11月1日，從攀鋼釩軌梁廠傳出喜訊，10月份，該廠全體職工奮力拼搏，以鋼軌產(chǎn)量11.06萬(wàn)噸創(chuàng)出了歷史最高紀(jì)錄，實(shí)現(xiàn)鋼軌多增產(chǎn)多創(chuàng)效，為攀鋼控虧扭虧增效做出了積極貢獻(xiàn)。

為實(shí)現(xiàn)鋼軌高產(chǎn)量、高效益，10月份，該廠在生產(chǎn)組織中堅(jiān)持以滿(mǎn)足用戶(hù)需求為前提，協(xié)同攀鋼釩各相關(guān)部門(mén)科學(xué)合理地安排品種結(jié)構(gòu)，在確保做大310乙字鋼、異型軌兩大效益品種產(chǎn)量的同時(shí)，最大限度地釋放鋼軌產(chǎn)能。

在生產(chǎn)過(guò)程中，為最大限度地釋放鋼軌產(chǎn)能，該廠將萬(wàn)能線(xiàn)、950線(xiàn)、鋼軌精整線(xiàn)、鋼軌小加工線(xiàn)等各條線(xiàn)品種生產(chǎn)進(jìn)行了周密排產(chǎn)，并提前保質(zhì)保量做好軋輥、導(dǎo)衛(wèi)等大型生產(chǎn)工具準(zhǔn)備等工作。合理有序地組織萬(wàn)能線(xiàn)60kg/m百米軌、60kg/m余熱淬火軌、60AT1道岔軌和60AT1余熱淬火道岔軌等品種，950生產(chǎn)線(xiàn)50kg/m、QU100和QU120吊車(chē)軌等品種生產(chǎn)。實(shí)現(xiàn)了百米鋼軌從軋制到加工、裝車(chē)外發(fā)無(wú)縫銜接。還在保證鋼軌軋制、加工質(zhì)量和設(shè)備正常運(yùn)行的前提下，采取交接班時(shí)間換班不停軋，充分利用換軋輥等時(shí)間進(jìn)行設(shè)備點(diǎn)檢、維護(hù)等方式提高生產(chǎn)效率。

與此同時(shí)，為解決余熱淬火軌與310乙字鋼交叉作業(yè)影響鋼軌產(chǎn)能釋放的難題，該廠大力實(shí)施品種、時(shí)間差異戰(zhàn)，將萬(wàn)能線(xiàn)余熱淬火軌和950線(xiàn)310乙字鋼、50kg/m鋼軌三大系列品種生產(chǎn)，從時(shí)間差和產(chǎn)量上進(jìn)行科學(xué)合理的排產(chǎn)和量化，確保了這三大系列品種產(chǎn)能最大化釋放，有效促進(jìn)了鋼軌軋制量和軋機(jī)作業(yè)率的大幅度提高。

與此同時(shí)，該廠還針對(duì)鋼軌平板車(chē)到達(dá)不均衡的情況，科學(xué)合理規(guī)劃鋼軌品種庫(kù)存堆放垛位，精心組織鋼軌驗(yàn)收、入庫(kù)，確保全月生產(chǎn)均衡穩(wěn)定、物流暢通和鋼軌庫(kù)存量的逐步降低。