用戶的獎(jiǎng)杯是對(duì)真誠(chéng)合作的回饋。從2015年開(kāi)始，馬鋼技術(shù)中心汽車板研發(fā)團(tuán)隊(duì)即與吉利汽車研究院開(kāi)啟了合作之旅和創(chuàng)新之路。馬鋼研發(fā)團(tuán)隊(duì)秉持“為了用戶的一切”的理念，通過(guò)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)“EVI+APQP”模式創(chuàng)新，將“用戶技術(shù)服務(wù)”和“產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃”兩個(gè)創(chuàng)新小組緊密聯(lián)動(dòng)，并開(kāi)展對(duì)用戶駐地全工時(shí)的技術(shù)服務(wù)介入，與吉利材料專家共同研究。四年的合作，結(jié)出了累累碩果，汽車用鋼材料完成從最初的冷軋、鍍鋅低碳軟鋼及IF高強(qiáng)鋼，到鍍鋅600MPa強(qiáng)度級(jí)，繼而再提升到鍍鋅800MPa強(qiáng)度級(jí)別質(zhì)與量的不斷攀升，2018年兩家還開(kāi)展了高強(qiáng)熱成形鋼應(yīng)用研究等。目前馬鋼與吉利汽車在多個(gè)車型平臺(tái)的新車型上開(kāi)展了合作，并在新材料、新技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行聯(lián)合項(xiàng)目的深化合作。

用戶的獎(jiǎng)杯是對(duì)精心服務(wù)的肯定。吉利某平臺(tái)新車型欲采用業(yè)內(nèi)較為前沿的新材料，應(yīng)用前需解決成形、焊接、涂裝三個(gè)工序的技術(shù)難題。馬鋼結(jié)合自身專業(yè)化技術(shù)團(tuán)隊(duì)、測(cè)試設(shè)備等資源的優(yōu)勢(shì)，積極與吉利研究院溝通，并根據(jù)吉利汽車的要求完成該新材料的應(yīng)用技術(shù)評(píng)價(jià)，為吉利新車型使用新材料提供了技術(shù)支撐。吉利另一車型開(kāi)發(fā)，需要對(duì)復(fù)合構(gòu)件的連接性能進(jìn)行評(píng)價(jià)，其中對(duì)鋼板鍍層有特殊需求。馬鋼研發(fā)、銷售及制造部門(mén)協(xié)同作戰(zhàn)，用最快的時(shí)間對(duì)該技術(shù)條件進(jìn)行識(shí)別、吸收和轉(zhuǎn)化，并成功組產(chǎn)出符合鋼鋁復(fù)合結(jié)構(gòu)要求的鋼卷，滿足了吉利汽車的需求。

用戶的獎(jiǎng)杯也是對(duì)創(chuàng)新實(shí)力的認(rèn)可。去年是馬鋼與吉利在技術(shù)領(lǐng)域深化合作的關(guān)鍵一年，不僅在材料認(rèn)證、新車型零部件認(rèn)證方面取得良好的進(jìn)展，同時(shí)，馬鋼根據(jù)吉利汽車多款新車型上對(duì)新材料及新技術(shù)的應(yīng)用訴求，結(jié)合馬鋼在引領(lǐng)性產(chǎn)品方面的成果，與吉利汽車共同開(kāi)展了三個(gè)聯(lián)合課題，主要涉及先進(jìn)超高強(qiáng)鋼的輕量化設(shè)計(jì)、先進(jìn)涂裝技術(shù)的應(yīng)用、新型環(huán)保鍍層超高強(qiáng)鋼的應(yīng)用等方面的內(nèi)容。通過(guò)該項(xiàng)工作的開(kāi)展，不僅展現(xiàn)了馬鋼的研發(fā)實(shí)力和技術(shù)水平，更為馬鋼引領(lǐng)性產(chǎn)品和前沿的技術(shù)的落地提供了搭載平臺(tái)。

馬鋼技術(shù)中心汽車板研發(fā)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人說(shuō)：“2019年我們還將開(kāi)展深度的合作研發(fā)，在持續(xù)優(yōu)化提升馬鋼產(chǎn)品品質(zhì)的同時(shí)，持續(xù)提高技術(shù)合作質(zhì)量，通過(guò)優(yōu)質(zhì)的EVI技術(shù)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)馬鋼與用戶的共贏。”