近日，水鋼公司軋鋼廠二高線作業(yè)區(qū)職工吳長明提出了一條“加熱爐上料臺(tái)架”改造“金點(diǎn)子”，實(shí)施后優(yōu)化了原上料臺(tái)架的控制結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了降低設(shè)備故障率和降低備件成本費(fèi)用的目的。

加熱爐上料臺(tái)架是軋鋼生產(chǎn)線加熱爐前的重要設(shè)備,主要作用是將鋼坯輸送到加熱爐內(nèi)進(jìn)行加熱。二高線原設(shè)計(jì)的上料系統(tǒng)是由冷坯臺(tái)架和移鋼小車組成的。臺(tái)架、移鋼小車均由兩個(gè)升降液壓缸和兩個(gè)橫移液壓缸驅(qū)動(dòng)。自該生產(chǎn)線投產(chǎn)以來，由于該臺(tái)架的液壓執(zhí)行元件復(fù)雜，管路長、接點(diǎn)多，加之臺(tái)架上的鋼溫高、臺(tái)架下的氧化鐵渣沉積后不便于清理，導(dǎo)致液壓管路易出現(xiàn)漏油點(diǎn)且不便于維檢。因漏油和移鋼小車不同步的故障頻繁發(fā)生，嚴(yán)重影響了生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

為此，鉗工技師吳長明經(jīng)過綜合分析后，提出改造上料臺(tái)架的方案，受到軋鋼廠的大力支持。在吳長明的帶領(lǐng)下，將原上料系統(tǒng)全部拆出后，利用二高線閑置的一套熱送輥冷坯上料臺(tái)架安裝在原上料臺(tái)架處，在控制方面將原有的八個(gè)液壓缸減少為兩個(gè)液壓缸，縮短了管網(wǎng)長度，減少了故障點(diǎn)，在方便維檢的同時(shí)，減少了故障發(fā)生頻次，提高設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率。

改造后的上料臺(tái)架具有故障率低、全自動(dòng)控制，紅坯熱送率提高10-12%左右的特點(diǎn)。據(jù)推算，每月可減少60分鐘設(shè)備故障時(shí)間，同時(shí)月節(jié)約5桶液壓油的消耗，每年可節(jié)約液壓缸4臺(tái)、齒輪同步器5臺(tái)，全年上料臺(tái)架備件消耗可節(jié)約60萬元。