近日，首鋼長鋼煉鐵廠燒結車間職工克服不利因素，以滿足高爐順行為工作宗旨，堅持“一提一降”標準化操作，逐步提高燒結料層厚度，全力降低焦爐煤氣消耗，保證燒結礦質量的不斷提升。
燒結作業(yè)是燒結生產的中心環(huán)節(jié)，它包括布料、點火、燒結等工序，而焦爐煤氣作為點火介質，其投入的多少，直接關系著燒結工序的能源消耗。該車間推進低溫燒結課題攻關，堅持以提高燒結料層厚度來降低焦爐煤氣消耗的操作法，使5號燒結機最高鋪料厚度達到0.59米，達到燒結機投產以來的最大料層厚度，在保證燒結礦轉鼓強度等質量指標的前提下，從源頭上降低了焦爐煤氣消耗。
日常操作中，四班中控工和看火工實現標準化操作的“零失誤”，逐步提高燒結料層厚度。中控工與看火工保持信息暢通，根據料批的變化，及時調整料層厚度?？椿鸸じ鶕锌胤答佇畔⑦m度調整平料器高度，保證主機臺車料面的平整，杜絕燒結主機臺車上部疊靠、寬皮袋漏料等現象的發(fā)生。主機組長根據混合料來料情況，和混料工及時溝通，保證混合料的料溫、水分變化情況符合下道工序和超高料層的生產需求。4號、5號燒結機的終點溫度控制在350攝氏度~380攝氏度，總管廢氣溫度控制在140攝氏度~160攝氏度，確保燒結礦氧化鐵含量控制在7%以內，進而提高燒結礦還原性，提升了燒結礦質量，降低了雙機組焦爐煤氣的消耗。
燒結作業(yè)是燒結生產的中心環(huán)節(jié)，它包括布料、點火、燒結等工序，而焦爐煤氣作為點火介質，其投入的多少，直接關系著燒結工序的能源消耗。該車間推進低溫燒結課題攻關，堅持以提高燒結料層厚度來降低焦爐煤氣消耗的操作法，使5號燒結機最高鋪料厚度達到0.59米，達到燒結機投產以來的最大料層厚度，在保證燒結礦轉鼓強度等質量指標的前提下，從源頭上降低了焦爐煤氣消耗。
日常操作中，四班中控工和看火工實現標準化操作的“零失誤”，逐步提高燒結料層厚度。中控工與看火工保持信息暢通，根據料批的變化，及時調整料層厚度?？椿鸸じ鶕锌胤答佇畔⑦m度調整平料器高度，保證主機臺車料面的平整，杜絕燒結主機臺車上部疊靠、寬皮袋漏料等現象的發(fā)生。主機組長根據混合料來料情況，和混料工及時溝通，保證混合料的料溫、水分變化情況符合下道工序和超高料層的生產需求。4號、5號燒結機的終點溫度控制在350攝氏度~380攝氏度，總管廢氣溫度控制在140攝氏度~160攝氏度，確保燒結礦氧化鐵含量控制在7%以內，進而提高燒結礦還原性，提升了燒結礦質量，降低了雙機組焦爐煤氣的消耗。