特鋼當(dāng)家，追逐“三高”

早在多年前，石鋼的“特鋼”產(chǎn)品已經(jīng)走進(jìn)了“豐田”、“奔馳”、“寶馬”等100多家國(guó)際國(guó)內(nèi)知名企業(yè)，近期又拿下了“大眾”德國(guó)總部的認(rèn)證，意味著今后馳騁全球的大眾汽車的變速箱都有可能采用我們石家莊造的“特鋼”產(chǎn)品。

河鋼集團(tuán)石鋼公司給產(chǎn)品定位是：在競(jìng)爭(zhēng)中不拼大，而拼精，推進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量升級(jí)，進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，大幅增加高端產(chǎn)品比例，確保全年實(shí)現(xiàn)“三高”（高端、高價(jià)、高效益）比75%以上。

“長(zhǎng)相”相似，“內(nèi)心”強(qiáng)大

既然是一家特鋼企業(yè)，河鋼集團(tuán)石鋼公司的產(chǎn)品究竟“特”在哪里？

記者細(xì)心觀察了一下，剛剛軋制好的棒材，從外表上看各個(gè)品種差不多。“但因?yàn)樗鼈兊膬?nèi)在成分不一樣，所以性能不一樣、用途不一樣、盈利水平不一樣。”軋鋼廠生產(chǎn)技術(shù)科負(fù)責(zé)人一語道破“天機(jī)”。他告訴記者：“目前，我們能感覺出，原來盈利水平低的產(chǎn)品出貨少了，而各種有特色的品種出貨越來越多。”

說起產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，河鋼集團(tuán)石鋼公司其實(shí)“下手”頗早。自“九五”之初就開始大力推進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，在國(guó)內(nèi)率先以轉(zhuǎn)爐工藝冶煉特鋼產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了由普鋼向特鋼的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。隨著鋼鐵市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，又持續(xù)推進(jìn)“特鋼精品”戰(zhàn)略，不斷開發(fā)完善自己的核心技術(shù)，形成了獨(dú)具特色的專業(yè)化特鋼生產(chǎn)流程和完善的工藝技術(shù)管理體系。

目前，河鋼集團(tuán)石鋼公司已形成優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼、軸承鋼、齒輪鋼、彈簧鋼、易切非調(diào)質(zhì)鋼等六大系列主導(dǎo)產(chǎn)品，覆蓋汽車、工程機(jī)械、鐵路、石油和礦山、船舶和海洋工程、軍工等領(lǐng)域。其中，用于高鐵扣件彈簧的產(chǎn)品占市場(chǎng)總份額60%以上，重載鐵路扣件彈簧獨(dú)家供應(yīng)。

服務(wù)“前置”，精準(zhǔn)開發(fā)

供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，好比一道綜合運(yùn)算題，做好這道題并非易事。

具體到鋼鐵企業(yè)，調(diào)優(yōu)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，離不開創(chuàng)新，產(chǎn)品開發(fā)更是重任在肩。目前，石鋼技術(shù)中心將科研服務(wù)前置，讓科技人員和客戶面對(duì)面，重點(diǎn)為國(guó)內(nèi)國(guó)際龍頭戰(zhàn)略客戶服務(wù)，服務(wù)更快捷，而且研發(fā)人員都是各鋼種的專家，能夠提供精準(zhǔn)服務(wù)。

公司在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整過程中，瞄準(zhǔn)國(guó)際知名企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)和推進(jìn)，主要是汽車、工程機(jī)械、軸承、礦用等行業(yè)的龍頭企業(yè)。鋼材產(chǎn)品不像別的東西生產(chǎn)出來再拿到市場(chǎng)上去賣，都是按照訂單組織生產(chǎn)，而要獲得訂單必須得先通過客戶的認(rèn)證，這些認(rèn)證都是非常嚴(yán)格、繁雜的，有的甚至要花好幾年的時(shí)間，但是一旦通過認(rèn)證，這些客戶就能成為非常穩(wěn)定的戰(zhàn)略客戶，訂單就會(huì)很有保障。目前，該公司已經(jīng)通過了100多家國(guó)際國(guó)內(nèi)知名企業(yè)的認(rèn)證。