面對持續(xù)惡化的行業(yè)形勢，機工部以“減少設(shè)備事故故障時間，降低設(shè)備綜合維修費，優(yōu)化動力運行”為主線，力促設(shè)備管理轉(zhuǎn)型升級。今年以來，機工部先后制訂下發(fā)了《柳鋼突發(fā)設(shè)備事故應(yīng)急預(yù)案》《柳鋼設(shè)備、備件計劃管理制度》等，以建章立制、規(guī)范操作為基礎(chǔ)，優(yōu)化管理流程，將優(yōu)質(zhì)增效與貫標工作緊密結(jié)合，持續(xù)提升設(shè)備精細管理水平。

　　減少設(shè)備故障時間，是提高生產(chǎn)效率、降低維護成本的基礎(chǔ)。今年以來，機工部加強與各生產(chǎn)單位的聯(lián)系，根據(jù)排產(chǎn)情況和柳鋼實際，精心組織好冶煉、動力系統(tǒng)的同步年修及以高爐為中心的冶煉系統(tǒng)定修工作，力爭把年修對生產(chǎn)經(jīng)營工作的影響降到最低。各生產(chǎn)單位嚴格按照柳鋼的設(shè)備維護要求，努力推進全員設(shè)備管理工作，加大設(shè)備日常點檢維護力度。軋材單位搶抓工藝換輥、限產(chǎn)停機等時間，按照定修模型，有計劃地組織好設(shè)備檢修及周期性項目的檢查、修理工作，及時消除設(shè)備隱患，避免臨時檢修影響生產(chǎn)穩(wěn)定順行、增加維護成本。機工部堅持每月開展設(shè)備管理講評，促進各二級單位間交流互動，取長補短，共同進步。今年1至10月份，柳鋼月主要設(shè)備故障停機時間和臨時檢修時間分別為159.65小時、68.73小時，均低于每月240小時和160小時的目標值。

　　目前，外包檢修費占柳鋼設(shè)備維修費的較大份額。為有效控制外委檢修工程量，節(jié)約維修成本，機工部一方面嚴格執(zhí)行柳鋼規(guī)定，對外委檢修嚴格把關(guān)，要求各生產(chǎn)單位在新增維保外包項目時，須報人力資源部批準同意后方可實施，促進了各單位充分利用內(nèi)部力量開展自修；另一方面創(chuàng)新管理模式，組織實施外包維修單位分級評價末位淘汰管理，促進外包單位加強自身維修力量，提高維修效率，保證維修質(zhì)量，力降維修費用。

　　此外，為促進修舊利廢工作的深入開展，柳鋼從三季度開始改變了修舊利廢充抵維修費的傳統(tǒng)模式，堅持“修舊是前提、利廢是根本”的原則，進一步完善、細化獎勵及考核措施，調(diào)動廣大員工修舊利廢的積極性，做到物盡其用，千方百計降低設(shè)備維護成本。