面對極端行情，做好風險控制
“就算整個世界被寂寞綁票，你也可以在期貨上多或空，然后任意奔跑，逃不了最后誰也都蒼老，寫下與黑色系期貨的離騷。”一首黑色系期貨的小情歌，描述煤焦鋼產(chǎn)業(yè)鏈期貨的現(xiàn)狀實為貼切。黑色系從去年的穩(wěn)步下跌到今年的大漲大跌，對于投資者來說，著實“步步驚心”。
3月，黑色系期貨品種經(jīng)歷了集體漲停和跌停。4月，“火熱”的行情還在持續(xù)。整體上，今年以來，鐵礦石、焦煤、焦炭、螺紋鋼等期貨品種漲幅都超過40%。
形成這種局面，究竟是現(xiàn)貨供給嚴重短缺還是資金在推波助瀾?黑色系的“火爆”行情，還能“燃燒”多久？為了得到答案，上周，期貨日報記者就此走訪了山西和河北的煤焦鋼企業(yè)。
黑色系成供給側(cè)改革贏家？
今年年初，李克強總理指出，認真論證并合理確定未來三年鋼鐵、煤炭行業(yè)化解過剩產(chǎn)能的目標，設定鋼鐵和煤炭全國總量的“天花板”。
1月8日的股市盤面，鋼鐵、煤炭等權(quán)重板塊延續(xù)強勢。期貨盤面也“彪悍”上漲。4月，煤焦鋼價格的一路上行，刺激了A股的投資情緒，相關(guān)板塊連續(xù)3天抬升。隨著穩(wěn)增長政策的落地以及4月旺季效應的發(fā)酵，市場人士預計，黑色系有望繼續(xù)上揚。
有行業(yè)人士認為，黑色系期貨的此輪大漲要從焦煤現(xiàn)貨短缺說起，而焦煤現(xiàn)貨短缺要從276天說起。
276天又是一個什么梗？
“這些年，從沒有感覺焦煤供給這么緊張過。今年，五大國有煤礦限產(chǎn)，煤炭供給減少，供不應求的狀況凸顯。”據(jù)太原某獨立焦化廠大張（化名）介紹，五大國企的產(chǎn)量占了煤炭總產(chǎn)量的80%。
近日，國家發(fā)改委、人社部、國家能源局、國家煤礦安監(jiān)局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進一步規(guī)范和改善煤炭生產(chǎn)經(jīng)營秩序的通知》，要求全國所有煤礦按照276個工作日規(guī)定組織生產(chǎn)。即直接將現(xiàn)有合規(guī)產(chǎn)能乘以0.84（276天除以原規(guī)定工作日330天）的系數(shù)后取整，作為新的合規(guī)生產(chǎn)能力。對于生產(chǎn)特定煤種、與下游企業(yè)機械化連續(xù)供給以及有特殊安全要求的煤礦，可在276個工作日總量內(nèi)實行適度彈性的工作日制度，但必須制訂具體方案。
“往年都是按365天生產(chǎn)，今年山西嚴格執(zhí)行276天生產(chǎn)計劃，限產(chǎn)的力度可想而知。另外，去年焦煤現(xiàn)貨大跌，部分民營企業(yè)仍未復產(chǎn)，也在一定程度上影響了供給。”大張說。
黑色系上游的焦煤市場如此，下游鋼材市場又是什么情況？
事實上，國家已經(jīng)提出鋼鐵去產(chǎn)能的目標。并提出，在化解鋼鐵行業(yè)過剩產(chǎn)能的過程中，要加強技術(shù)改造，促進優(yōu)化升級，開發(fā)優(yōu)質(zhì)不銹鋼、鋁鎂合金等新產(chǎn)品，促進行業(yè)從低端向高端擴展。
產(chǎn)能過剩、能耗高、污染多的黑色產(chǎn)業(yè)鏈是供給側(cè)改革的重點對象。從銀行信貸收緊、政府縮減支持力度及產(chǎn)能監(jiān)查等角度來看，供給側(cè)改革正在影響黑色產(chǎn)業(yè)鏈的生產(chǎn)供給。對于鋼廠和焦化廠來說，信貸的收緊是限制鋼廠復產(chǎn)的最主要因素。
“鋼廠經(jīng)歷了去年的長期虧損，資金問題在信貸收緊的大環(huán)境下加劇。對于煤礦來說，產(chǎn)能的核定和削減直接影響煤礦生產(chǎn)。”國投安信期貨煤焦鋼分析師曹穎表示。
近期，山西省煤炭工業(yè)廳發(fā)布通知，要求全省所有煤礦要依法合規(guī)，嚴格按照新確定的生產(chǎn)能力組織生產(chǎn)，明令禁止超能力、超強度、超定員生產(chǎn)。最為關(guān)鍵的是，要求煤炭企業(yè)嚴格按照276個工作日進行生產(chǎn)，且要求五大煤炭重組整合煤礦一律停產(chǎn)停建整頓。煤礦的超產(chǎn)能生產(chǎn)在整個黑色產(chǎn)業(yè)鏈中最為嚴重，對煤礦產(chǎn)能進行監(jiān)查是最有效的控制煤炭供給的手段。
“山西執(zhí)行276天工作日的方案已得到上級領(lǐng)導的肯定及表揚，河北、山東和內(nèi)蒙古也將跟進。全國要是都嚴格執(zhí)行276個工作日的方案，不說會造成嚴重供給短缺，最起碼，供需也會達到緊平衡。”呂梁地區(qū)某煤礦董事長說。
4月14日上午，山西省省長李小鵬主持召開省政府第114次常務會議，研究部署煤炭供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。會議通過了《山西省煤炭供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革實施意見(送審稿)》，包括有效化解過剩產(chǎn)能、嚴禁違法違規(guī)生產(chǎn)建設煤礦、嚴格執(zhí)行煤礦276個工作日和節(jié)假日公休制度、嚴格控制煤炭資源配置、從嚴控制煤礦項目審批、優(yōu)化存量產(chǎn)能、退出過剩產(chǎn)能。
“全國范圍內(nèi)，去產(chǎn)能將是貫穿今年全年的主線。”煤炭行業(yè)分析師鄧舜認為，今年的市場邏輯和往年不同，盡管下游需求依然萎靡，但供給端出現(xiàn)了變化。去年中小型煤礦因嚴重虧損而大面積停產(chǎn)，市場供給減少，刺激煤礦在春節(jié)期間提價?，F(xiàn)在，由于行政管理力度加大，煤炭供給再度減少。
對于煤焦鋼現(xiàn)貨企業(yè)來說，當下的春風雖至，接下來能否撥開云霧見天明？
供給緊張格局持續(xù)到何時？
“山西的焦煤供給緊張狀況將持續(xù)到5月。5月以后，要看政策有無松動。政策若無松動，供給緊張問題就將延續(xù)到7月。河北和山東也面臨同樣的問題。”山西美錦能源楊涌認為。
“現(xiàn)在，焦煤市場上，不是有錢就能買到貨。山東和河北開始考慮進口焦煤，不過，焦化廠有一定的顧慮。按道理來說，進口焦煤有優(yōu)勢，但其中的變數(shù)太大，進口焦煤的價格有時一天就變動兩次。另外，從國外運過來需要時間，這個風險也要考慮。”唐山某焦化廠采購部門負責人說。
焦煤緊缺，焦炭也是如此。期貨日報記者在去焦化廠的路上發(fā)現(xiàn)，等著拉焦炭的車已排起長龍。據(jù)企業(yè)人士介紹，去年這個時候，焦炭庫存高企，他們雖然在降價銷售，拉貨的車卻稀稀拉拉。如今，企業(yè)基本無庫存，干熄焦炭還冒著煙兒，大車就想拉走。該企業(yè)人士進一步解釋，客戶都是鋼廠，貿(mào)易商已經(jīng)被排除，并且焦炭日產(chǎn)量是一定的，日銷量和派車數(shù)量都是按照日計劃執(zhí)行，不是哪家派的車多就把貨發(fā)給哪家。
如今，山西的焦化廠生產(chǎn)一噸焦炭虧損100元左右，河北和山東的焦化廠略好于山西。
“焦炭價格連續(xù)上漲，企業(yè)經(jīng)營有所緩和，但還未到擴產(chǎn)的程度。產(chǎn)地價格再上漲20—30元/噸，才有可能。虧損加上年后煤焦鋼現(xiàn)貨急漲急跌，導致很多焦化廠開工率遲遲提不上來。”山西某獨立焦化廠負責人李紅（化名）坦言，除了虧損和行情多變，企業(yè)的資金緊張也是復工難的一個原因。雖然一季度信貸數(shù)據(jù)較好，但是黑色系企業(yè)，尤其是焦煤、焦炭，并沒有享受到貸款傾斜。
此外，焦化廠開工率提升困難，不得不提到原料緊缺。臨汾某焦化廠負責人表示，年后，其工廠的焦煤庫存在兩周左右，而上周，庫存僅剩幾天。
機構(gòu)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，上周，國內(nèi)列入統(tǒng)計的獨立焦化廠平均開工率為66.5%，較前一周降0.1個百分點。由于原料受限，預計本周開工率仍將回落。
“目前，個別鋼廠的焦炭訂單已經(jīng)到6月，多數(shù)鋼廠的焦炭訂單到5月初?，F(xiàn)在鋼廠盈利不錯，他們較能接受焦化廠的漲價意愿。”李紅說。
鋼鐵行業(yè)的盈利水平已經(jīng)顯著提升。據(jù)曹穎測算，按照鋼價，噸鋼毛利超過500元，毛利率高達20%。然而，鋼廠的復產(chǎn)進度慢于預期。上周，唐山高爐開工率維持在80.49%，4月初至今，僅提高0.61個百分點；全國高爐開工率在78.31%，上升0.82個百分點。
獨立焦化廠的復產(chǎn)更為緩慢。焦化廠在下游鋼廠壓制采購價格以及上游煉焦煤成本不斷上調(diào)的雙重壓力下，盈利甚微，復工動力不足。上周，大型獨立焦化廠開工率維持77%的低位。
煤礦盈利才開始好轉(zhuǎn)，其復產(chǎn)同樣緩慢。另外，拿山西來說，整合礦停產(chǎn)整頓、全省煤礦生產(chǎn)安全檢查以及276個工作日生產(chǎn)規(guī)定等多重因素也限制了這個產(chǎn)煤大省的煤炭供給。
數(shù)據(jù)顯示，鋼材、焦煤、焦炭庫存在供給緊張的環(huán)境下也在持續(xù)消耗。截至4月8日當周，鋼材社會庫存為1040.86萬噸，環(huán)比再降5.17個百分點，連續(xù)5周處于下降狀態(tài)；天津、連云、日照三港口焦炭庫存合計為155.6萬噸，環(huán)比下降2.45個百分點，創(chuàng)2011年以來的新低水平；天津、連云港、日照、京唐四港口焦煤庫存合計為137萬噸，較前期歷史極低值124.6萬噸小幅回升。
“整個產(chǎn)業(yè)鏈的供給跟不上需求季節(jié)性回暖的腳步，進而造成上下游產(chǎn)品期現(xiàn)貨價格加速猛漲的局面。如果產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)復工依舊緩慢，供給得不到有效改善，那么這種供不應求的局面就將持續(xù)。”曹穎說。
二季度行情要何去何從？
去年年底以來，黑色系期貨開啟一波強勢上漲行情。截至4月14日，螺紋鋼期貨指數(shù)由1616元/噸開始的漲幅達43.7%，焦炭期貨指數(shù)自609元/噸開始的累計漲幅達49.5%，焦煤期貨指數(shù)自515.5元/噸開始的累計漲幅達37.0%，鐵礦石期貨指數(shù)自282.5元/噸開始的漲幅達47.6%。
在行業(yè)人士看來，黑色系上下游產(chǎn)品期現(xiàn)貨價格呈現(xiàn)出的這種持續(xù)上揚，與供給減少、需求回暖引起的產(chǎn)業(yè)鏈去庫存有關(guān)。
期貨日報記者從企業(yè)人士處了解到，鋼廠去年下半年開始就進入長期虧損狀態(tài)，焦化廠及煤礦也類似，只是虧損程度及時間跨度不同。經(jīng)過時間的累積，企業(yè)不得不通過主動減產(chǎn)來降低虧損。另外，房地產(chǎn)銷售回暖最終傳導至投資和開工環(huán)節(jié)，疊加基建的啟動以及貨幣政策的刺激，黑色系下游采購需求釋放。黑色系在資金緊缺、環(huán)保限產(chǎn)、去產(chǎn)能的氛圍中復產(chǎn)困難，供給增速明顯跟不上需求增速。
“產(chǎn)業(yè)鏈中間環(huán)節(jié)的庫存也處于相對低位，鋼材社會庫存今年年初降至856萬噸，創(chuàng)2010年以來的新低。失去中間‘蓄水池’的緩沖作用，產(chǎn)業(yè)鏈放大了供給緊張的狀況，期現(xiàn)貨價格出現(xiàn)一波迅猛拉漲。”曹穎說。
在這樣的行業(yè)背景下，上周，煤焦鋼期貨出現(xiàn)急漲急跌的極端行情。尤其是焦炭期貨主力合約，在幾乎實現(xiàn)連續(xù)三個漲停板后，連續(xù)陰跌，上周五尾盤甚至大幅減倉跌停。煤焦鋼期價連續(xù)拉漲與現(xiàn)貨供給趨緊有關(guān)，且焦煤現(xiàn)貨上漲幅度無法與期貨主力合約的連續(xù)加速拉漲相匹配，使得焦煤1609合約由貼水迅速轉(zhuǎn)為升水，且升水幅度不斷擴大。
按澳洲主焦煤折算的標準交割品價格計算，4月14日，焦煤1609合約升水88元/噸，升水幅度高達14.11%。按焦炭出口FOB價格折算，當天，焦炭1609合約升水76元/噸，升水幅度在9.07%。“正是由于期貨價格升水幅度急速擴張，導致期價面臨拋壓。上周五眾多煤焦多單盈利離場，1609合約出現(xiàn)暴跌。相較之下，螺紋鋼1610合約仍貼水336元/噸，貼水幅度為12.62%，這也是螺紋鋼期貨相對抗跌的原因。”曹穎說。
2012年，黑色系也出現(xiàn)過一輪上漲行情。今年，與2012年有何不同？
自2011年固定資產(chǎn)投資增速下滑以來，原料消費增速也在下降，而煤礦、焦化廠的新產(chǎn)能在陸續(xù)釋放，形成了產(chǎn)能過剩打壓價格的局面。而2012年下半年開始，政府出臺穩(wěn)增長措施，固定資產(chǎn)投資力度加大，在需求端產(chǎn)生拉動作用。然而，供給端沒有調(diào)整好節(jié)奏，導致季節(jié)性現(xiàn)貨緊缺，進一步推動價格上行。隨后，在價格上漲的刺激下，供給端發(fā)力，價格重新回落。
經(jīng)歷了連續(xù)四年的下跌，政府出臺了供給側(cè)改革政策，嚴格實施限產(chǎn)保價措施。供給收縮速度加快。與之對應，需求則有所回暖。供需出現(xiàn)落差，催生了價格的大幅反彈。
“兩次反彈起因不同，而效果均是供需錯位帶來價格上漲。”格林大華期貨黑色研究員張朋程說。
“黑色系期貨大漲進而帶動現(xiàn)貨上漲，焦化廠還處于虧損狀態(tài)，提高開工率的意愿并不強，加上焦煤供給緊張，焦化廠開工率不降就算不錯的了。不過，看焦炭訂單情況，鋼廠開工率的回升還是比較快的。”李紅說。
鋼廠開工率回升，鋼鐵行業(yè)的小船就能平穩(wěn)前行？
事實上，對于二季度黑色系期貨來說，終端需求的回暖是否具有可持續(xù)性是判斷行情的關(guān)鍵因素之一。其一，國家統(tǒng)計局公布的M2數(shù)據(jù)及信貸數(shù)據(jù)表明，市場流動性寬裕。3月M2同比增速為13.4%，M1同比增速更是高達22.1%；3月新增貸款1.37萬億元，貸款主要投向基建及個人按揭。流動性寬裕對于鋼鐵下游需求來說，是一種長期刺激。其二，房地產(chǎn)市場對鋼材需求仍有拉動效應。1—3月，房地產(chǎn)開發(fā)投資同比增長9.1個百分點，房屋新開工面積同比增長14.8個百分點，累計增速較1—2月進一步提升。按照歷史經(jīng)驗，房地產(chǎn)的開發(fā)投資有3—6個月的可持續(xù)性。其三，基建項目的持續(xù)投產(chǎn)對黑色系終端需求提供支撐。1—3月，國內(nèi)基礎設施建設投資累計增長19.25個百分點，較前兩個月加速回升。
在上述受訪人士看來，二季度黑色系的終端需求回暖具有持續(xù)性。而供給端上，供給回升的速度受資金、環(huán)保、政策等多重因素限制。整體來說，黑色系二季度供給仍然偏緊，價格也將堅挺。
需要注意的是，根據(jù)上海鋼聯(lián)的統(tǒng)計，截至4月14日，天津港焦炭庫存較前一周增加8萬噸，至120萬噸，日照港和青島港的焦炭庫存均為30萬噸。焦炭期貨1605合約持倉量為9108手，一手100噸，如果全部在港口交割，那么需要的港口現(xiàn)貨量約為45.5萬噸?，F(xiàn)貨量足以支撐交割，不會出現(xiàn)倉單問題。
焦煤方面，目前沿海六港進口煉焦煤庫存總量為221.3萬噸，周環(huán)比增加39.1萬噸，增幅為21.5%。而焦煤1605合約持倉量為26090手，一手60噸，交割時需要的港口現(xiàn)貨量約為78萬噸。
期貨交易的小船千萬不能翻
今年以來，大宗商品輪動的大漲大跌讓很多期貨從業(yè)者大開眼界，也讓部分期貨投資者臉上洋溢著“春風得意‘猴’蹄疾”的自豪。
有行業(yè)人士認為，期貨市場上出現(xiàn)這么大的價格波動，跟資金博弈有關(guān)。
有行業(yè)人士認為，近期黑色系上漲是部分品種中短線庫存下降引起的，但長線看空的觀點不會因為短期供給下降而改變。他們強調(diào)，在沒有強大利好刺激的情況下，黑色系出現(xiàn)集體漲停板，不太符合邏輯。因此，經(jīng)歷了極端的漲停，就有可能經(jīng)歷極端的跌停。
面對極端行情，業(yè)內(nèi)人士建議，一定要做好風控，期貨交易的小船不能翻。
內(nèi)蒙古某現(xiàn)貨企業(yè)人士給出了自己的答案：“我止損的指標是，現(xiàn)貨邏輯不變的情況下一手不丟，邏輯改變的情況下一手不留。至于盤面的波動，要看自己的承受能力。一般情況下，我是2—3倍的杠桿。確定性極高的情況下，杠桿會放大到5—6倍。”
“大幅上漲以后的品種，往往面臨著變盤的可能。后期需要密切關(guān)注現(xiàn)貨供求兩側(cè)的變化。供需的矛盾，主要體現(xiàn)在銷售價格與庫存上。另外，也要注意市場情緒的變化。拿螺紋鋼來說，期貨與現(xiàn)貨在3月初第一次大漲之后，價格出現(xiàn)回調(diào)。而3月中旬，鋼廠推出的4月價格政策是大幅上漲。沙鋼的旬度價格政策也是這樣。最終，期貨主力合約構(gòu)成一個上升三角形，選擇向上突破。這個突破點你意識到了，就會做好相應的風險防控，及時調(diào)整持倉。”華北地區(qū)某投資人士直言。
“就算整個世界被寂寞綁票，你也可以在期貨上多或空，然后任意奔跑，逃不了最后誰也都蒼老，寫下與黑色系期貨的離騷。”一首黑色系期貨的小情歌，描述煤焦鋼產(chǎn)業(yè)鏈期貨的現(xiàn)狀實為貼切。黑色系從去年的穩(wěn)步下跌到今年的大漲大跌，對于投資者來說，著實“步步驚心”。
3月，黑色系期貨品種經(jīng)歷了集體漲停和跌停。4月，“火熱”的行情還在持續(xù)。整體上，今年以來，鐵礦石、焦煤、焦炭、螺紋鋼等期貨品種漲幅都超過40%。
形成這種局面，究竟是現(xiàn)貨供給嚴重短缺還是資金在推波助瀾?黑色系的“火爆”行情，還能“燃燒”多久？為了得到答案，上周，期貨日報記者就此走訪了山西和河北的煤焦鋼企業(yè)。
黑色系成供給側(cè)改革贏家？
今年年初，李克強總理指出，認真論證并合理確定未來三年鋼鐵、煤炭行業(yè)化解過剩產(chǎn)能的目標，設定鋼鐵和煤炭全國總量的“天花板”。
1月8日的股市盤面，鋼鐵、煤炭等權(quán)重板塊延續(xù)強勢。期貨盤面也“彪悍”上漲。4月，煤焦鋼價格的一路上行，刺激了A股的投資情緒，相關(guān)板塊連續(xù)3天抬升。隨著穩(wěn)增長政策的落地以及4月旺季效應的發(fā)酵，市場人士預計，黑色系有望繼續(xù)上揚。
有行業(yè)人士認為，黑色系期貨的此輪大漲要從焦煤現(xiàn)貨短缺說起，而焦煤現(xiàn)貨短缺要從276天說起。
276天又是一個什么梗？
“這些年，從沒有感覺焦煤供給這么緊張過。今年，五大國有煤礦限產(chǎn)，煤炭供給減少，供不應求的狀況凸顯。”據(jù)太原某獨立焦化廠大張（化名）介紹，五大國企的產(chǎn)量占了煤炭總產(chǎn)量的80%。
近日，國家發(fā)改委、人社部、國家能源局、國家煤礦安監(jiān)局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進一步規(guī)范和改善煤炭生產(chǎn)經(jīng)營秩序的通知》，要求全國所有煤礦按照276個工作日規(guī)定組織生產(chǎn)。即直接將現(xiàn)有合規(guī)產(chǎn)能乘以0.84（276天除以原規(guī)定工作日330天）的系數(shù)后取整，作為新的合規(guī)生產(chǎn)能力。對于生產(chǎn)特定煤種、與下游企業(yè)機械化連續(xù)供給以及有特殊安全要求的煤礦，可在276個工作日總量內(nèi)實行適度彈性的工作日制度，但必須制訂具體方案。
“往年都是按365天生產(chǎn)，今年山西嚴格執(zhí)行276天生產(chǎn)計劃，限產(chǎn)的力度可想而知。另外，去年焦煤現(xiàn)貨大跌，部分民營企業(yè)仍未復產(chǎn)，也在一定程度上影響了供給。”大張說。
黑色系上游的焦煤市場如此，下游鋼材市場又是什么情況？
事實上，國家已經(jīng)提出鋼鐵去產(chǎn)能的目標。并提出，在化解鋼鐵行業(yè)過剩產(chǎn)能的過程中，要加強技術(shù)改造，促進優(yōu)化升級，開發(fā)優(yōu)質(zhì)不銹鋼、鋁鎂合金等新產(chǎn)品，促進行業(yè)從低端向高端擴展。
產(chǎn)能過剩、能耗高、污染多的黑色產(chǎn)業(yè)鏈是供給側(cè)改革的重點對象。從銀行信貸收緊、政府縮減支持力度及產(chǎn)能監(jiān)查等角度來看，供給側(cè)改革正在影響黑色產(chǎn)業(yè)鏈的生產(chǎn)供給。對于鋼廠和焦化廠來說，信貸的收緊是限制鋼廠復產(chǎn)的最主要因素。
“鋼廠經(jīng)歷了去年的長期虧損，資金問題在信貸收緊的大環(huán)境下加劇。對于煤礦來說，產(chǎn)能的核定和削減直接影響煤礦生產(chǎn)。”國投安信期貨煤焦鋼分析師曹穎表示。
近期，山西省煤炭工業(yè)廳發(fā)布通知，要求全省所有煤礦要依法合規(guī)，嚴格按照新確定的生產(chǎn)能力組織生產(chǎn)，明令禁止超能力、超強度、超定員生產(chǎn)。最為關(guān)鍵的是，要求煤炭企業(yè)嚴格按照276個工作日進行生產(chǎn)，且要求五大煤炭重組整合煤礦一律停產(chǎn)停建整頓。煤礦的超產(chǎn)能生產(chǎn)在整個黑色產(chǎn)業(yè)鏈中最為嚴重，對煤礦產(chǎn)能進行監(jiān)查是最有效的控制煤炭供給的手段。
“山西執(zhí)行276天工作日的方案已得到上級領(lǐng)導的肯定及表揚，河北、山東和內(nèi)蒙古也將跟進。全國要是都嚴格執(zhí)行276個工作日的方案，不說會造成嚴重供給短缺，最起碼，供需也會達到緊平衡。”呂梁地區(qū)某煤礦董事長說。
4月14日上午，山西省省長李小鵬主持召開省政府第114次常務會議，研究部署煤炭供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。會議通過了《山西省煤炭供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革實施意見(送審稿)》，包括有效化解過剩產(chǎn)能、嚴禁違法違規(guī)生產(chǎn)建設煤礦、嚴格執(zhí)行煤礦276個工作日和節(jié)假日公休制度、嚴格控制煤炭資源配置、從嚴控制煤礦項目審批、優(yōu)化存量產(chǎn)能、退出過剩產(chǎn)能。
“全國范圍內(nèi)，去產(chǎn)能將是貫穿今年全年的主線。”煤炭行業(yè)分析師鄧舜認為，今年的市場邏輯和往年不同，盡管下游需求依然萎靡，但供給端出現(xiàn)了變化。去年中小型煤礦因嚴重虧損而大面積停產(chǎn)，市場供給減少，刺激煤礦在春節(jié)期間提價?，F(xiàn)在，由于行政管理力度加大，煤炭供給再度減少。
對于煤焦鋼現(xiàn)貨企業(yè)來說，當下的春風雖至，接下來能否撥開云霧見天明？
供給緊張格局持續(xù)到何時？
“山西的焦煤供給緊張狀況將持續(xù)到5月。5月以后，要看政策有無松動。政策若無松動，供給緊張問題就將延續(xù)到7月。河北和山東也面臨同樣的問題。”山西美錦能源楊涌認為。
“現(xiàn)在，焦煤市場上，不是有錢就能買到貨。山東和河北開始考慮進口焦煤，不過，焦化廠有一定的顧慮。按道理來說，進口焦煤有優(yōu)勢，但其中的變數(shù)太大，進口焦煤的價格有時一天就變動兩次。另外，從國外運過來需要時間，這個風險也要考慮。”唐山某焦化廠采購部門負責人說。
焦煤緊缺，焦炭也是如此。期貨日報記者在去焦化廠的路上發(fā)現(xiàn)，等著拉焦炭的車已排起長龍。據(jù)企業(yè)人士介紹，去年這個時候，焦炭庫存高企，他們雖然在降價銷售，拉貨的車卻稀稀拉拉。如今，企業(yè)基本無庫存，干熄焦炭還冒著煙兒，大車就想拉走。該企業(yè)人士進一步解釋，客戶都是鋼廠，貿(mào)易商已經(jīng)被排除，并且焦炭日產(chǎn)量是一定的，日銷量和派車數(shù)量都是按照日計劃執(zhí)行，不是哪家派的車多就把貨發(fā)給哪家。
如今，山西的焦化廠生產(chǎn)一噸焦炭虧損100元左右，河北和山東的焦化廠略好于山西。
“焦炭價格連續(xù)上漲，企業(yè)經(jīng)營有所緩和，但還未到擴產(chǎn)的程度。產(chǎn)地價格再上漲20—30元/噸，才有可能。虧損加上年后煤焦鋼現(xiàn)貨急漲急跌，導致很多焦化廠開工率遲遲提不上來。”山西某獨立焦化廠負責人李紅（化名）坦言，除了虧損和行情多變，企業(yè)的資金緊張也是復工難的一個原因。雖然一季度信貸數(shù)據(jù)較好，但是黑色系企業(yè)，尤其是焦煤、焦炭，并沒有享受到貸款傾斜。
此外，焦化廠開工率提升困難，不得不提到原料緊缺。臨汾某焦化廠負責人表示，年后，其工廠的焦煤庫存在兩周左右，而上周，庫存僅剩幾天。
機構(gòu)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，上周，國內(nèi)列入統(tǒng)計的獨立焦化廠平均開工率為66.5%，較前一周降0.1個百分點。由于原料受限，預計本周開工率仍將回落。
“目前，個別鋼廠的焦炭訂單已經(jīng)到6月，多數(shù)鋼廠的焦炭訂單到5月初?，F(xiàn)在鋼廠盈利不錯，他們較能接受焦化廠的漲價意愿。”李紅說。
鋼鐵行業(yè)的盈利水平已經(jīng)顯著提升。據(jù)曹穎測算，按照鋼價，噸鋼毛利超過500元，毛利率高達20%。然而，鋼廠的復產(chǎn)進度慢于預期。上周，唐山高爐開工率維持在80.49%，4月初至今，僅提高0.61個百分點；全國高爐開工率在78.31%，上升0.82個百分點。
獨立焦化廠的復產(chǎn)更為緩慢。焦化廠在下游鋼廠壓制采購價格以及上游煉焦煤成本不斷上調(diào)的雙重壓力下，盈利甚微，復工動力不足。上周，大型獨立焦化廠開工率維持77%的低位。
煤礦盈利才開始好轉(zhuǎn)，其復產(chǎn)同樣緩慢。另外，拿山西來說，整合礦停產(chǎn)整頓、全省煤礦生產(chǎn)安全檢查以及276個工作日生產(chǎn)規(guī)定等多重因素也限制了這個產(chǎn)煤大省的煤炭供給。
數(shù)據(jù)顯示，鋼材、焦煤、焦炭庫存在供給緊張的環(huán)境下也在持續(xù)消耗。截至4月8日當周，鋼材社會庫存為1040.86萬噸，環(huán)比再降5.17個百分點，連續(xù)5周處于下降狀態(tài)；天津、連云、日照三港口焦炭庫存合計為155.6萬噸，環(huán)比下降2.45個百分點，創(chuàng)2011年以來的新低水平；天津、連云港、日照、京唐四港口焦煤庫存合計為137萬噸，較前期歷史極低值124.6萬噸小幅回升。
“整個產(chǎn)業(yè)鏈的供給跟不上需求季節(jié)性回暖的腳步，進而造成上下游產(chǎn)品期現(xiàn)貨價格加速猛漲的局面。如果產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)復工依舊緩慢，供給得不到有效改善，那么這種供不應求的局面就將持續(xù)。”曹穎說。
二季度行情要何去何從？
去年年底以來，黑色系期貨開啟一波強勢上漲行情。截至4月14日，螺紋鋼期貨指數(shù)由1616元/噸開始的漲幅達43.7%，焦炭期貨指數(shù)自609元/噸開始的累計漲幅達49.5%，焦煤期貨指數(shù)自515.5元/噸開始的累計漲幅達37.0%，鐵礦石期貨指數(shù)自282.5元/噸開始的漲幅達47.6%。
在行業(yè)人士看來，黑色系上下游產(chǎn)品期現(xiàn)貨價格呈現(xiàn)出的這種持續(xù)上揚，與供給減少、需求回暖引起的產(chǎn)業(yè)鏈去庫存有關(guān)。
期貨日報記者從企業(yè)人士處了解到，鋼廠去年下半年開始就進入長期虧損狀態(tài)，焦化廠及煤礦也類似，只是虧損程度及時間跨度不同。經(jīng)過時間的累積，企業(yè)不得不通過主動減產(chǎn)來降低虧損。另外，房地產(chǎn)銷售回暖最終傳導至投資和開工環(huán)節(jié)，疊加基建的啟動以及貨幣政策的刺激，黑色系下游采購需求釋放。黑色系在資金緊缺、環(huán)保限產(chǎn)、去產(chǎn)能的氛圍中復產(chǎn)困難，供給增速明顯跟不上需求增速。
“產(chǎn)業(yè)鏈中間環(huán)節(jié)的庫存也處于相對低位，鋼材社會庫存今年年初降至856萬噸，創(chuàng)2010年以來的新低。失去中間‘蓄水池’的緩沖作用，產(chǎn)業(yè)鏈放大了供給緊張的狀況，期現(xiàn)貨價格出現(xiàn)一波迅猛拉漲。”曹穎說。
在這樣的行業(yè)背景下，上周，煤焦鋼期貨出現(xiàn)急漲急跌的極端行情。尤其是焦炭期貨主力合約，在幾乎實現(xiàn)連續(xù)三個漲停板后，連續(xù)陰跌，上周五尾盤甚至大幅減倉跌停。煤焦鋼期價連續(xù)拉漲與現(xiàn)貨供給趨緊有關(guān)，且焦煤現(xiàn)貨上漲幅度無法與期貨主力合約的連續(xù)加速拉漲相匹配，使得焦煤1609合約由貼水迅速轉(zhuǎn)為升水，且升水幅度不斷擴大。
按澳洲主焦煤折算的標準交割品價格計算，4月14日，焦煤1609合約升水88元/噸，升水幅度高達14.11%。按焦炭出口FOB價格折算，當天，焦炭1609合約升水76元/噸，升水幅度在9.07%。“正是由于期貨價格升水幅度急速擴張，導致期價面臨拋壓。上周五眾多煤焦多單盈利離場，1609合約出現(xiàn)暴跌。相較之下，螺紋鋼1610合約仍貼水336元/噸，貼水幅度為12.62%，這也是螺紋鋼期貨相對抗跌的原因。”曹穎說。
2012年，黑色系也出現(xiàn)過一輪上漲行情。今年，與2012年有何不同？
自2011年固定資產(chǎn)投資增速下滑以來，原料消費增速也在下降，而煤礦、焦化廠的新產(chǎn)能在陸續(xù)釋放，形成了產(chǎn)能過剩打壓價格的局面。而2012年下半年開始，政府出臺穩(wěn)增長措施，固定資產(chǎn)投資力度加大，在需求端產(chǎn)生拉動作用。然而，供給端沒有調(diào)整好節(jié)奏，導致季節(jié)性現(xiàn)貨緊缺，進一步推動價格上行。隨后，在價格上漲的刺激下，供給端發(fā)力，價格重新回落。
經(jīng)歷了連續(xù)四年的下跌，政府出臺了供給側(cè)改革政策，嚴格實施限產(chǎn)保價措施。供給收縮速度加快。與之對應，需求則有所回暖。供需出現(xiàn)落差，催生了價格的大幅反彈。
“兩次反彈起因不同，而效果均是供需錯位帶來價格上漲。”格林大華期貨黑色研究員張朋程說。
“黑色系期貨大漲進而帶動現(xiàn)貨上漲，焦化廠還處于虧損狀態(tài)，提高開工率的意愿并不強，加上焦煤供給緊張，焦化廠開工率不降就算不錯的了。不過，看焦炭訂單情況，鋼廠開工率的回升還是比較快的。”李紅說。
鋼廠開工率回升，鋼鐵行業(yè)的小船就能平穩(wěn)前行？
事實上，對于二季度黑色系期貨來說，終端需求的回暖是否具有可持續(xù)性是判斷行情的關(guān)鍵因素之一。其一，國家統(tǒng)計局公布的M2數(shù)據(jù)及信貸數(shù)據(jù)表明，市場流動性寬裕。3月M2同比增速為13.4%，M1同比增速更是高達22.1%；3月新增貸款1.37萬億元，貸款主要投向基建及個人按揭。流動性寬裕對于鋼鐵下游需求來說，是一種長期刺激。其二，房地產(chǎn)市場對鋼材需求仍有拉動效應。1—3月，房地產(chǎn)開發(fā)投資同比增長9.1個百分點，房屋新開工面積同比增長14.8個百分點，累計增速較1—2月進一步提升。按照歷史經(jīng)驗，房地產(chǎn)的開發(fā)投資有3—6個月的可持續(xù)性。其三，基建項目的持續(xù)投產(chǎn)對黑色系終端需求提供支撐。1—3月，國內(nèi)基礎設施建設投資累計增長19.25個百分點，較前兩個月加速回升。
在上述受訪人士看來，二季度黑色系的終端需求回暖具有持續(xù)性。而供給端上，供給回升的速度受資金、環(huán)保、政策等多重因素限制。整體來說，黑色系二季度供給仍然偏緊，價格也將堅挺。
需要注意的是，根據(jù)上海鋼聯(lián)的統(tǒng)計，截至4月14日，天津港焦炭庫存較前一周增加8萬噸，至120萬噸，日照港和青島港的焦炭庫存均為30萬噸。焦炭期貨1605合約持倉量為9108手，一手100噸，如果全部在港口交割，那么需要的港口現(xiàn)貨量約為45.5萬噸?，F(xiàn)貨量足以支撐交割，不會出現(xiàn)倉單問題。
焦煤方面，目前沿海六港進口煉焦煤庫存總量為221.3萬噸，周環(huán)比增加39.1萬噸，增幅為21.5%。而焦煤1605合約持倉量為26090手，一手60噸，交割時需要的港口現(xiàn)貨量約為78萬噸。
期貨交易的小船千萬不能翻
今年以來，大宗商品輪動的大漲大跌讓很多期貨從業(yè)者大開眼界，也讓部分期貨投資者臉上洋溢著“春風得意‘猴’蹄疾”的自豪。
有行業(yè)人士認為，期貨市場上出現(xiàn)這么大的價格波動，跟資金博弈有關(guān)。
有行業(yè)人士認為，近期黑色系上漲是部分品種中短線庫存下降引起的，但長線看空的觀點不會因為短期供給下降而改變。他們強調(diào)，在沒有強大利好刺激的情況下，黑色系出現(xiàn)集體漲停板，不太符合邏輯。因此，經(jīng)歷了極端的漲停，就有可能經(jīng)歷極端的跌停。
面對極端行情，業(yè)內(nèi)人士建議，一定要做好風控，期貨交易的小船不能翻。
內(nèi)蒙古某現(xiàn)貨企業(yè)人士給出了自己的答案：“我止損的指標是，現(xiàn)貨邏輯不變的情況下一手不丟，邏輯改變的情況下一手不留。至于盤面的波動，要看自己的承受能力。一般情況下，我是2—3倍的杠桿。確定性極高的情況下，杠桿會放大到5—6倍。”
“大幅上漲以后的品種，往往面臨著變盤的可能。后期需要密切關(guān)注現(xiàn)貨供求兩側(cè)的變化。供需的矛盾，主要體現(xiàn)在銷售價格與庫存上。另外，也要注意市場情緒的變化。拿螺紋鋼來說，期貨與現(xiàn)貨在3月初第一次大漲之后，價格出現(xiàn)回調(diào)。而3月中旬，鋼廠推出的4月價格政策是大幅上漲。沙鋼的旬度價格政策也是這樣。最終，期貨主力合約構(gòu)成一個上升三角形，選擇向上突破。這個突破點你意識到了，就會做好相應的風險防控，及時調(diào)整持倉。”華北地區(qū)某投資人士直言。