優(yōu)化整合添動力

1月下旬，重裝再造的二鐵總廠3號高爐僅用6天就迅速達產(chǎn)，冷軋總廠10條產(chǎn)線接連打破歷史紀錄……而一切都源于馬鋼人的及時“轉(zhuǎn)向”。

面對鋼鐵行業(yè)“寒風(fēng)”，馬鋼動作頻頻：制造部和冷軋總廠同時掛牌，“總廠制”開始淡出；能源管控中心正式成立，宣告能源系統(tǒng)開始建立高效經(jīng)濟運行新模式；采購和倉儲配送體系相繼整合，物流公司正式組建，開啟物流板塊產(chǎn)業(yè)化發(fā)展元年。去年，車輪公司、軌道交通裝備公司和瓦頓公司整合組建輪軸事業(yè)部，二鋼軋總廠和三鋼軋總廠合并成立長材事業(yè)部，馬鋼與法國阿斯科攜手成立埃斯科特鋼，掀開了馬鋼軌道交通裝備和精品長材發(fā)展的嶄新一頁。產(chǎn)線專業(yè)化分工的持續(xù)優(yōu)化升級，加上馬鋼去年已經(jīng)退出煉鐵產(chǎn)能222萬噸、煉鋼產(chǎn)能281萬噸，推進馬鋼完成了制造體系“大換血”，最終實現(xiàn)了鋼鐵主業(yè)從全面虧損到扭虧為盈的“大逆轉(zhuǎn)”。

精益運營增活力

今年前兩個月，馬鋼鐵、鋼、成品材高效高產(chǎn)，競爭實力提升，板帶比接近80%、噸鋼綜合能耗創(chuàng)歷史最好水平。這得益于馬鋼不懈堅持精益運營理念。

2014年初，馬鋼高爐接連失常，生產(chǎn)經(jīng)營受到嚴重影響。痛定思痛，馬鋼推出高爐體檢制度、高爐順行指數(shù)評價等一系列創(chuàng)新舉措，開行業(yè)先河，由此使高爐日常管理操作實現(xiàn)質(zhì)的飛躍，鐵前系統(tǒng)連續(xù)30多個月安如磐石，大高爐穩(wěn)定順行1000天。為降本增效、扭轉(zhuǎn)生產(chǎn)經(jīng)營被動局面，馬鋼在集團、職能部門和業(yè)務(wù)單元各層面形成系統(tǒng)策劃、協(xié)同降本的工作格局，通過將管理過程和產(chǎn)線與國內(nèi)行業(yè)先進對標(biāo)，實現(xiàn)盈利能力、生產(chǎn)技術(shù)、質(zhì)量控制、節(jié)能降耗等全方位管理提升。隨著4號高爐正式投產(chǎn)、3號高爐大修工程竣工，馬鋼鐵鋼材月產(chǎn)量邁上130萬噸新平臺，去年產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整同比增效6.9億元、汽車板產(chǎn)量連創(chuàng)新高突破200萬噸，70條重點產(chǎn)線設(shè)備故障次數(shù)和時間同比降低11.9%和25.7%，噸鋼綜合能耗不斷刷新歷史最好水平。

創(chuàng)新營銷顯實力

依托制造體系精益高效運行，市場銷售單元通過創(chuàng)新營銷機制、完善定價策略、拓展銷售渠道，大力開發(fā)終端用戶、提升直供比。同時，市場部門建立了一個綜合國內(nèi)外市場及行業(yè)數(shù)據(jù)的信息系統(tǒng)，將市場價格預(yù)測差控制在5%以內(nèi)，去年實現(xiàn)兩頭市場對沖同比創(chuàng)效26.9億元，推動馬鋼由生產(chǎn)型向經(jīng)營型逐步轉(zhuǎn)變。

今年，在定位“建設(shè)國內(nèi)一流的鋼鐵材料服務(wù)商”后，馬鋼的研發(fā)、生產(chǎn)、技術(shù)、銷售人員建立了“五位一體”的客服體系，充分發(fā)揮團隊合力優(yōu)勢，從制度和流程上為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)、個性化的產(chǎn)品和服務(wù)。技術(shù)人員深度融入市場、用戶，開發(fā)更多貼近用戶需求的新產(chǎn)品。采購單元進一步推進內(nèi)部供應(yīng)鏈系統(tǒng)聯(lián)動一體化，聯(lián)合供方共同打造安全、穩(wěn)定、高效、可持續(xù)、有競爭力的供應(yīng)鏈。物流板塊加強與制造體系的緊密銜接，通過不斷強化物流計劃管理，保障公司采購、生產(chǎn)、銷售物流的正常運行。無論是產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)制造還是采購銷售，“客戶為關(guān)注焦點”的理念始終貫穿其中，通過梳理管理過程和業(yè)務(wù)流程，推進體系管理，馬鋼質(zhì)量損失率實現(xiàn)了每年5%以上的下降，管理正從粗放式向精細化逐步轉(zhuǎn)變。去年，馬鋼股份公司實現(xiàn)凈利潤在24家鋼鐵上市企業(yè)中排名第5，馬鋼還榮獲第16屆“全國質(zhì)量獎”。