該產(chǎn)線堅(jiān)持以客戶結(jié)構(gòu)調(diào)整推動(dòng)產(chǎn)品升級(jí)，積極對(duì)接高端大客戶，全力打造成為擁有精準(zhǔn)市場(chǎng)定位、獨(dú)特產(chǎn)品客戶群的“特鋼”產(chǎn)線。去年9月份至今，該產(chǎn)線品種鋼比例突破90%，高端品種鋼比例超過(guò)40%；高端含釩汽車(chē)鋼、IF鋼、家電板，以及1.2毫米極薄規(guī)格產(chǎn)品質(zhì)量合格率和合同兌現(xiàn)率均穩(wěn)定在100%，產(chǎn)品售價(jià)和市場(chǎng)影響力顯著提升。
以市場(chǎng)為導(dǎo)向建立品牌優(yōu)勢(shì)
“高端產(chǎn)品是企業(yè)的脊梁，必須把我們的鋼鐵產(chǎn)品做出名堂。”“產(chǎn)品升級(jí)的關(guān)鍵點(diǎn)，要解決客戶結(jié)構(gòu)升級(jí)問(wèn)題。”河鋼承鋼以此理念為指導(dǎo)，加快客戶結(jié)構(gòu)調(diào)整推動(dòng)產(chǎn)品升級(jí)步伐。
去年下半年，國(guó)家對(duì)交通運(yùn)輸相關(guān)政策進(jìn)行調(diào)整，重型卡車(chē)限載條例正式實(shí)施。在“整車(chē)減重”趨勢(shì)的影響下，市場(chǎng)對(duì)于高強(qiáng)汽車(chē)用鋼需求持續(xù)提升。河鋼承鋼板帶事業(yè)部搶抓市場(chǎng)機(jī)遇，積極拓展高端市場(chǎng)。為將含釩特色汽車(chē)鋼品牌在短時(shí)間內(nèi)快速推向市場(chǎng)，河鋼承鋼成立了熱軋卷板營(yíng)銷(xiāo)中心，實(shí)現(xiàn)了系列產(chǎn)品的統(tǒng)一銷(xiāo)售管理、統(tǒng)一政策口徑，形成了對(duì)重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)客戶的動(dòng)態(tài)跟蹤，陸續(xù)在華東、華南、華中等地區(qū)獲得了訂單，呈現(xiàn)出多點(diǎn)開(kāi)花的營(yíng)銷(xiāo)格局。
今年初，熱軋卷板營(yíng)銷(xiāo)中心汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)組組長(zhǎng)劉慶棟從山東梁山市場(chǎng)帶回來(lái)一個(gè)好消息：極薄規(guī)格S700MC牌號(hào)高強(qiáng)汽車(chē)結(jié)構(gòu)鋼得到了客戶高度認(rèn)可，已成為該地區(qū)的“明星”產(chǎn)品，呈現(xiàn)出供不應(yīng)求的局面。“用我們產(chǎn)品生產(chǎn)的重型卡車(chē)，載重能增加兩噸以上，能夠幫助客戶獲得實(shí)實(shí)在在的效益！”劉慶棟說(shuō)。
營(yíng)銷(xiāo)人員主動(dòng)出擊，以定制化產(chǎn)品和服務(wù)滿足高端客戶需求，打開(kāi)了產(chǎn)品銷(xiāo)售新格局。山東梁山地區(qū)年產(chǎn)重型卡車(chē)掛車(chē)數(shù)量占全國(guó)市場(chǎng)的50%。去年以來(lái)，河鋼承鋼含釩高強(qiáng)汽車(chē)結(jié)構(gòu)鋼在該地區(qū)月均供貨量超過(guò)6萬(wàn)噸，并與行業(yè)內(nèi)多家著名掛車(chē)制造商達(dá)成了長(zhǎng)期合作關(guān)系。
河鋼承鋼含釩特色極薄規(guī)格高強(qiáng)汽車(chē)用鋼在全國(guó)重型卡車(chē)制造行業(yè)建立起了強(qiáng)大的品牌優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力顯著增強(qiáng)。自營(yíng)銷(xiāo)中心成立以來(lái)，新開(kāi)發(fā)高端客戶23個(gè)、直供終端客戶16個(gè)。尤其是以IF鋼為代表的高端冷軋基料迅速提檔上量，目前月銷(xiāo)量穩(wěn)定在萬(wàn)噸以上。
以客戶需求驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品升級(jí)
產(chǎn)品檔次高低，取決于產(chǎn)線面對(duì)客戶端的水平。河鋼承鋼副總經(jīng)理、板帶事業(yè)部總經(jīng)理張振全說(shuō)，“1780產(chǎn)線深層次對(duì)接高端客戶，以客戶高端倒逼產(chǎn)品高端，快速提升品種鋼比例和高端產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定性。”
該事業(yè)部以滿足客戶需求為抓手，全面建立起客戶驅(qū)動(dòng)型產(chǎn)銷(xiāo)研一體化機(jī)制，以“營(yíng)銷(xiāo)中心”管控訂單，相繼組建8個(gè)大客戶服務(wù)團(tuán)隊(duì)，成立5個(gè)產(chǎn)品課題攻關(guān)組，50余名技術(shù)人員全部實(shí)現(xiàn)與客戶“一對(duì)一”捆綁。同時(shí)，實(shí)施“訂單牽引式”生產(chǎn)組織模式，崗位職工根據(jù)訂單需求調(diào)整相應(yīng)數(shù)據(jù)參數(shù)，為訂單高效生產(chǎn)保駕護(hù)航。
1月25日上午，1780產(chǎn)線精軋操作室內(nèi)LED顯示屏旁，工藝工程師徐良正查看著上面的內(nèi)容：“客戶要求產(chǎn)品表面光潔，板型良好，屈服強(qiáng)度在700兆帕以上。”徐良立即根據(jù)客戶需求制定相應(yīng)方案，對(duì)竄輥值進(jìn)行了重新優(yōu)化。
像這種“LED”顯示屏，該產(chǎn)線各關(guān)鍵工序已經(jīng)配備，成為該事業(yè)部全員、全方位滿足客戶需求的一個(gè)縮影。
邢俊芳是軋鋼專(zhuān)業(yè)的研究生，去年12月初，他針對(duì)高強(qiáng)薄規(guī)格卷板上量的趨勢(shì)，牽頭對(duì)卷取機(jī)芯軸轉(zhuǎn)速進(jìn)行優(yōu)化和調(diào)整，幫助產(chǎn)線成功研發(fā)出1.5mm汽車(chē)大梁鋼C700L、1.2mm700MC等高端品種鋼，提前一周實(shí)現(xiàn)訂單交貨，產(chǎn)品質(zhì)量和交期贏得客戶高度認(rèn)可。
今年1月底，產(chǎn)品主管工程師胡德勇承擔(dān)起軋機(jī)核心指標(biāo)“剛度值”的管控任務(wù)，他充分利用質(zhì)量信息過(guò)程控制系統(tǒng)，全天候監(jiān)控剛度值的變化規(guī)律，使軋機(jī)設(shè)備精度保持在最優(yōu)狀態(tài)，確保了全月1.8萬(wàn)噸1.2mm以下極薄規(guī)格訂單全部按時(shí)交貨。據(jù)統(tǒng)計(jì)，技術(shù)人員累計(jì)為產(chǎn)線解決各類(lèi)難題200余項(xiàng)，為品種鋼順利研發(fā)與批量生產(chǎn)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
去年9月份至今，1780產(chǎn)線在IF鋼、汽車(chē)用鋼訂單量翻番的前提下，產(chǎn)品質(zhì)量合格率和大客戶合同兌現(xiàn)率始終保持100%，產(chǎn)線市場(chǎng)單元與客戶之間實(shí)現(xiàn)了“零距離”對(duì)接。
以資源優(yōu)化配置夯實(shí)技術(shù)支撐體系
產(chǎn)線源源不斷生產(chǎn)出客戶需要的高端產(chǎn)品，是留住高端客戶的基礎(chǔ)。
去年下半年以來(lái)，1780產(chǎn)線充分調(diào)動(dòng)產(chǎn)線技術(shù)、管理、人才等優(yōu)勢(shì)資源，以產(chǎn)線全要素總動(dòng)員精準(zhǔn)對(duì)接客戶，大力推進(jìn)作業(yè)長(zhǎng)制，將工序管理人員分配至班組進(jìn)行跟班作業(yè)，由跟班作業(yè)長(zhǎng)負(fù)責(zé)班組生產(chǎn)指標(biāo)、產(chǎn)品質(zhì)量的管控，實(shí)現(xiàn)了對(duì)關(guān)鍵指標(biāo)、訂單生產(chǎn)的直接管控。成立軋鋼工藝技術(shù)組，19名技術(shù)人員全部配置到產(chǎn)線，包保產(chǎn)線關(guān)鍵指標(biāo)，堅(jiān)持全天候駐守在產(chǎn)線跟班作業(yè)，提供技術(shù)指導(dǎo)，為產(chǎn)品升級(jí)提供強(qiáng)力支撐。
“隨著產(chǎn)線管理體制變革的深入推進(jìn)，真正實(shí)現(xiàn)了人才資源的優(yōu)化配置，大幅提升了班組的凝聚力和戰(zhàn)斗力，也為崗位職工專(zhuān)注操作創(chuàng)造了條件。”該事業(yè)部經(jīng)理劉偉說(shuō)。
1月13日上午，1780產(chǎn)線卷板作業(yè)區(qū)甲班跟班作業(yè)長(zhǎng)王海洋針對(duì)江浙地區(qū)一家大客戶提出的700兆帕級(jí)以上汽車(chē)大梁鋼成分元素要求，組織技術(shù)人員進(jìn)行深入研究，建立起了“品種+拉速+中包過(guò)熱度”的全新控制模型。模型投用后，8個(gè)高端汽車(chē)品種鋼鑄坯質(zhì)量全部得到優(yōu)化，內(nèi)部夾雜物控制全部為零，達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平。
2月初，150噸煉鋼產(chǎn)線冶煉作業(yè)區(qū)跟班作業(yè)長(zhǎng)宋飛組織生產(chǎn)SPHD牌號(hào)高級(jí)別冷軋基料，客戶要求產(chǎn)品碳含量在20ppm以內(nèi)。為滿足碳含量特殊需求，宋飛反復(fù)試驗(yàn)不同操作模式下的控制參數(shù)，將RH爐真空度指標(biāo)控制到最佳范圍以內(nèi)，確保了2300噸訂單按時(shí)交貨。
去年以來(lái)，1780產(chǎn)線相繼破解了極薄規(guī)格花紋板尺寸精度控制、低溫環(huán)境下汽車(chē)大梁鋼沖擊性能優(yōu)化等12項(xiàng)行業(yè)技術(shù)難題，提升了釩鈦復(fù)合微合金化工藝和鈦強(qiáng)化等核心技術(shù)掌控水平，確保了四大類(lèi)品種鋼訂單全部實(shí)現(xiàn)按時(shí)交貨，客戶滿意率穩(wěn)定在100%。