配料系統(tǒng)是萊鋼料場(chǎng)改造的重要組成部分。由于歷史原因，萊鋼型鋼新區(qū)兩臺(tái)265平米燒結(jié)機(jī)所用的混勻配料槽槽上僅有一條膠帶機(jī)入料，且能力不足，嚴(yán)重制約了后續(xù)生產(chǎn)，導(dǎo)致生產(chǎn)長(zhǎng)期緊張。2018年山東省要求萊鋼對(duì)原料場(chǎng)進(jìn)行封閉改造，業(yè)主要求對(duì)其混勻配料系統(tǒng)進(jìn)行同步改造。賽迪針對(duì)業(yè)主的需求，創(chuàng)造性地提出了改造原來(lái)入槽的膠帶機(jī)系統(tǒng)，在原有的混勻料場(chǎng)三號(hào)料條新建混勻配料槽的方案，采用雙系統(tǒng)入料，加大了入槽能力，既解決了生產(chǎn)工藝問題，又減小了B2、B3大棚鋼結(jié)構(gòu)跨度，一舉解決了業(yè)主的痛點(diǎn)，獲得了業(yè)主的青睞。
