今年以來，攀鋼大力推進供給側結構性改革和鞍鋼“631”產(chǎn)業(yè)結構調整戰(zhàn)略，以國際化視野，以“最好”為目標，了解競爭對手，把新產(chǎn)品開發(fā)、滿足用戶需求等作為工作重點。成立新產(chǎn)品攻關隊，實行月攻關會議制度，協(xié)調各方力量，解決突出問題，縱深推進鐵路用鋼、汽車板及高端板材、軍工及特鋼、鈦材、鈦化工產(chǎn)品、釩產(chǎn)品等重點產(chǎn)品開發(fā)，搶占制高點，向高端制造業(yè)和供給端邁進，擴大核心市場占有率。

針對汽車板用鋼高強度、輕量化發(fā)展趨勢，攀鋼加快高強鋼開發(fā)和生產(chǎn)，推動新產(chǎn)品向中高端發(fā)展。汽車用鋼品種從熱軋普碳等低附加值產(chǎn)品，拓展到?jīng)_壓級以上高附加值高強鋼，實現(xiàn)重要主機廠認證，培育形成攀鋼系列汽車用鋼品牌，并首次進入東風日產(chǎn)、一汽大眾等合資企業(yè)。目前，攀鋼已完成2017年汽車用鋼推廣量計劃的三分之二，市場占有率和盈利能力進一步提升。

攀鋼秉承“生產(chǎn)一代、開發(fā)一代、儲備一代、預研一代”的戰(zhàn)略，加強與院校合作研發(fā)，形成深梯次鋼軌產(chǎn)品結構，鋼軌品種已涵蓋高速鐵路、重載鐵路、高寒鐵路、城市軌道等為主的當今中國及世界鐵路主力鋼軌品種，產(chǎn)品在“一帶一路”沿線30多個國家和地區(qū)“安家落戶”。以PG5鋼軌為代表的新一代重軌，先后鋪設在焦新線、朔黃鐵路。尤其是在雙S型彎道的焦新線，PG5鋼軌鋪設4年來，經(jīng)受住7.5億噸貨運量考驗，得到用戶認可，鞏固了攀鋼鋼軌品牌地位，提升了國內外影響力。從PG5鋼軌開發(fā)，再到60R2槽型軌等鋼軌開發(fā)，攀鋼瞄準市場前沿，加大自主產(chǎn)品研發(fā)力度，實現(xiàn)世界主要鋼軌標準品種全系列覆蓋，國內鋼軌市場占有率持續(xù)保持第一。

在高端板材產(chǎn)品開發(fā)上，攀鋼強化市場分析與預判，新開發(fā)高附加值家電用熱鍍鋁鋅、高品質壓縮機用鋼等產(chǎn)品，已供貨世界知名家電企業(yè)；高強結構鍍鋁鋅產(chǎn)品贏得川滇市場主體地位；彩涂板、棒線材產(chǎn)品一經(jīng)投放云南和攀西市場，就深受用戶好評，市場占有率迅速攀升。同時，攀鋼圍繞“軍民融合”發(fā)展戰(zhàn)略，打造軍工及特鋼專業(yè)產(chǎn)線，加快高端模具鋼等新產(chǎn)品開發(fā)，向高端制造邁進，產(chǎn)品受到蘋果公司、富士康等知名企業(yè)青睞。