“通過(guò)對(duì)原950生產(chǎn)線（現(xiàn)萬(wàn)能一線）的升級(jí)改造，完全能滿足優(yōu)質(zhì)重軌生產(chǎn)等設(shè)計(jì)的要求。”2月15日，正在按合同要求組織100米鋼軌生產(chǎn)的攀鋼釩軌梁廠負(fù)責(zé)人告訴筆者，去年對(duì)950生產(chǎn)線淘汰落后項(xiàng)目改造，新增優(yōu)質(zhì)重軌產(chǎn)能45萬(wàn)噸，進(jìn)一步鞏固了世界頂級(jí)鋼軌供應(yīng)商的地位。
據(jù)了解，攀鋼獨(dú)創(chuàng)并申請(qǐng)了60余項(xiàng)鋼軌專利技術(shù)，3項(xiàng)技術(shù)獲得美國(guó)專利權(quán)和歐盟專利授權(quán)，已成為世界上覆蓋標(biāo)準(zhǔn)最廣、規(guī)格最多的鋼軌生產(chǎn)企業(yè)，鋼軌產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐洲、美洲、亞洲等20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，成為攀鋼的王牌產(chǎn)品。隨著我國(guó)鐵路建設(shè)的高速發(fā)展、“一帶一路”戰(zhàn)略的推進(jìn)，攀鋼緊跟國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略，提出了“做精鋼鐵”發(fā)展戰(zhàn)略，著力打造以重軌為代表的鐵路用鋼品牌，并決定對(duì)已有40多年歷史的生產(chǎn)線進(jìn)行改造。
年設(shè)計(jì)產(chǎn)能70萬(wàn)噸的攀鋼950線技改，以生產(chǎn)百米定尺鋼軌為主，兼顧異型型鋼、優(yōu)質(zhì)方鋼。2015年3月，生產(chǎn)線進(jìn)入試生產(chǎn)階段；2015年5月，關(guān)鍵品種基本達(dá)產(chǎn)的生產(chǎn)線獲中鐵檢驗(yàn)認(rèn)證中心認(rèn)證，表明具備鐵路用U71Mna等型號(hào)鋼軌生產(chǎn)資質(zhì)。目前，萬(wàn)能一線不僅能夠提高百米鋼軌的產(chǎn)能，緩解萬(wàn)能二線的鋼軌生產(chǎn)壓力，也可以將兩條生產(chǎn)線的產(chǎn)品進(jìn)行合理分配，更有利于攀鋼進(jìn)一步做精做強(qiáng)做大鋼軌等創(chuàng)效產(chǎn)品，并為開(kāi)發(fā)生產(chǎn)更多、更優(yōu)、更高品質(zhì)的鋼軌、型鋼等新產(chǎn)品創(chuàng)造良好的工藝技術(shù)條件。
據(jù)了解，攀鋼獨(dú)創(chuàng)并申請(qǐng)了60余項(xiàng)鋼軌專利技術(shù)，3項(xiàng)技術(shù)獲得美國(guó)專利權(quán)和歐盟專利授權(quán)，已成為世界上覆蓋標(biāo)準(zhǔn)最廣、規(guī)格最多的鋼軌生產(chǎn)企業(yè)，鋼軌產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐洲、美洲、亞洲等20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，成為攀鋼的王牌產(chǎn)品。隨著我國(guó)鐵路建設(shè)的高速發(fā)展、“一帶一路”戰(zhàn)略的推進(jìn)，攀鋼緊跟國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略，提出了“做精鋼鐵”發(fā)展戰(zhàn)略，著力打造以重軌為代表的鐵路用鋼品牌，并決定對(duì)已有40多年歷史的生產(chǎn)線進(jìn)行改造。
年設(shè)計(jì)產(chǎn)能70萬(wàn)噸的攀鋼950線技改，以生產(chǎn)百米定尺鋼軌為主，兼顧異型型鋼、優(yōu)質(zhì)方鋼。2015年3月，生產(chǎn)線進(jìn)入試生產(chǎn)階段；2015年5月，關(guān)鍵品種基本達(dá)產(chǎn)的生產(chǎn)線獲中鐵檢驗(yàn)認(rèn)證中心認(rèn)證，表明具備鐵路用U71Mna等型號(hào)鋼軌生產(chǎn)資質(zhì)。目前，萬(wàn)能一線不僅能夠提高百米鋼軌的產(chǎn)能，緩解萬(wàn)能二線的鋼軌生產(chǎn)壓力，也可以將兩條生產(chǎn)線的產(chǎn)品進(jìn)行合理分配，更有利于攀鋼進(jìn)一步做精做強(qiáng)做大鋼軌等創(chuàng)效產(chǎn)品，并為開(kāi)發(fā)生產(chǎn)更多、更優(yōu)、更高品質(zhì)的鋼軌、型鋼等新產(chǎn)品創(chuàng)造良好的工藝技術(shù)條件。