運(yùn)輸部依托精品航線提高發(fā)運(yùn)量。通過打造江陰泉州、臺(tái)州等精品航線，有效縮短了運(yùn)輸周期，降低了運(yùn)輸費(fèi)用。依靠這些精品航線來吸引更多的客戶和資源，從而提高鋼材的發(fā)運(yùn)量。1至3月份分別完成鋼材發(fā)運(yùn)量33.5萬噸、33.7萬噸和37.45萬噸，保持了較高水準(zhǔn)。

積極開拓市場(chǎng)，引進(jìn)新客戶。領(lǐng)導(dǎo)多次帶隊(duì)赴秦皇島、天津、江蘇、浙江等地區(qū)與客戶進(jìn)行洽談，介紹京唐公司自有碼頭優(yōu)勢(shì)，依靠服務(wù)質(zhì)量、發(fā)運(yùn)周期精品航線等優(yōu)勢(shì)吸引新客戶，為創(chuàng)收工作制造更多的新鮮血液。一季度運(yùn)輸部陸續(xù)引入兩個(gè)新客戶，目前已在自有碼頭發(fā)運(yùn)貨物。

圍繞強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，提升服務(wù)水平，該部在重點(diǎn)開發(fā)鋼材貨源市場(chǎng)的同時(shí)，不斷提升港口經(jīng)營(yíng)的服務(wù)能力。定期組織業(yè)務(wù)人員前往國(guó)內(nèi)大型港口進(jìn)行學(xué)習(xí)對(duì)標(biāo)找差，不斷完善。安排專人到浙江物產(chǎn)、中航礦產(chǎn)、杭鋼國(guó)貿(mào)等公司進(jìn)行走訪，了解客戶的需求，掌握發(fā)運(yùn)過程中存在的問題，積極制定相應(yīng)措施，提高客戶的滿意度。通過強(qiáng)化與終端客戶的業(yè)務(wù)銜接，打造精品服務(wù)平臺(tái)，給自有碼頭戰(zhàn)略用戶、重點(diǎn)用戶提供全方位貼身服務(wù)，實(shí)現(xiàn)客戶需求快速響應(yīng)。

與此同時(shí)，運(yùn)輸部還眼睛向內(nèi)，挖潛力、細(xì)算賬合理安排船舶靠離泊和裝船作業(yè)，實(shí)現(xiàn)碼頭能力最大化。

2月份，受春節(jié)節(jié)日影響，創(chuàng)收客戶貨物均集中在下半月發(fā)運(yùn)，壓力非常大。運(yùn)輸部根據(jù)每條船的噸位和貨物種類，合理安排裝船作業(yè)線，同時(shí)結(jié)合裝船進(jìn)度，制定船舶靠離泊方案，最終全月發(fā)運(yùn)鋼材比計(jì)劃多出5.7萬噸。