這些與你印象中相距甚遠(yuǎn)的鋼鐵產(chǎn)品，都來(lái)自河鋼產(chǎn)線。
如今，新興產(chǎn)業(yè)越來(lái)越多地走入人們的視野。開(kāi)拓以綠色、高端、環(huán)保等為顯著特點(diǎn)的新興產(chǎn)業(yè)用鋼市場(chǎng)，是集團(tuán)當(dāng)下堅(jiān)定產(chǎn)品高端路線的需要，也是獲取未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的必然選擇。一批批電池殼鋼、核電安全殼用鋼、含釩螺紋鋼等產(chǎn)品挺進(jìn)市場(chǎng)，必將在新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展中，留下堅(jiān)實(shí)的“河鋼”印記。
新興產(chǎn)業(yè)調(diào)研打開(kāi)一片新天地
面對(duì)新興產(chǎn)業(yè)用鋼市場(chǎng)的“誘人蛋糕”，集團(tuán)以市場(chǎng)調(diào)研作為開(kāi)啟市場(chǎng)的“金鑰匙”，統(tǒng)籌規(guī)劃，層層推進(jìn)。
2016年第一季度，河鋼銷售對(duì)新興產(chǎn)業(yè)用鋼市場(chǎng)開(kāi)展調(diào)研，對(duì)目標(biāo)客戶需求信息、行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)、用鋼發(fā)展方向等內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)把脈，確定了6項(xiàng)新興產(chǎn)業(yè)調(diào)研課題。此次調(diào)研走訪終端客戶143家，確定開(kāi)發(fā)目標(biāo)客戶35家，正式拉開(kāi)了集團(tuán)進(jìn)軍新興產(chǎn)業(yè)用鋼市場(chǎng)的序幕。
河鋼銷售冷板公司副總經(jīng)理吳濤負(fù)責(zé)的衡水某加工生產(chǎn)地下管廊企業(yè)就在其中。
從第一次“登門拜訪”，到聯(lián)合研發(fā)超厚鋅層熱基鍍鋅板、樣品試制，再到按客戶要求進(jìn)行加工，這期間，吳濤自己也記不清在實(shí)驗(yàn)室、客戶和產(chǎn)線間往返了多少個(gè)來(lái)回。光是去年一年，他走訪該客戶的火車票就擺滿了一張桌面。
2月17日，為該客戶定制的6噸600克鋅層的鍍鋅板產(chǎn)品試生產(chǎn)完畢。面對(duì)突破性的進(jìn)展，吳濤對(duì)“我們與高端客戶之間的溝壑，不是簡(jiǎn)單的技術(shù)和裝備的障礙，而是與客戶之間的距離”這句話有了更深刻的理解。
這是集團(tuán)大力開(kāi)拓新興產(chǎn)業(yè)用鋼市場(chǎng)的縮影。2016年，集團(tuán)銷售新能源汽車鋼9.5萬(wàn)噸、風(fēng)電鋼15.3萬(wàn)噸、核電用鋼9.6萬(wàn)噸。
今年，河鋼銷售更是明確提出“想成為好的業(yè)務(wù)員首先要做一個(gè)好的調(diào)研員”，將深度調(diào)研作為開(kāi)發(fā)客戶的必要環(huán)節(jié)，運(yùn)用在線客戶服務(wù)平臺(tái)、走訪調(diào)研等手段，篩選出具有開(kāi)發(fā)價(jià)值的客戶，逐戶制定品種提升目標(biāo)。
搶占新興產(chǎn)業(yè)用鋼市場(chǎng)，技術(shù)進(jìn)步和創(chuàng)新是將市場(chǎng)調(diào)研成果向縱深推進(jìn)的命脈。
河鋼銷售總經(jīng)理助理、客戶服務(wù)中心副總經(jīng)理張彩東博士介紹，下一步，將與河鋼鋼研聯(lián)合開(kāi)展專用鋼產(chǎn)品對(duì)標(biāo)，進(jìn)一步對(duì)國(guó)內(nèi)外專用鋼產(chǎn)品的技術(shù)指標(biāo)、前沿加工技術(shù)等進(jìn)行研究分析，對(duì)共性的問(wèn)題進(jìn)行攻關(guān)。
不僅如此，河鋼銷售還將啟動(dòng)“領(lǐng)導(dǎo)定戶開(kāi)發(fā)、相關(guān)產(chǎn)線跟進(jìn)”行動(dòng)，進(jìn)一步完善技術(shù)研發(fā)平臺(tái)和協(xié)同創(chuàng)新機(jī)制，實(shí)現(xiàn)科技信息和市場(chǎng)信息共享，為新興產(chǎn)業(yè)用鋼市場(chǎng)的開(kāi)拓提供強(qiáng)大支撐。
依托品牌優(yōu)勢(shì)打好“河鋼”特色牌
品牌是差異化的標(biāo)志，更是一種信仰、一種力量。進(jìn)軍新興產(chǎn)業(yè)用鋼市場(chǎng)，河鋼人深刻詮釋了品牌的真諦和精神內(nèi)涵。
河鋼“燕山牌”含釩螺紋鋼作為建筑用鋼市場(chǎng)家喻戶曉的“明星”，被廣泛應(yīng)用于長(zhǎng)江三峽水利樞紐、小浪底等國(guó)家重點(diǎn)工程，并出口到新西蘭、安哥拉等30余個(gè)海外國(guó)家。
它的“含金量”究竟在哪？
釩在鋼中有較強(qiáng)的脫氧作用，添加釩元素能夠有效提高螺紋鋼的強(qiáng)度和韌性，有利于提高混凝土的抗震能力。使用含釩螺紋鋼替代普通產(chǎn)品能節(jié)約10%以上的鋼筋用量，并可減少鐵礦石、煤、水的消耗。
不僅如此，河鋼人還賦予品牌更多的附加價(jià)值。
2月28日，河鋼承鋼產(chǎn)品工程師褚文龍正在跟蹤為非洲客戶生產(chǎn)的500噸含硼英標(biāo)鋼筋HRB500(E)。該產(chǎn)品將出口科特迪瓦，較普通螺紋鋼筋可節(jié)約15%用量。
如今，根據(jù)非洲客戶需求定制研發(fā)的該產(chǎn)品，已經(jīng)成為非洲多項(xiàng)重點(diǎn)工程的“首選”用鋼，創(chuàng)效能力顯著提升。
今年，河鋼承鋼針對(duì)客戶超高層建筑、大跨度橋梁用鋼等特殊需求，優(yōu)化含釩鋼軋制新工藝，不斷提高耐腐蝕鋼筋、低溫鋼筋批量化生產(chǎn)能力，促進(jìn)含釩鋼筋在建筑領(lǐng)域的升級(jí)換代。
同樣閃耀在新興產(chǎn)業(yè)用鋼市場(chǎng)的，還有中國(guó)寬厚板第一品牌——河鋼“舞鋼牌”。
鋼制核安全殼是我國(guó)二代改進(jìn)型及三代核電機(jī)組核島關(guān)鍵設(shè)備，也是核電站所需的最高等級(jí)用鋼板。這是河鋼舞鋼在2016年之前唯一沒(méi)有涉足的領(lǐng)域。
去年1月，河鋼舞鋼成功斬獲某客戶2400噸核電安全殼用鋼SA738GrB訂單，打開(kāi)了核電安全殼用鋼市場(chǎng)。時(shí)隔一年，河鋼舞鋼再次中標(biāo)該客戶2017年全部計(jì)劃需求量——3300噸核電安全殼用鋼訂單。說(shuō)起當(dāng)初的“艱難曲折”，河鋼舞鋼人仍歷歷在目。
河鋼舞鋼獲得該客戶招標(biāo)信息時(shí)，離投標(biāo)日期只有幾天時(shí)間。經(jīng)過(guò)反復(fù)溝通協(xié)調(diào)，最終獲得競(jìng)標(biāo)資格并成功中標(biāo)。在交貨期十分緊張的情況下，河鋼舞鋼硬是用4.2米寬的軋機(jī)生產(chǎn)出了4米寬的核電安全殼用鋼板，產(chǎn)品質(zhì)量堪比5米寬的軋機(jī)產(chǎn)品，成為國(guó)內(nèi)唯一一家實(shí)現(xiàn)核電用鋼品種和厚度規(guī)格全覆蓋的鋼鐵企業(yè)，登上了核電用鋼市場(chǎng)最高峰。
如今，河鋼舞鋼按照“研發(fā)一代、儲(chǔ)備一代、推廣一代”的思路，已經(jīng)開(kāi)始瞄準(zhǔn)最新第四代高溫氣冷堆核電技術(shù)的應(yīng)用，大力推進(jìn)第四代氣冷堆蒸發(fā)器、穩(wěn)壓器等核心設(shè)備用鋼的研發(fā)速度，全力搶占核電第四代反應(yīng)堆用鋼高端市場(chǎng)。
匯聚堅(jiān)韌和智慧開(kāi)創(chuàng)行業(yè)新優(yōu)勢(shì)
競(jìng)逐分秒必爭(zhēng)。河鋼人用堅(jiān)毅、果敢和智慧，在通往新興產(chǎn)業(yè)用鋼市場(chǎng)的大道上，筑起了堅(jiān)實(shí)的路基。
一個(gè)幾人的團(tuán)隊(duì)，僅用5個(gè)月的時(shí)間，就完成了國(guó)內(nèi)先進(jìn)企業(yè)花費(fèi)3年的技術(shù)攻關(guān)。這樣的故事，是不是很勵(lì)志？故事的主人公就是河鋼唐鋼電池殼鋼團(tuán)隊(duì)。
近年來(lái)，電動(dòng)汽車用鋼的開(kāi)發(fā)受到廣泛關(guān)注。其中，電池殼鋼是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的生產(chǎn)控制難度極大的鋼種。
一年多時(shí)間，該團(tuán)隊(duì)不僅實(shí)現(xiàn)了電池殼鋼從無(wú)到有的突破，更演繹出“河鋼速度”。今年前兩個(gè)月，累計(jì)為江蘇、上海等地汽車配件企業(yè)生產(chǎn)TDCK電池殼鋼273.7噸，環(huán)比提高82.8%,產(chǎn)品合格率達(dá)100%。
“電池殼鋼研發(fā)困難，研發(fā)成功后保持穩(wěn)定的生產(chǎn)更是難上加難。”該團(tuán)隊(duì)首席專家李夢(mèng)英說(shuō)，下一步，我們要進(jìn)一步完善高端品種研發(fā)流程，為后續(xù)品種開(kāi)發(fā)、穩(wěn)定高端品種生產(chǎn)提供有力支撐。
進(jìn)軍新興產(chǎn)業(yè)用鋼市場(chǎng)不僅需要披荊斬棘的勇氣，還需要未雨綢繆的智慧。
中國(guó)鐵路重載化和高速化發(fā)展對(duì)鐵路彈條扣件用鋼提出了更高需求。河鋼石鋼明確鋼種重點(diǎn)開(kāi)發(fā)方向，研發(fā)出不同應(yīng)力水平彈簧鋼生產(chǎn)控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了鐵路彈簧鋼產(chǎn)業(yè)化，部分鋼種成功替代進(jìn)口，還在抗低溫、抗腐蝕等領(lǐng)域達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)水平。
目前，河鋼石鋼在鐵路彈條市場(chǎng)（含高鐵）占有率全國(guó)第一，其中高鐵扣件彈簧鋼市場(chǎng)份額達(dá)60%，重載鐵路扣件彈簧鋼保持著獨(dú)家供應(yīng)。
“我們占據(jù)市場(chǎng)高地，絕不是偶然的。”河鋼石鋼彈簧鋼開(kāi)發(fā)員張立良講了這樣一個(gè)故事。
去年下半年，河鋼石鋼董事長(zhǎng)在帶隊(duì)走訪華北某企業(yè)時(shí)，與該客戶董事長(zhǎng)碰撞出研發(fā)“適應(yīng)極端環(huán)境下彈簧扣件鋼”的火花。河鋼石鋼立即成立研發(fā)團(tuán)隊(duì)，經(jīng)過(guò)反復(fù)試驗(yàn)，終于破解了這一“前瞻性”課題。
當(dāng)國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的重載鐵路——蒙華鐵路要求彈簧扣件用鋼滿足南北跨度大帶來(lái)的環(huán)境差異之時(shí)，河鋼石鋼已經(jīng)對(duì)這項(xiàng)技術(shù)“成竹在胸”，成功成為其供應(yīng)商。
“下一步，我們將對(duì)行業(yè)前十企業(yè)的高端彈簧鋼使用情況進(jìn)行摸底，以優(yōu)勢(shì)資源精準(zhǔn)對(duì)接高端客戶個(gè)性化需求，特別是滿足正在建設(shè)中的‘北煤南運(yùn)’重載鐵路適應(yīng)我國(guó)南北方地理和氣候差異的要求。”張立良說(shuō)。