“受今年焦煤和焦炭價格一路下跌的影響，內(nèi)蒙古地區(qū)的焦化企業(yè)大面積限產(chǎn)，洗煤廠也大規(guī)模關(guān)停。”包頭市一家焦化企業(yè)負責(zé)人說。

期貨日報記者了解到，烏海市某焦化有限公司已停產(chǎn)，目前焦?fàn)t都已拆除，神華集團下屬子公司神華烏海能源有限責(zé)任公司也已停產(chǎn)。“烏海市好幾家大型焦化企業(yè)都關(guān)停了，更別提中小型焦化企業(yè)和洗煤廠了。”一位不愿透露姓名的現(xiàn)貨行業(yè)人士說，焦?fàn)t關(guān)停后基本上就算報廢了，所以即便今年企業(yè)經(jīng)營虧損嚴(yán)重，他們也在硬撐，然而，“過得了初一過不了十五”—第一季度企業(yè)咬牙承受著生產(chǎn)虧損的重負，第二季度末就有不少企業(yè)扛不住了。目前大部分焦化企業(yè)選擇限產(chǎn)，而少部分焦化企業(yè)選擇關(guān)停。

與焦化企業(yè)不同，洗煤廠在沒有利潤的情況下，可以隨時停產(chǎn)，自由度相對大一些。“尤其像我們這樣的民營洗煤廠，有利潤才接訂單，虧一塊錢我們都不愿意干。”包頭市一家民營洗煤廠總經(jīng)理說。旭陽焦化煤焦研究員紀(jì)少卿告訴記者，目前內(nèi)蒙古地區(qū)洗煤廠的開工率不足一成，是歷年來的超低水平。

河北某鋼廠一位不愿透露姓名的工作人員向記者解釋了內(nèi)蒙古地區(qū)焦化企業(yè)限產(chǎn)和洗煤廠關(guān)停的一個原因。他說，鋼廠本身日子不好過，采購焦炭的積極性自然也不高，對焦炭的需求也就減少了，再加上內(nèi)蒙古地區(qū)運輸距離遠，他們在內(nèi)蒙古地區(qū)的采購逐漸減量，轉(zhuǎn)而將采購重心移至運輸更為方便的山西和河北。

記者發(fā)現(xiàn)，今年以來鋼廠的“生存環(huán)境不是很舒適”在內(nèi)蒙古地區(qū)表現(xiàn)得同樣明顯。內(nèi)蒙古地區(qū)鋼廠開工率處于低位，部分鋼廠甚至長期停產(chǎn)檢修，對焦炭的需求萎縮，導(dǎo)致焦化企業(yè)出貨不暢，進而壓低炭價。卓創(chuàng)資訊焦炭分析師張源介紹，目前烏海市二級焦的商談價格在750元/噸，相較年初的1050元/噸，降幅達到29%。焦炭價格下行，焦煤市場也未能幸免。7月24日烏海產(chǎn)主焦煤（A80%）車板價為610元/噸，相較于年初的800元/噸，跌幅為23.75%。

內(nèi)蒙古地區(qū)的現(xiàn)狀只是一個縮影，國內(nèi)整個焦化行業(yè)都不景氣。就在上周，兗礦下調(diào)了精煤價格30元/噸，雖然還沒有正式出臺調(diào)價信息，但是市場已經(jīng)按調(diào)整后的價格執(zhí)行了。“降價的原因無非是山東當(dāng)?shù)氐膬r格普遍下調(diào)了30元/噸。”山東某焦化企業(yè)銷售部工作人員解釋道。

由于國內(nèi)價格下滑，內(nèi)外煤價倒掛的情況突出。北京某進口商給出兩個數(shù)據(jù)，一線貢耶拉煤的報價在CFR京唐港120美元/噸，而焦化企業(yè)的接貨價格僅為116美元/噸。他說自己近期沒有做進口焦煤業(yè)務(wù)的打算，因為在不虧損的情況下，采購的進口焦煤很難銷售出去，況且國內(nèi)焦煤還存在進一步下跌的可能。

上述人士認(rèn)為，從6月底起，煤企紛紛下調(diào)焦煤價格，個別企業(yè)連續(xù)數(shù)周下調(diào)價格，市場信心明顯受到?jīng)_擊。與此同時，焦炭價格也展開新一輪下調(diào)，焦化企業(yè)利潤持續(xù)縮減，預(yù)計后期焦炭期價仍將延續(xù)弱勢。