海關最新數(shù)據(jù)顯示，10月中國鋼鐵出口數(shù)量為902.5萬噸，環(huán)比9月減少約20%。與此同時，《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，今年前9個月，我國鋼材出口同比增速為27.2%。而10月份的出口數(shù)據(jù)，已經(jīng)低于今年以來的月平均出境量921萬噸。

在業(yè)內(nèi)人士看來，10月份鋼材出口環(huán)比大降，部分是受國慶假期在9月份提前報關影響。但因出口鋼鐵價格下調(diào)，東盟、歐洲以及美國對中國的鋼材出口頗有怨言。就在本周一(11月9日)，歐盟成員國呼吁，歐盟的貿(mào)易保護武器應“火力全開”，以保護歐洲鋼鐵行業(yè)不受中國鋼鐵低價“傾銷”的沖擊。

鋼材出口量增價跌

僅從數(shù)量來看，今年前10月我國鋼鐵出口相當搶眼，今年前十月我國累計出口鋼材9213萬噸，同比增長24.7%。按照中鋼協(xié)方面預測，2015年全年中國鋼鐵產(chǎn)品出口量可能超過1億噸。這將是中國鋼鐵出口首次突破1億噸大關。

在分析師弭澎琦看來，今年中國的粗鋼產(chǎn)量約在8.5億噸左右，即約12%的粗鋼產(chǎn)量被海外市場消化掉，這無疑將有助于緩解國內(nèi)供大于求的緊張局面。不過，盡管鋼鐵出口數(shù)量增加，但由于產(chǎn)品價格大幅下跌，鋼企利潤反而降低了。

以今年上半年為例，鞍鋼股份出口營收40億元，占總營收的比重為13.8%，出口鋼材同比增加29萬噸，但出口營收同比下滑3.78%。寶鋼股份也不例外，2015年上半年出口鋼材114.7萬噸，比去年增加8.8萬噸，出口營收同比下滑15.3%。

弭澎琦表示，國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能過剩，需求萎靡，導致鋼材價格跌跌不休，市場間充斥著低價競爭，而在出口方面也不例外。以海關公布的數(shù)據(jù)為例，10月份中國鋼材出口金額為46.72億美元，同比下降24%，環(huán)比下降17.7%。而1~10月累計出口金額533.29億美元，同比下降6.9%。

分析師張琳告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，“鋼材出口量增價跌的情況反映出國際鋼市也不景氣，國外鋼價也是偏低。”來自中鋼協(xié)的監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至10月份第三周，中國鋼材價格指數(shù)，比2015年初下跌28%，跌幅已經(jīng)超過去年全年。

“國際鋼材價格下跌最根本的原因還在于全球經(jīng)濟放緩。”分析師胡艷平認為，鋼鐵供求矛盾加劇，需求下降，產(chǎn)能過剩導致了鋼企業(yè)績下降。

鋼鐵出口遭遇國際圍堵

在弭澎琦看來，鋼材出口壓低了價格，并增加了中國鋼企與印度、歐洲以及美國間的競爭，引發(fā)了他們認為貿(mào)易不公平的怨言。

本周一(11月9日)，歐盟成員國呼吁，歐盟的貿(mào)易保護武器應“火力全開”，以保護歐洲鋼鐵行業(yè)不受中國鋼鐵“傾銷”的沖擊。據(jù)英國《金融時報》報道，歐洲鋼鐵行業(yè)不景氣，是歐盟成員國這一行動背后的主因。自2009年來，歐洲鋼鐵行業(yè)勞動力規(guī)模已經(jīng)縮減五分之一，鋼鐵需求也比2008年金融危機前的水平低了25%。

在分析師王寧看來，全球經(jīng)濟表現(xiàn)疲軟，鋼材需求下降，而中國鋼材出口大增，勢必引發(fā)其他國家采取貿(mào)易保護措施來保護本國鋼鐵業(yè)。事實上，對中國鋼材進口的抵制，正在世界范圍愈演愈烈。上周，美國商務部就表示計劃對從5家中國公司進口的不銹鋼征收236%的關稅。

相關數(shù)據(jù)顯示，今年前9個月，海外向中國鋼鐵產(chǎn)品發(fā)起的貿(mào)易救濟調(diào)查就多達29起，而在2014年，14個國家的相關調(diào)查僅21起。

此外，據(jù)機構(gòu)統(tǒng)計，自8月以來，印尼、南非、印度、墨西哥和阿爾及利亞先后提高進口鋼材保障措施稅，預計我國鋼材出口量環(huán)比增長空間有限。在中鋼協(xié)副會長遲京東看來，出口價格低的根源還是在于國內(nèi)鋼鐵供大于求，鋼企間以低價惡性競爭導致，這需要鋼企加強行業(yè)自律，方能共同發(fā)展。