北極，神秘而遙遠(yuǎn)，氣候極寒，環(huán)境惡劣；
北極，油氣資源豐富，戰(zhàn)略位置突出。
極地重載甲板運(yùn)輸船，被譽(yù)為海工重載運(yùn)輸領(lǐng)域"皇冠上的明珠"。大線能量焊接NVE36鋼板--極地重載甲板運(yùn)輸船所使用的最高等級(jí)鋼板，全部由舞鋼制造。
作為集團(tuán)特鋼精銳，舞鋼人就是這么任性!挑戰(zhàn)面前，他們不曾服輸過(guò)。從2014年6月至2015年2月，歷時(shí)8個(gè)月的鏖戰(zhàn)，舞鋼累計(jì)研發(fā)生產(chǎn)8200噸大線能量焊接NVE36鋼板，全部用于我國(guó)自主研發(fā)的世界首批兩艘極地重載甲板運(yùn)輸船建設(shè)，從而使該船用鋼國(guó)產(chǎn)化的夢(mèng)想成為現(xiàn)實(shí)。
用好鋼，找舞鋼。大線能量焊接NVE36鋼板以其卓越的品質(zhì)，受到用戶極高評(píng)價(jià)；舞鋼以其寬厚板領(lǐng)軍企業(yè)的實(shí)力與擔(dān)當(dāng)，再次書(shū)寫(xiě)了我國(guó)民族工業(yè)用鋼國(guó)產(chǎn)化的華麗篇章。
爭(zhēng)鋒，用戶"征集令"中拔頭籌
2014年6月25日，一個(gè)特殊的需求信息被送至舞鋼最高決策層：廣船國(guó)際為制造世界首批兩艘極地重載甲板運(yùn)輸船發(fā)出"征集令"，決心用最好的鋼板、最快的周期，造出最好的特種船。
這兩艘極地重載甲板運(yùn)輸船是我國(guó)首次自行設(shè)計(jì)制造的世界首批滿足北極航線常年運(yùn)行的甲板運(yùn)輸船，被譽(yù)為海工重載運(yùn)輸領(lǐng)域"皇冠上的明珠"。建成后，它們將服務(wù)于迄今世界最大的天然氣能源開(kāi)發(fā)投資項(xiàng)目--俄羅斯Yamal半島北冰洋沿岸的YamalLNG油氣田，擔(dān)負(fù)所有模塊在北極航線的運(yùn)輸工作，對(duì)于整個(gè)項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)具有決定性作用。該船要求具有很強(qiáng)的破冰能力，能在零下30℃～50℃的極地地區(qū)航行，可滿足在北極惡劣冰情下的航行需要。
大線能量焊接NVE36鋼板是制造該船所使用的最高等級(jí)鋼板，該鋼板除了要滿足耐低溫、高強(qiáng)度等條件，還特別要求在采用比一般焊接條件高得多的焊接線能量時(shí)，不會(huì)引起焊接區(qū)韌性降低，也不會(huì)產(chǎn)生焊接裂紋。
舞鋼獲知，廣船國(guó)際正在全國(guó)范圍內(nèi)尋找試板。這意味著，誰(shuí)提供的試板最好，這批訂單就屬于誰(shuí)。若國(guó)內(nèi)滿足不了需求，廣船國(guó)際就只能從國(guó)外進(jìn)口。
一石激起千層浪。國(guó)內(nèi)各大知名寬厚板生產(chǎn)企業(yè)都摩拳擦掌，爭(zhēng)搶這誘人的"蛋糕"。
"一定要生產(chǎn)出最優(yōu)質(zhì)的試板，盡快提供給用戶!"舞鋼毫不畏懼，迎難而上。
接到信息后的第二天，舞鋼迅速抽調(diào)精兵強(qiáng)將，成立了大線能量焊接NVE36鋼板課題組。一場(chǎng)"啃硬骨頭"攻堅(jiān)戰(zhàn)就此打響。"時(shí)間很急，任務(wù)很重，壓力很大。"課題組組長(zhǎng)張朋博士一連用三個(gè)"很"字來(lái)描述自己當(dāng)時(shí)的反應(yīng)。雖然舞鋼在此領(lǐng)域有研究基礎(chǔ)，但是對(duì)大線能量焊接NVE36鋼板核心技術(shù)并不掌握，只能依據(jù)用戶提供的試制要求制定相應(yīng)的技術(shù)方案。
接受任務(wù)的當(dāng)晚，張朋連夜收集、整理、分析相關(guān)資料。由于技術(shù)保密，網(wǎng)上根本查不到核心內(nèi)容，只能看到相關(guān)研究成果報(bào)道。經(jīng)過(guò)一晚上的努力，張朋終于將厚達(dá)一尺來(lái)高的相關(guān)資料"吃透"，趕在第二天工藝討論會(huì)前，初步理出思路。
同時(shí)，舞鋼啟動(dòng)"綠色通道"研發(fā)機(jī)制，對(duì)各參研單位和相關(guān)工序負(fù)責(zé)人進(jìn)行"技術(shù)交底"，明確精煉、加熱、軋制等各工序關(guān)鍵控制點(diǎn)，并制定出應(yīng)對(duì)措施，課題組成員及各工序技術(shù)員全程跟蹤現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)。
一路都是精心呵護(hù)、緊密協(xié)作。從開(kāi)始冶煉到提交第一批試板，舞鋼僅用了11天時(shí)間。"通過(guò)自檢，首輪試制結(jié)果比較成功，超出了眾人的期盼。"張朋回憶說(shuō)。
更讓人振奮的是，2014年8月22日，舞鋼接到了廣船國(guó)際的試用反饋結(jié)果。廣船國(guó)際在試驗(yàn)評(píng)定中表示，經(jīng)試驗(yàn)，舞鋼產(chǎn)品各項(xiàng)指標(biāo)都滿足要求，沖擊性能很好且非常穩(wěn)定，對(duì)焊接非常有利，希望以后與舞鋼有一個(gè)很好的合作機(jī)會(huì)。
初戰(zhàn)告捷!和其他廠家相比，舞鋼提供的產(chǎn)品質(zhì)量是最好的，給廣船國(guó)際留下了深刻印象。緊接著，廣船國(guó)際要求舞鋼再提供一批焊接條件更高的28mm厚和31mm厚試板。"第二批試板實(shí)驗(yàn)結(jié)果也讓廣船國(guó)際相當(dāng)滿意，給用戶吃下了'定心丸'。"舞鋼銷(xiāo)售員李海榮說(shuō)，"舞鋼產(chǎn)品的質(zhì)量，使用戶更加堅(jiān)定了使用國(guó)產(chǎn)化鋼板的信心。"
2014年9月30日，舞鋼與廣船國(guó)際正式簽署了技術(shù)協(xié)議，第一批2435噸大線能量焊接NVE36鋼板合同正式生效。
苛求，各項(xiàng)指標(biāo)追求完美無(wú)缺
舞鋼注重每一個(gè)細(xì)節(jié)，確保鋼板在大批量生產(chǎn)過(guò)程中萬(wàn)無(wú)一失。
精心組織冶煉、精心組織軋制、全程進(jìn)行技術(shù)跟蹤......從首道工序開(kāi)始，舞鋼把嚴(yán)格苛求的精品理念貫穿到每個(gè)關(guān)鍵崗位、每道操作工序，力求每一塊鋼板都能滿足廣船國(guó)際的使用要求。
層層推動(dòng)，上下聯(lián)動(dòng)，帶動(dòng)各工序高效運(yùn)轉(zhuǎn)。"遇到不合適的工藝及時(shí)調(diào)整，需要彌補(bǔ)的措施馬上執(zhí)行。"記者探究大批量生產(chǎn)取得如此成功的秘訣時(shí)，所有接受采訪的人都對(duì)此感觸頗深。
為快速推進(jìn)產(chǎn)品生產(chǎn)、縮短認(rèn)證時(shí)間，廣船國(guó)際出手協(xié)調(diào)船級(jí)社工作，以此成為舞鋼和廣船國(guó)際高效協(xié)作的開(kāi)端。舞鋼直接用航空快件將近800公斤重的評(píng)定鋼板空運(yùn)到廣州，用最快速度送到廣船國(guó)際手中。以這樣的方式投遞鋼板，舞鋼還是頭一次。從試制成功到取得挪威船級(jí)社認(rèn)證，僅用3個(gè)月時(shí)間，刷新了舞鋼新產(chǎn)品認(rèn)證記錄。
生產(chǎn)過(guò)程中，原有的試制工藝不能滿足大批量生產(chǎn)需要，要?jiǎng)?chuàng)新優(yōu)化。舞鋼立即召開(kāi)生產(chǎn)分析會(huì)，剖析原因。
鋼軋廠煉鋼車(chē)間副主任李惠勇說(shuō)："我們一爐一爐地摸索，總結(jié)積累數(shù)據(jù)，不斷對(duì)精煉工藝進(jìn)行修正。"經(jīng)過(guò)一個(gè)月的奮戰(zhàn)，他們先后實(shí)施了多項(xiàng)技術(shù)革新，形成了一套適合大批量生產(chǎn)的操作手冊(cè)，使每爐鋼的精煉時(shí)間縮短了30多分鐘。
鋼軋廠軋鋼車(chē)間還根據(jù)夏季、冬季溫度等變化，專(zhuān)門(mén)制定兩套生產(chǎn)工藝方案，并將加熱時(shí)間、軋制節(jié)奏、水量大小等關(guān)鍵點(diǎn)固化。"對(duì)多長(zhǎng)時(shí)間出鋼等關(guān)鍵數(shù)據(jù)都必須精準(zhǔn)控制。"軋鋼車(chē)間責(zé)任工程師武杰說(shuō)，"都是一點(diǎn)一點(diǎn)總結(jié)出來(lái)的經(jīng)驗(yàn)。"經(jīng)過(guò)不斷努力，軋鋼工序的板形一次合格率由最初的40%提高到80%以上。
對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)跟蹤的技術(shù)員們來(lái)說(shuō)，在長(zhǎng)達(dá)8個(gè)月的時(shí)間里，他們作息時(shí)間完全由生產(chǎn)說(shuō)了算，基本上過(guò)的是"煉鋼、軋鋼、辦公室三點(diǎn)一線生活"。由于是批量生產(chǎn)，每次跟蹤現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)長(zhǎng)達(dá)五六個(gè)小時(shí)，有時(shí)趕上夜班生產(chǎn)，跟完鋼，已經(jīng)是凌晨三四點(diǎn)鐘。
辛苦的汗水換來(lái)高質(zhì)量的產(chǎn)品，到現(xiàn)在為止，舞鋼供出的鋼板沒(méi)有一起質(zhì)量異議。廣船國(guó)際副總工程師何秋萍贊嘆道："舞鋼產(chǎn)品的各項(xiàng)指標(biāo)都非常完美!"
舞鋼贏得了廣船國(guó)際的高度信賴。截至目前，包括大線能量焊接NVE36鋼板在內(nèi)，舞鋼一共獲得廣船國(guó)際兩萬(wàn)噸訂單，其中包攬了極地重載甲板運(yùn)輸船所使用的全部最高等級(jí)鋼板。
北極，油氣資源豐富，戰(zhàn)略位置突出。
極地重載甲板運(yùn)輸船，被譽(yù)為海工重載運(yùn)輸領(lǐng)域"皇冠上的明珠"。大線能量焊接NVE36鋼板--極地重載甲板運(yùn)輸船所使用的最高等級(jí)鋼板，全部由舞鋼制造。
作為集團(tuán)特鋼精銳，舞鋼人就是這么任性!挑戰(zhàn)面前，他們不曾服輸過(guò)。從2014年6月至2015年2月，歷時(shí)8個(gè)月的鏖戰(zhàn)，舞鋼累計(jì)研發(fā)生產(chǎn)8200噸大線能量焊接NVE36鋼板，全部用于我國(guó)自主研發(fā)的世界首批兩艘極地重載甲板運(yùn)輸船建設(shè)，從而使該船用鋼國(guó)產(chǎn)化的夢(mèng)想成為現(xiàn)實(shí)。
用好鋼，找舞鋼。大線能量焊接NVE36鋼板以其卓越的品質(zhì)，受到用戶極高評(píng)價(jià)；舞鋼以其寬厚板領(lǐng)軍企業(yè)的實(shí)力與擔(dān)當(dāng)，再次書(shū)寫(xiě)了我國(guó)民族工業(yè)用鋼國(guó)產(chǎn)化的華麗篇章。
爭(zhēng)鋒，用戶"征集令"中拔頭籌
2014年6月25日，一個(gè)特殊的需求信息被送至舞鋼最高決策層：廣船國(guó)際為制造世界首批兩艘極地重載甲板運(yùn)輸船發(fā)出"征集令"，決心用最好的鋼板、最快的周期，造出最好的特種船。
這兩艘極地重載甲板運(yùn)輸船是我國(guó)首次自行設(shè)計(jì)制造的世界首批滿足北極航線常年運(yùn)行的甲板運(yùn)輸船，被譽(yù)為海工重載運(yùn)輸領(lǐng)域"皇冠上的明珠"。建成后，它們將服務(wù)于迄今世界最大的天然氣能源開(kāi)發(fā)投資項(xiàng)目--俄羅斯Yamal半島北冰洋沿岸的YamalLNG油氣田，擔(dān)負(fù)所有模塊在北極航線的運(yùn)輸工作，對(duì)于整個(gè)項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)具有決定性作用。該船要求具有很強(qiáng)的破冰能力，能在零下30℃～50℃的極地地區(qū)航行，可滿足在北極惡劣冰情下的航行需要。
大線能量焊接NVE36鋼板是制造該船所使用的最高等級(jí)鋼板，該鋼板除了要滿足耐低溫、高強(qiáng)度等條件，還特別要求在采用比一般焊接條件高得多的焊接線能量時(shí)，不會(huì)引起焊接區(qū)韌性降低，也不會(huì)產(chǎn)生焊接裂紋。
舞鋼獲知，廣船國(guó)際正在全國(guó)范圍內(nèi)尋找試板。這意味著，誰(shuí)提供的試板最好，這批訂單就屬于誰(shuí)。若國(guó)內(nèi)滿足不了需求，廣船國(guó)際就只能從國(guó)外進(jìn)口。
一石激起千層浪。國(guó)內(nèi)各大知名寬厚板生產(chǎn)企業(yè)都摩拳擦掌，爭(zhēng)搶這誘人的"蛋糕"。
"一定要生產(chǎn)出最優(yōu)質(zhì)的試板，盡快提供給用戶!"舞鋼毫不畏懼，迎難而上。
接到信息后的第二天，舞鋼迅速抽調(diào)精兵強(qiáng)將，成立了大線能量焊接NVE36鋼板課題組。一場(chǎng)"啃硬骨頭"攻堅(jiān)戰(zhàn)就此打響。"時(shí)間很急，任務(wù)很重，壓力很大。"課題組組長(zhǎng)張朋博士一連用三個(gè)"很"字來(lái)描述自己當(dāng)時(shí)的反應(yīng)。雖然舞鋼在此領(lǐng)域有研究基礎(chǔ)，但是對(duì)大線能量焊接NVE36鋼板核心技術(shù)并不掌握，只能依據(jù)用戶提供的試制要求制定相應(yīng)的技術(shù)方案。
接受任務(wù)的當(dāng)晚，張朋連夜收集、整理、分析相關(guān)資料。由于技術(shù)保密，網(wǎng)上根本查不到核心內(nèi)容，只能看到相關(guān)研究成果報(bào)道。經(jīng)過(guò)一晚上的努力，張朋終于將厚達(dá)一尺來(lái)高的相關(guān)資料"吃透"，趕在第二天工藝討論會(huì)前，初步理出思路。
同時(shí)，舞鋼啟動(dòng)"綠色通道"研發(fā)機(jī)制，對(duì)各參研單位和相關(guān)工序負(fù)責(zé)人進(jìn)行"技術(shù)交底"，明確精煉、加熱、軋制等各工序關(guān)鍵控制點(diǎn)，并制定出應(yīng)對(duì)措施，課題組成員及各工序技術(shù)員全程跟蹤現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)。
一路都是精心呵護(hù)、緊密協(xié)作。從開(kāi)始冶煉到提交第一批試板，舞鋼僅用了11天時(shí)間。"通過(guò)自檢，首輪試制結(jié)果比較成功，超出了眾人的期盼。"張朋回憶說(shuō)。
更讓人振奮的是，2014年8月22日，舞鋼接到了廣船國(guó)際的試用反饋結(jié)果。廣船國(guó)際在試驗(yàn)評(píng)定中表示，經(jīng)試驗(yàn)，舞鋼產(chǎn)品各項(xiàng)指標(biāo)都滿足要求，沖擊性能很好且非常穩(wěn)定，對(duì)焊接非常有利，希望以后與舞鋼有一個(gè)很好的合作機(jī)會(huì)。
初戰(zhàn)告捷!和其他廠家相比，舞鋼提供的產(chǎn)品質(zhì)量是最好的，給廣船國(guó)際留下了深刻印象。緊接著，廣船國(guó)際要求舞鋼再提供一批焊接條件更高的28mm厚和31mm厚試板。"第二批試板實(shí)驗(yàn)結(jié)果也讓廣船國(guó)際相當(dāng)滿意，給用戶吃下了'定心丸'。"舞鋼銷(xiāo)售員李海榮說(shuō)，"舞鋼產(chǎn)品的質(zhì)量，使用戶更加堅(jiān)定了使用國(guó)產(chǎn)化鋼板的信心。"
2014年9月30日，舞鋼與廣船國(guó)際正式簽署了技術(shù)協(xié)議，第一批2435噸大線能量焊接NVE36鋼板合同正式生效。
苛求，各項(xiàng)指標(biāo)追求完美無(wú)缺
舞鋼注重每一個(gè)細(xì)節(jié)，確保鋼板在大批量生產(chǎn)過(guò)程中萬(wàn)無(wú)一失。
精心組織冶煉、精心組織軋制、全程進(jìn)行技術(shù)跟蹤......從首道工序開(kāi)始，舞鋼把嚴(yán)格苛求的精品理念貫穿到每個(gè)關(guān)鍵崗位、每道操作工序，力求每一塊鋼板都能滿足廣船國(guó)際的使用要求。
層層推動(dòng)，上下聯(lián)動(dòng)，帶動(dòng)各工序高效運(yùn)轉(zhuǎn)。"遇到不合適的工藝及時(shí)調(diào)整，需要彌補(bǔ)的措施馬上執(zhí)行。"記者探究大批量生產(chǎn)取得如此成功的秘訣時(shí)，所有接受采訪的人都對(duì)此感觸頗深。
為快速推進(jìn)產(chǎn)品生產(chǎn)、縮短認(rèn)證時(shí)間，廣船國(guó)際出手協(xié)調(diào)船級(jí)社工作，以此成為舞鋼和廣船國(guó)際高效協(xié)作的開(kāi)端。舞鋼直接用航空快件將近800公斤重的評(píng)定鋼板空運(yùn)到廣州，用最快速度送到廣船國(guó)際手中。以這樣的方式投遞鋼板，舞鋼還是頭一次。從試制成功到取得挪威船級(jí)社認(rèn)證，僅用3個(gè)月時(shí)間，刷新了舞鋼新產(chǎn)品認(rèn)證記錄。
生產(chǎn)過(guò)程中，原有的試制工藝不能滿足大批量生產(chǎn)需要，要?jiǎng)?chuàng)新優(yōu)化。舞鋼立即召開(kāi)生產(chǎn)分析會(huì)，剖析原因。
鋼軋廠煉鋼車(chē)間副主任李惠勇說(shuō)："我們一爐一爐地摸索，總結(jié)積累數(shù)據(jù)，不斷對(duì)精煉工藝進(jìn)行修正。"經(jīng)過(guò)一個(gè)月的奮戰(zhàn)，他們先后實(shí)施了多項(xiàng)技術(shù)革新，形成了一套適合大批量生產(chǎn)的操作手冊(cè)，使每爐鋼的精煉時(shí)間縮短了30多分鐘。
鋼軋廠軋鋼車(chē)間還根據(jù)夏季、冬季溫度等變化，專(zhuān)門(mén)制定兩套生產(chǎn)工藝方案，并將加熱時(shí)間、軋制節(jié)奏、水量大小等關(guān)鍵點(diǎn)固化。"對(duì)多長(zhǎng)時(shí)間出鋼等關(guān)鍵數(shù)據(jù)都必須精準(zhǔn)控制。"軋鋼車(chē)間責(zé)任工程師武杰說(shuō)，"都是一點(diǎn)一點(diǎn)總結(jié)出來(lái)的經(jīng)驗(yàn)。"經(jīng)過(guò)不斷努力，軋鋼工序的板形一次合格率由最初的40%提高到80%以上。
對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)跟蹤的技術(shù)員們來(lái)說(shuō)，在長(zhǎng)達(dá)8個(gè)月的時(shí)間里，他們作息時(shí)間完全由生產(chǎn)說(shuō)了算，基本上過(guò)的是"煉鋼、軋鋼、辦公室三點(diǎn)一線生活"。由于是批量生產(chǎn)，每次跟蹤現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)長(zhǎng)達(dá)五六個(gè)小時(shí)，有時(shí)趕上夜班生產(chǎn)，跟完鋼，已經(jīng)是凌晨三四點(diǎn)鐘。
辛苦的汗水換來(lái)高質(zhì)量的產(chǎn)品，到現(xiàn)在為止，舞鋼供出的鋼板沒(méi)有一起質(zhì)量異議。廣船國(guó)際副總工程師何秋萍贊嘆道："舞鋼產(chǎn)品的各項(xiàng)指標(biāo)都非常完美!"
舞鋼贏得了廣船國(guó)際的高度信賴。截至目前，包括大線能量焊接NVE36鋼板在內(nèi)，舞鋼一共獲得廣船國(guó)際兩萬(wàn)噸訂單，其中包攬了極地重載甲板運(yùn)輸船所使用的全部最高等級(jí)鋼板。