同一時刻，處在四川的西昌鋼釩板材廠生產(chǎn)線也是一派繁忙景象。該生產(chǎn)線具備生產(chǎn)厚度范圍在1.2毫米~25.4毫米之間的熱軋卷板的能力，生產(chǎn)的產(chǎn)品多達(dá)16個品種230個牌號，可以同時滿足車輛制造、石油管線、機械電子、家電等行業(yè)用鋼需求。

2016年，攀鋼堅定實施“科技強企、主攻釩鈦、做精鋼鐵、放活非鋼”的發(fā)展戰(zhàn)略，堅持走優(yōu)化調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)之路，進一步完善新產(chǎn)品攻關(guān)協(xié)調(diào)管理體系，做好新產(chǎn)品的開發(fā)和戰(zhàn)略品種、獨有領(lǐng)先產(chǎn)品的市場推廣，通過產(chǎn)銷研有效銜接，加速產(chǎn)品研發(fā)和轉(zhuǎn)化，持續(xù)提升市場競爭力。

12月初，攀鋼與東風(fēng)汽車公司第八輪合作項目推進會在昆明舉行。來自東風(fēng)商用車公司、東風(fēng)車輪、東風(fēng)柳汽、東風(fēng)股份、深圳東風(fēng)富康的26家公司的代表，與攀鋼有關(guān)單位人員進行了交流。

自與東風(fēng)汽車公司開始大規(guī)模合作以來，攀鋼作為東風(fēng)汽車公司最重要的供應(yīng)商之一，除在產(chǎn)品質(zhì)量、交貨期等方面進行嚴(yán)格控制外，還專門派技術(shù)服務(wù)人員到東風(fēng)汽車公司及時了解需求，參觀了解工藝流程，并參與投料試制，有針對性地進行產(chǎn)品改進，進行“零距離”售后服務(wù)。多年來，攀鋼與東風(fēng)汽車本著“戰(zhàn)略合作、互利雙贏”的原則，通過建立多層次、高規(guī)格、長久性的戰(zhàn)略合作關(guān)系，進一步拓寬了合作領(lǐng)域并向縱深發(fā)展，建立起了更加緊密的合作關(guān)系，促進了雙方共同發(fā)展。

據(jù)了解，重載鐵路正在向大軸重、大牽引方向發(fā)展，對鋼軌的要求更為苛刻，需要更高強度和安全性能的鋼軌。攀鋼研發(fā)的PG5鋼軌進一步延長了重載鐵路鋼軌使用壽命，有效提升了鐵路運輸效率，降低了維護成本。

此外，攀鋼還發(fā)揮產(chǎn)線作用，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。攀鋼釩軌梁廠萬能一線60E1鋼軌在一個月內(nèi)實現(xiàn)了工藝設(shè)計、大型工具新制、試軋、工藝優(yōu)化到批量生產(chǎn)，為資源優(yōu)化配置、提高生產(chǎn)組織靈活性提供了支撐。

用戰(zhàn)略思維著眼戰(zhàn)略品種開發(fā)，培育市場競爭力，攀鋼著力打造以高強汽車面板為代表的汽車鋼品牌。2016年以來，西昌鋼釩完成了DC鋼、高強IF鋼、低合金高強鋼、碳素結(jié)構(gòu)鋼、DP鋼五大系列普冷產(chǎn)品的開發(fā)；不斷完善質(zhì)量體系，目前已經(jīng)順利通過長安福特、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)神農(nóng)、一汽大眾等6家用戶的產(chǎn)線審核，產(chǎn)品迅速躋身于競爭激烈的汽車板市場。同時，由研究院、西昌鋼釩和鞍鋼蒂森克虜伯（重慶）汽車鋼有限公司聯(lián)合研發(fā)的980兆帕級熱鍍鋅雙相鋼試制成功。