這只是產(chǎn)能過剩導致鋼鐵企業(yè)瀕臨破產(chǎn)的縮影。和以往不同，地方政府現(xiàn)在不愿意或者也沒有能力施以援手。

為了經(jīng)濟再平衡，中國政府正在廢除地方政府的支持體系。鋼鐵企業(yè)曾憑借該體系獲得廉價貸款、有利可圖的建設合同以及優(yōu)惠稅率等賴以生存的條件。

地方政府的支持讓鋼鐵行業(yè)背上了巨額債務，以及至少2億噸的過剩產(chǎn)能，美國和歐盟的鋼鐵產(chǎn)量也分別只有8,700萬噸和1.66億噸。

中國的鋼鐵產(chǎn)能預計超過10億噸。

河北唐山每年產(chǎn)量1億噸，大多為低端產(chǎn)品，用于建筑行業(yè)。唐山處在淘汰過時和污染鋼鐵產(chǎn)能的風口浪尖上。

現(xiàn)在唐山感覺到了中國政府控制信貸拉動增長的力度。

中國還向污染宣戰(zhàn)，對鋼鐵行業(yè)設定更加嚴格的標準和目標，并承諾市場在解決產(chǎn)能過剩中發(fā)揮決定性作用。

某制管廠入口停著一輛推土機，防止車輛進入以及庫存和設備被盜。路透記者近期前往該廠，除了兩名保安外，該廠似乎被遺棄了。

路透獲得的文件顯示，該廠拖欠400多名員工約1,000萬元工資，另外還欠各種供應商和債權人債務。

“老板一直拖欠工資，說下個月就會好，然后又是下一個月，最終跑路，”在工廠外等待的一名工人說道，他只說自己姓張。工廠外還有一些人也說自己是討要工資的。

打給董事長付寶中和其他高管的電話無人接聽。

一名經(jīng)理表示，政府正在與債權人進行探討，看能不能將債務延期，如果達不成協(xié)議，可能進入破產(chǎn)程序。

“這只是很多案例中的一個，大多數(shù)企業(yè)都試圖抗到競爭對手倒下，市場回暖，但不可能所有企業(yè)都能做到，”這名經(jīng)理說道，并稱某制管廠欠他所在的公司“幾千萬元”。

他表示，如果找不到管理者，追回貸款的難度會加大。

河北省政府、唐山市政府以及某制管廠所在的豐潤區(qū)政府都拒絕予以置評。