近年來，在重鋼物資計量系統(tǒng)信息化平臺的支持下，重鋼新區(qū)計量環(huán)節(jié)的全過程達到了自動化、精細化的控制水平，重鋼電子公司在原材料、人力資源等多個方面也實現(xiàn)了降本節(jié)流。隨著一些由職工自主設計開發(fā)的新設備和技術(shù)相繼上線，重鋼新區(qū)已逐步躋身于國內(nèi)同行業(yè)計量信息化的先進行列。
自重鋼新區(qū)投建以來，依托生產(chǎn)全過程信息化系統(tǒng)平臺的建設，重鋼電子公司先后對汽車衡、軌道衡、碼頭計量實施了大規(guī)模的數(shù)字化平臺搭建，利用視頻監(jiān)控、音頻對話、遠程控制、計算機網(wǎng)絡等技術(shù)的有機結(jié)合，實現(xiàn)了衡器計量現(xiàn)場無人值守的計量方式和數(shù)據(jù)網(wǎng)絡傳輸?shù)膶崟r計量，進而實現(xiàn)了重鋼新區(qū)物資計量從物料進廠、生產(chǎn)用量、產(chǎn)品下線到貿(mào)易計量的全過程精細化管理。
在此基礎上，重鋼電子公司的技術(shù)人員并未停下創(chuàng)新的步伐。針對碼頭物資計量過程中的一些薄弱環(huán)節(jié)，他們自主設計研發(fā)了重鋼新區(qū)料斗秤稱重計量系統(tǒng)。該系統(tǒng)是在綜合重鋼現(xiàn)有碼頭基礎控制PLC（可編程邏輯控制器）系統(tǒng)、碼頭稱重系統(tǒng)、物運船舶卸載情況確認系統(tǒng)、計量管理系統(tǒng)等多種技術(shù)的基礎上開發(fā)設計，屬國內(nèi)首創(chuàng)。自該系統(tǒng)研發(fā)投用以來，已將碼頭物資原料的計量精度提高到了0.3%以內(nèi)。僅此一項，就可為重鋼新區(qū)年節(jié)約成本2000余萬元。
自重鋼新區(qū)投建以來，依托生產(chǎn)全過程信息化系統(tǒng)平臺的建設，重鋼電子公司先后對汽車衡、軌道衡、碼頭計量實施了大規(guī)模的數(shù)字化平臺搭建，利用視頻監(jiān)控、音頻對話、遠程控制、計算機網(wǎng)絡等技術(shù)的有機結(jié)合，實現(xiàn)了衡器計量現(xiàn)場無人值守的計量方式和數(shù)據(jù)網(wǎng)絡傳輸?shù)膶崟r計量，進而實現(xiàn)了重鋼新區(qū)物資計量從物料進廠、生產(chǎn)用量、產(chǎn)品下線到貿(mào)易計量的全過程精細化管理。
在此基礎上，重鋼電子公司的技術(shù)人員并未停下創(chuàng)新的步伐。針對碼頭物資計量過程中的一些薄弱環(huán)節(jié)，他們自主設計研發(fā)了重鋼新區(qū)料斗秤稱重計量系統(tǒng)。該系統(tǒng)是在綜合重鋼現(xiàn)有碼頭基礎控制PLC（可編程邏輯控制器）系統(tǒng)、碼頭稱重系統(tǒng)、物運船舶卸載情況確認系統(tǒng)、計量管理系統(tǒng)等多種技術(shù)的基礎上開發(fā)設計，屬國內(nèi)首創(chuàng)。自該系統(tǒng)研發(fā)投用以來，已將碼頭物資原料的計量精度提高到了0.3%以內(nèi)。僅此一項，就可為重鋼新區(qū)年節(jié)約成本2000余萬元。