今年以來，隨著采場技術(shù)條件的不斷惡化，該礦在采場增設(shè)臨時導(dǎo)裝站臺兩處，汽車運輸產(chǎn)量翻番。主采場充分發(fā)揮汽車電鏟效率，加大深部開采的出礦力度，為盡量壓縮汽車運距，提高汽車運輸產(chǎn)量，116破碎站的建成，極大地緩解了汽車車間的壓力。通過充分利用機車生產(chǎn)的優(yōu)勢，減輕了擴幫生產(chǎn)采剝比的增加，使采場壓力得到進(jìn)一步釋放。設(shè)備老化，狀態(tài)下降，是多年來困擾該礦生產(chǎn)的“老大難”。采掘、汽車設(shè)備，以及穿鑿設(shè)備，由于型號較多，備品備件的組織困難，也給生產(chǎn)組織帶來諸多難題。

隨著成本壓力的不斷增加，該礦強化管理，優(yōu)化工藝流程，深挖潛力降低消耗，嚴(yán)格實施保產(chǎn)降成本措施，全礦職工也積極參與到降本增效工作中來。同時，在全礦推行全工序、全流程的專人負(fù)責(zé)跟蹤制，其中包括單體設(shè)備的電耗和峰谷系數(shù)的跟蹤考核目標(biāo)。進(jìn)一步實施設(shè)備躲峰運行工作，從能源考核、計量管理等方面入手，開展能耗指標(biāo)攻關(guān)，實行日考核、日分析。選礦車間做好內(nèi)部配礦工作，加大對定額波動的考核力度，強化選礦工藝操作管理，提升操作水平，確保實現(xiàn)精礦穩(wěn)產(chǎn)、高產(chǎn)。上半年，該礦加強電訊車間擴幫區(qū)電力、牽引系統(tǒng)改造，嚴(yán)抓礦石回收車間生產(chǎn)質(zhì)量，確保原礦穩(wěn)定性。在設(shè)備檢修上，汽車、采礦車間成立檢修突擊組，根據(jù)內(nèi)燃、液壓等方面設(shè)備的不同，組織技術(shù)過硬人員，對疑難設(shè)備故障進(jìn)行檢修。汽車車間為保大車生產(chǎn)出車率，增設(shè)夜班，每天力爭在11時將所有問題處理完畢。與此同時，該礦利用微信系統(tǒng)，成立設(shè)備管理，生產(chǎn)管理、環(huán)保管理工作群，要求負(fù)責(zé)人將所有問題在群內(nèi)立即回復(fù)和跟蹤，達(dá)到問題處理及時簡便、信息溝通暢快的良好效果。