繼大西、西寶、鄭徐、西成、寶蘭、寧西、鄭阜、鄭萬等十余條高鐵之后，晉鋼集團(tuán)再一次中標(biāo)高鐵工程項(xiàng)目，將太原至焦作高鐵工程山西段鋼材供應(yīng)收入囊中，并于近日與承建方中鐵隧道集團(tuán)有限公司太焦鐵路TJXQ-1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部簽訂了鋼材供應(yīng)合同，使得晉鋼集團(tuán)又一次抓住了為中國高鐵建設(shè)發(fā)力的機(jī)遇。
太原至焦作客運(yùn)專線是山西省“十二五”規(guī)劃的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目之一，起點(diǎn)為太原樞紐北格站，途經(jīng)太谷西、故城、武鄉(xiāng)西、襄垣西、長治西、高平東、晉城東、博愛，終點(diǎn)為焦作站。線路總長度319.831公里，其中山西境內(nèi)285.708公里，河南境內(nèi)34.123公里，工程投資預(yù)估算總額為446億元，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)上采用CRH系列動(dòng)車組雙線電力牽引，設(shè)計(jì)行車時(shí)速為250公里。太焦線建成后，太原到焦作只需1.5小時(shí)，不僅進(jìn)一步打通山西、河南兩省的通道，也為兩省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，特別是旅游資源的共享與融通帶來契機(jī)。