目前，工程機(jī)械、汽車零部件制造等諸多領(lǐng)域都實(shí)現(xiàn)了以非調(diào)質(zhì)鋼替代調(diào)質(zhì)鋼。含氮非調(diào)質(zhì)鋼以其性能優(yōu)良、可節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，被譽(yù)為“綠色鋼材”。但非調(diào)質(zhì)鋼較調(diào)質(zhì)鋼而言也并非“十全十美”，如其在切削性能方面就存在劣勢(shì)，需要在冶煉過程中特別添加硫元素?？梢哉f對(duì)材料中硫化物形貌的控制直接決定著材料最終的切削性能。提高非調(diào)質(zhì)鋼的切削加工性能是困擾整個(gè)鋼鐵行業(yè)的一大技術(shù)難題。

近年來，中天鋼鐵利用裝備、技術(shù)優(yōu)勢(shì)已實(shí)現(xiàn)了非調(diào)質(zhì)鋼的批量生產(chǎn)，并與國(guó)內(nèi)相關(guān)高校、科研院所合作解決了非調(diào)質(zhì)鋼硫化物的形貌問題，其切削加工的紡錘體狀硫化物數(shù)量較改善前增加了20%以上，下游用戶機(jī)加工刀具壽命延長(zhǎng)了30%以上。

下一步，中天鋼鐵還將通過對(duì)鎂鈣線成分含量配比的優(yōu)化，提高紡錘體狀硫化物占比，力爭(zhēng)最大限度地改善調(diào)質(zhì)鋼的切削性能，并延長(zhǎng)其使用壽命。