東北特鋼集團(tuán)煉鋼廠特冶車(chē)間進(jìn)口36T電渣爐導(dǎo)電碳刷投入使用前，需要將碳刷與銅柱進(jìn)行磨合，即碳刷安裝后反復(fù)升降開(kāi)動(dòng)設(shè)備，碳刷與銅柱接觸面積達(dá)到要求后方可使用。根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)大約需要十二天時(shí)間，存在較大的時(shí)間、人力、物力投入。

為了解決這一問(wèn)題，特冶車(chē)間維檢班組決定對(duì)砂帶機(jī)進(jìn)行改造。他們將砂帶機(jī)與外徑符合要求的軸承相結(jié)合，經(jīng)過(guò)多次試驗(yàn)，與在線碳刷的弧度進(jìn)行對(duì)比，最后確定了外徑為190mm軸承。線下將碳刷打磨、更換后，用較少時(shí)間磨合后就能使用，每次可節(jié)約電費(fèi)2323元，可節(jié)約生產(chǎn)時(shí)間11天，有效降低了生產(chǎn)成本和生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間，為生產(chǎn)順利打好了提前量。