近日，為避免因坯型質(zhì)量原因造成斷澆，從而給生產(chǎn)節(jié)奏帶來不利影響，板材特鋼廠在相關(guān)單位和部門的大力支持下，開展了坯型控制攻關(guān)，取得顯著突破。目前，該廠鑄坯曲面度已從原來的5mm降為現(xiàn)在的1mm，達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平。
鑄坯坯型是代表鑄坯質(zhì)量高低的重要因素，也是冶金企業(yè)裝備水平的體現(xiàn)。近年來，由于該廠設(shè)備逐漸老化，給坯型控制帶來很大難度。此次攻關(guān)，技術(shù)人員克服設(shè)備老化帶來的不利影響，從現(xiàn)有條件入手，采取多項(xiàng)有效措施，取得了顯著效果。
經(jīng)過實(shí)地跟蹤，技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)結(jié)晶器和二冷段冷卻不均是造成鑄坯坯型發(fā)生凹陷或“鼓肚”的重要原因。經(jīng)過仔細(xì)比對和詳細(xì)檢查，技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)鑄機(jī)結(jié)晶器水縫距離寬窄不一是導(dǎo)致鑄坯冷卻不均的“元兇”。為此，技術(shù)人員嚴(yán)格制訂了水縫設(shè)備安裝操作規(guī)程，要求在現(xiàn)有條件下提高安裝精度，將水縫精度控制在±0.2mm，避免了由結(jié)晶器水縫造成的坯型凹陷或“鼓肚”。
在鑄坯進(jìn)一步冷卻過程中，該廠采取的是二冷段噴水冷卻的控制。噴水過程中，噴嘴到鑄坯表面的距離不均勻也會給鑄坯坯型控制帶來困難。該廠制訂了細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)，并對職工安裝噴嘴的精度進(jìn)行了細(xì)致培訓(xùn)，以保證噴嘴噴出的水霧均勻覆蓋在鑄坯表面，避免了坯型發(fā)生變化。經(jīng)過一段時(shí)期的試運(yùn)行，該廠將噴嘴到鑄坯的距離安裝精度嚴(yán)格控制在±5mm，效果明顯。
此外，該廠加強(qiáng)了相關(guān)基層單位和科室的配合，由鑄鋼車間設(shè)備點(diǎn)檢組負(fù)責(zé)設(shè)備維檢過程中的技術(shù)指導(dǎo)，由技術(shù)科負(fù)責(zé)制訂相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并在操作過程中依照安裝跟蹤作業(yè)卡進(jìn)行過程跟蹤，在施工完畢后進(jìn)行驗(yàn)收。同時(shí)，在鑄鋼車間實(shí)行班組、工段、技術(shù)組三級管理機(jī)制，把好最后一道關(guān)口，為攻關(guān)順利推進(jìn)并取得突破做出了貢獻(xiàn)。
鑄坯坯型是代表鑄坯質(zhì)量高低的重要因素，也是冶金企業(yè)裝備水平的體現(xiàn)。近年來，由于該廠設(shè)備逐漸老化，給坯型控制帶來很大難度。此次攻關(guān)，技術(shù)人員克服設(shè)備老化帶來的不利影響，從現(xiàn)有條件入手，采取多項(xiàng)有效措施，取得了顯著效果。
經(jīng)過實(shí)地跟蹤，技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)結(jié)晶器和二冷段冷卻不均是造成鑄坯坯型發(fā)生凹陷或“鼓肚”的重要原因。經(jīng)過仔細(xì)比對和詳細(xì)檢查，技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)鑄機(jī)結(jié)晶器水縫距離寬窄不一是導(dǎo)致鑄坯冷卻不均的“元兇”。為此，技術(shù)人員嚴(yán)格制訂了水縫設(shè)備安裝操作規(guī)程，要求在現(xiàn)有條件下提高安裝精度，將水縫精度控制在±0.2mm，避免了由結(jié)晶器水縫造成的坯型凹陷或“鼓肚”。
在鑄坯進(jìn)一步冷卻過程中，該廠采取的是二冷段噴水冷卻的控制。噴水過程中，噴嘴到鑄坯表面的距離不均勻也會給鑄坯坯型控制帶來困難。該廠制訂了細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)，并對職工安裝噴嘴的精度進(jìn)行了細(xì)致培訓(xùn)，以保證噴嘴噴出的水霧均勻覆蓋在鑄坯表面，避免了坯型發(fā)生變化。經(jīng)過一段時(shí)期的試運(yùn)行，該廠將噴嘴到鑄坯的距離安裝精度嚴(yán)格控制在±5mm，效果明顯。
此外，該廠加強(qiáng)了相關(guān)基層單位和科室的配合，由鑄鋼車間設(shè)備點(diǎn)檢組負(fù)責(zé)設(shè)備維檢過程中的技術(shù)指導(dǎo)，由技術(shù)科負(fù)責(zé)制訂相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并在操作過程中依照安裝跟蹤作業(yè)卡進(jìn)行過程跟蹤，在施工完畢后進(jìn)行驗(yàn)收。同時(shí)，在鑄鋼車間實(shí)行班組、工段、技術(shù)組三級管理機(jī)制，把好最后一道關(guān)口，為攻關(guān)順利推進(jìn)并取得突破做出了貢獻(xiàn)。