近日，馬鋼組織申報的國家“863”計劃項目課題《30噸軸重重載列車車輪材料服役行為及關(guān)鍵設(shè)計、制備技術(shù)》獲國家科技部批準正式立項，1月12日批準國撥專項經(jīng)費350萬元。這是馬鋼時隔7年后再次牽頭承擔國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃（“863”計劃）重點項目課題。課題由集團公司副總經(jīng)理、總工程師蘇世懷主持。
《30噸軸重重載列車車輪材料服役行為及關(guān)鍵設(shè)計、制備技術(shù)》項目課題預期目標是：開發(fā)適用于我國重載線路的30 噸軸重重載輾鋼車輪新產(chǎn)品，形成30噸軸重重載車輪鋼國產(chǎn)化技術(shù)標準，實現(xiàn)30 噸軸重重載列車用車輪自主創(chuàng)新國產(chǎn)化，并逐步實現(xiàn)量產(chǎn)。同時，將在重載車輪鋼設(shè)計、制造工藝方面申請專利5 項以上。馬鋼將在項目實施過程中創(chuàng)新項目管理，與項目參加單位中國鐵道科學研究院、鋼鐵研究總院、北京科技大學、西南交通大學密切合作，努力實現(xiàn)項目目標。
《30噸軸重重載列車車輪材料服役行為及關(guān)鍵設(shè)計、制備技術(shù)》項目課題預期目標是：開發(fā)適用于我國重載線路的30 噸軸重重載輾鋼車輪新產(chǎn)品，形成30噸軸重重載車輪鋼國產(chǎn)化技術(shù)標準，實現(xiàn)30 噸軸重重載列車用車輪自主創(chuàng)新國產(chǎn)化，并逐步實現(xiàn)量產(chǎn)。同時，將在重載車輪鋼設(shè)計、制造工藝方面申請專利5 項以上。馬鋼將在項目實施過程中創(chuàng)新項目管理，與項目參加單位中國鐵道科學研究院、鋼鐵研究總院、北京科技大學、西南交通大學密切合作，努力實現(xiàn)項目目標。