中國中鋼集團本周將與其他礦產(chǎn)商在悉尼會面，商談重啟長期擱置的奧卡吉鐵路及港口工程項目。據(jù)悉，奧卡吉項目位于西澳大利亞州新興的鐵礦石區(qū)。中鋼在該地區(qū)擁有價值數(shù)十億澳元的待開采的鐵礦石。此前，由于礦區(qū)附近沒有鐵路，缺乏深水港口等基礎(chǔ)設(shè)施，中鋼一些礦產(chǎn)開發(fā)項目被迫擱淺。

中鋼集團礦業(yè)事業(yè)部副總經(jīng)理潘文亮日前表示，推進奧卡吉項目的唯一辦法是建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施，中鋼將派代表到悉尼進行深入商談。他表示，中鋼集團已向該項目投入14億美元。

20多年來，很多礦企都嘗試在該地區(qū)開發(fā)一個港口，便于向中國出口鐵礦石，而奧卡吉項目正是澳大利亞政府為改善中西部地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施、開發(fā)當(dāng)?shù)氐V產(chǎn)資源而推出的建設(shè)項目，也是澳大利亞近年來推出的最大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目。項目包括建設(shè)一個港口和一條長達570公里的鐵路，每年可出口約4500萬噸鐵礦石。目前，該項目總投資額預(yù)計高達60億澳元?！段靼拇罄麃喨藞蟆?5日報道稱，中國投資或?qū)⒘願W卡吉港復(fù)興。

早在2009年，奧卡吉項目就獲得政府批準。西澳大利亞州州長科林·巴內(nèi)特曾預(yù)計稱，到2013-2014年度，鐵礦石就可以從該港出口。澳大利亞政府承諾向奧卡吉項目注資7億澳元。然而，隨著項目的開建，建設(shè)延期及成本超支的問題開始凸現(xiàn)，項目不斷延期，今年被正式擱置。奧卡吉項目去年因為日本投資者三菱公司的退縮而停滯，巴內(nèi)特曾于6月訪華“懇請”中國“拯救”這一遭擱置的項目。

奧卡吉項目的延期及擱置也影響中鋼集團對該地區(qū)部分鐵礦石項目的開發(fā)工作。潘文亮對《西澳大利亞人報》表示，中鋼的開發(fā)項目以及中鋼為當(dāng)?shù)靥峁?shù)千個就業(yè)崗位的計劃均受到威脅。

中鋼曾在2011年叫停總額達20億澳元的WeldRange鐵礦石項目，主要原因在于中鋼集團無法通過鐵路將開采出的礦產(chǎn)品運到尚未建成的港口。中鋼集團董事會秘書李可杰表示，港口問題是阻礙中鋼集團在澳大利亞中西部地區(qū)擴大投資的絆腳石。