在鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩、行業(yè)運(yùn)行低迷的背景下，持續(xù)兩年多的鋼貿(mào)信用危機(jī)給鋼鐵流通領(lǐng)域帶來(lái)了巨大的沖擊，傳統(tǒng)的鋼貿(mào)流通渠道面臨挑戰(zhàn)，匯集了多方力量的上海銀行業(yè)動(dòng)產(chǎn)信息質(zhì)押平臺(tái)（以下簡(jiǎn)稱動(dòng)產(chǎn)平臺(tái)）應(yīng)運(yùn)而生。該平臺(tái)力爭(zhēng)以鋼材質(zhì)押為切入點(diǎn)來(lái)促進(jìn)產(chǎn)融結(jié)合，是推動(dòng)鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈變革的積極嘗試。

未來(lái)，動(dòng)產(chǎn)平臺(tái)要如何實(shí)現(xiàn)健康發(fā)展？鋼鐵電商平臺(tái)將走向何方？日前，帶著這些問(wèn)題，《中國(guó)冶金報(bào)》記者專訪了動(dòng)產(chǎn)平臺(tái)的承建方——東方鋼鐵電子商務(wù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱東方鋼鐵）總經(jīng)理張志勇。

記者：動(dòng)產(chǎn)平臺(tái)的成立，能為鋼貿(mào)行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)哪些積極影響？

張志勇：就上海的情況來(lái)看，鋼貿(mào)危機(jī)最壞的時(shí)候已經(jīng)過(guò)去，遺留問(wèn)題需要時(shí)間來(lái)消化。整體來(lái)看，鋼貿(mào)信用危機(jī)帶來(lái)的后果比較嚴(yán)重：第一，鋼貿(mào)流通行業(yè)受到?jīng)_擊，鋼貿(mào)商資金緊張、貸款更難，經(jīng)營(yíng)發(fā)展陷入困境；第二，信用環(huán)境遭到破壞，倉(cāng)儲(chǔ)物流亂象猶存，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)難以保障，倉(cāng)儲(chǔ)監(jiān)管成難點(diǎn)；第三，金融秩序被擾亂，銀行的鋼貿(mào)貸款壞賬增加。

動(dòng)產(chǎn)平臺(tái)的成立不是用來(lái)解決存量問(wèn)題的，但如果不采取有效措施，鋼鐵流通領(lǐng)域的融資問(wèn)題可能進(jìn)一步惡化。此外，政府相關(guān)部門和銀行都希望從體制和機(jī)制上盡量避免問(wèn)題周期性出現(xiàn)，加快重建鋼貿(mào)行業(yè)的流通秩序，強(qiáng)化動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押融資的風(fēng)險(xiǎn)管控，促進(jìn)物流行業(yè)健康發(fā)展。

對(duì)于銀行而言，鋼材是很好的動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押品種。在控制好風(fēng)險(xiǎn)的情況下，鋼材質(zhì)押能讓銀行獲得較好的收益。不過(guò)，更大的需求來(lái)自市場(chǎng)，參與市場(chǎng)的貿(mào)易商需要通過(guò)融資來(lái)保證其正常發(fā)展。

記者：動(dòng)產(chǎn)平臺(tái)將如何降低風(fēng)險(xiǎn)和加強(qiáng)監(jiān)管？

張志勇：此輪鋼貿(mào)信用危機(jī)給我們帶來(lái)了很多反思：首先，監(jiān)管力度不夠，質(zhì)物管控不到位，缺乏系統(tǒng)化的管控體系；其次，銀行間信息不共享，存在重復(fù)質(zhì)押風(fēng)險(xiǎn)；再其次，部分鋼貿(mào)企業(yè)誠(chéng)信缺失，質(zhì)押物的真實(shí)性無(wú)法保證；最后，倉(cāng)庫(kù)管理不規(guī)范，表現(xiàn)為虛假倉(cāng)單和重復(fù)質(zhì)押。

為了降低風(fēng)險(xiǎn)和加強(qiáng)監(jiān)管，首先，動(dòng)產(chǎn)平臺(tái)將對(duì)鋼貿(mào)商和倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行篩選，確定統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，讓信譽(yù)好和實(shí)力強(qiáng)的企業(yè)進(jìn)入平臺(tái)，將風(fēng)險(xiǎn)擋在平臺(tái)之外；其次，以權(quán)屬登記為核心，以現(xiàn)場(chǎng)核查為管控手段，構(gòu)建“技防+人防”的管控體系，實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押融資業(yè)務(wù)的全流程管理。

在貿(mào)易商和倉(cāng)庫(kù)的標(biāo)準(zhǔn)方面，相關(guān)的行業(yè)協(xié)會(huì)和倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)正在起草和制定統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。動(dòng)產(chǎn)平臺(tái)本身也會(huì)強(qiáng)化鋼貿(mào)商信用管理，實(shí)施過(guò)程評(píng)價(jià)機(jī)制，開(kāi)展鋼貿(mào)企業(yè)信用評(píng)級(jí)，進(jìn)行用戶黑名單管理，建立貨物捆包履歷，實(shí)現(xiàn)權(quán)屬登記過(guò)程可追溯；強(qiáng)化倉(cāng)庫(kù)監(jiān)督管理，設(shè)置倉(cāng)庫(kù)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，建立倉(cāng)庫(kù)誠(chéng)信檔案，披露倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存信息動(dòng)態(tài)，統(tǒng)一部署云計(jì)算倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，建立倉(cāng)庫(kù)實(shí)時(shí)監(jiān)控體系。

在監(jiān)管方面，將銀行的監(jiān)管平臺(tái)、平臺(tái)信息、倉(cāng)庫(kù)信息通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)和信息化技術(shù)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，實(shí)時(shí)進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控。此外，在系統(tǒng)內(nèi)將人在動(dòng)產(chǎn)平臺(tái)該做的事情進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化，對(duì)每筆質(zhì)押業(yè)務(wù)進(jìn)行監(jiān)控，讓各方都能看到，通過(guò)過(guò)程控制來(lái)保證好的結(jié)果。

對(duì)于平臺(tái)本身的監(jiān)管，上海銀監(jiān)局將委托銀行同業(yè)工會(huì)和上海金融辦等政府部門和相關(guān)行業(yè)組織建立專門的監(jiān)管團(tuán)隊(duì)，對(duì)平臺(tái)運(yùn)行和新風(fēng)險(xiǎn)預(yù)估、防范等進(jìn)行監(jiān)管，相關(guān)的規(guī)章制度正在起草當(dāng)中。

記者：目前，銀行業(yè)普遍收緊對(duì)鋼貿(mào)領(lǐng)域的貸款，動(dòng)產(chǎn)平臺(tái)是否有助于解決鋼貿(mào)領(lǐng)域資金緊張的問(wèn)題？

張志勇：相關(guān)銀行與動(dòng)產(chǎn)平臺(tái)進(jìn)行了多次交流，正在嘗試一些業(yè)務(wù)。目前，動(dòng)產(chǎn)平臺(tái)已完成兩筆鋼材質(zhì)押業(yè)務(wù)，銀行和貿(mào)易商的反饋都不錯(cuò)。

我認(rèn)為，在動(dòng)產(chǎn)平臺(tái)這種創(chuàng)新的融資模式中，鋼鐵交易平臺(tái)對(duì)質(zhì)物貨權(quán)進(jìn)行集中控制，動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押信息平臺(tái)為銀行提供質(zhì)物的第三方監(jiān)管。一方面，銀行可以通過(guò)交易平臺(tái)介入鋼貿(mào)質(zhì)押融資業(yè)務(wù)，通過(guò)動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押信息平臺(tái)實(shí)現(xiàn)基于電子倉(cāng)單的在線融資；另一方面，鋼鐵交易平臺(tái)和動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押信息平臺(tái)聯(lián)合管控，有助于解決信息不對(duì)稱的問(wèn)題。質(zhì)押物貨權(quán)清晰，銀行的授信難度和管理復(fù)雜度均大幅下降。

此外，動(dòng)產(chǎn)平臺(tái)還能降低融資成本，提高效率。從大環(huán)境來(lái)看，目前，銀行資金大多是間接進(jìn)入中間環(huán)節(jié)，由銀行貸給大企業(yè)，大企業(yè)通過(guò)貿(mào)易等方式使資金進(jìn)入流通環(huán)節(jié)，導(dǎo)致資金成本比較高。通過(guò)動(dòng)產(chǎn)平臺(tái)，中小貿(mào)易商能從銀行直接融資，從而降低成本。從效率上來(lái)說(shuō)，在線融資模式是完全電子化的，所有流程都不落地。例如，寶鋼傳統(tǒng)的貸款和還款需要1天~3天的時(shí)間，而動(dòng)產(chǎn)平臺(tái)目前的標(biāo)準(zhǔn)是貸款2個(gè)小時(shí)完成，還款不超過(guò)半天。

在業(yè)務(wù)進(jìn)展方面，動(dòng)產(chǎn)平臺(tái)的業(yè)務(wù)是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的，目前已完成兩筆業(yè)務(wù)。未來(lái)，我們將考慮面對(duì)面的推廣，如鋼廠可通過(guò)平臺(tái)銷售鋼材或與電商平臺(tái)進(jìn)行合作，動(dòng)產(chǎn)登記、監(jiān)管和銀行的公共服務(wù)環(huán)節(jié)等可由動(dòng)產(chǎn)平臺(tái)來(lái)完成。動(dòng)產(chǎn)平臺(tái)可承擔(dān)系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)和成本，電商平臺(tái)則更加注重交易和客戶開(kāi)拓。

目前，動(dòng)產(chǎn)平臺(tái)合作的銀行有14家，其中有4家已簽約，并進(jìn)行了信息對(duì)接；對(duì)接的倉(cāng)庫(kù)有50多家，有3家已通過(guò)認(rèn)證，能夠從事質(zhì)押業(yè)務(wù)。

記者：您認(rèn)為近兩年迅速發(fā)展的鋼鐵電商將面臨哪些機(jī)遇？

張志勇：鋼鐵電商的發(fā)展與鋼材市場(chǎng)的發(fā)展密不可分。對(duì)鋼鐵行業(yè)而言，最理想的生產(chǎn)組織方式是從下游需求驅(qū)動(dòng)開(kāi)始向上游延伸，上游按需求進(jìn)行原料采購(gòu)和產(chǎn)品生產(chǎn)。歐洲、日本和美國(guó)的鋼鐵行業(yè)基本上都是按照這種形式來(lái)組織生產(chǎn)。而我國(guó)鋼鐵行業(yè)完全按現(xiàn)貨市場(chǎng)的方式來(lái)進(jìn)行生產(chǎn)，即使是大客戶也更傾向于通過(guò)現(xiàn)貨市場(chǎng)進(jìn)行采購(gòu)，而不是產(chǎn)業(yè)鏈的長(zhǎng)期穩(wěn)定合作。

鋼鐵電商天生就有兩類形態(tài)，一類是供應(yīng)鏈協(xié)同，一類是現(xiàn)貨市場(chǎng)交易（marketplace）。前者更傾向于第二方平臺(tái)，后者更傾向于第三方平臺(tái)。從國(guó)外鋼鐵電商的發(fā)展情況來(lái)看，曾經(jīng)的Metalsite、steel24-7和iSteelAsia（亞鋼網(wǎng)）等都是按照現(xiàn)貨市場(chǎng)交易的形態(tài)去發(fā)展鋼鐵電商。但是，歐盟、美國(guó)沒(méi)有真正的現(xiàn)貨市場(chǎng)，零星的需求支撐不起該種形態(tài)鋼鐵電商的發(fā)展。歐盟和美國(guó)的鋼材消費(fèi)習(xí)慣不傾向于通過(guò)市場(chǎng)現(xiàn)貨的采購(gòu)方式，而是傾向于長(zhǎng)期的伙伴關(guān)系，通過(guò)供應(yīng)鏈的計(jì)劃來(lái)保證長(zhǎng)期的穩(wěn)定和可控。最終，歐美第三方鋼鐵電商平臺(tái)在2007年以后相繼消亡，大型鋼廠如蒂森克虜伯和安賽樂(lè)米塔爾等都轉(zhuǎn)向發(fā)展第二方平臺(tái)，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)和信息化技術(shù)來(lái)推進(jìn)供應(yīng)鏈的協(xié)同，提高整體的效率，并帶來(lái)增值效益。

在中國(guó)，這兩種形態(tài)的鋼鐵電商都有存在的理由，第三方鋼鐵電商面臨很大的機(jī)會(huì)，第二方鋼鐵電商也有很大的需求。大型鋼廠有兩方面需求：一部分業(yè)務(wù)需要用自己的平臺(tái)，一部分需要第三方平臺(tái)。從寶鋼的情況來(lái)看，東方鋼鐵是第二方平臺(tái)，但也有第三方的業(yè)務(wù)；上海鋼鐵交易中心是第三方平臺(tái)，但寶鋼也可通過(guò)其銷售產(chǎn)品；東方付通是第三方平臺(tái)，但其很多流量都與寶鋼相關(guān)。寶鋼的電商平臺(tái)以供應(yīng)鏈協(xié)同為基礎(chǔ)，同步發(fā)展現(xiàn)貨市場(chǎng)交易形態(tài)電商，兩者相互結(jié)合，關(guān)鍵是看業(yè)務(wù)屬性。

記者：目前，很多鋼廠在加大第二方電商平臺(tái)的投入力度，第三方平臺(tái)也在迅速發(fā)展。您認(rèn)為未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)是怎樣的？

張志勇：目前，大型鋼廠都已經(jīng)進(jìn)行了一輪投入，表明傳統(tǒng)鋼鐵企業(yè)對(duì)電商的態(tài)度已經(jīng)改變，并采取了行動(dòng)。不過(guò)，對(duì)鋼廠自建第二方平臺(tái)而言，將線下業(yè)務(wù)通過(guò)線上模式來(lái)完成并實(shí)現(xiàn)良好的協(xié)同和用戶體驗(yàn)，并非能夠簡(jiǎn)單完成，企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)方式等都會(huì)隨之發(fā)生變化。平臺(tái)搭建好了，只是開(kāi)始，并不是結(jié)束。

對(duì)于鋼鐵電商的發(fā)展，我認(rèn)為，未來(lái)也許不是一個(gè)平臺(tái)，鋼鐵流通市場(chǎng)的規(guī)模很大，能夠容得下幾個(gè)平臺(tái)。鋼鐵流通的鏈條很長(zhǎng)，有鋼廠、流通、貿(mào)易和加工等環(huán)節(jié)，還有大量的資金流動(dòng)，在任何一個(gè)節(jié)點(diǎn)上做出特色，都有生存下去的可能。鋼廠平臺(tái)可能更多地體現(xiàn)其自身的需求，流通環(huán)節(jié)的平臺(tái)可能體現(xiàn)流通的需求，主要是看平臺(tái)的模式是否抓住了鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈條中的某些特定需求。最終可能的情況是，經(jīng)過(guò)充分競(jìng)爭(zhēng)，幾個(gè)各有特色的平臺(tái)將形成“群雄割據(jù)”的格局，這些平臺(tái)之間的競(jìng)爭(zhēng)就是信譽(yù)和資金，以及對(duì)物流和金融的整合等。未來(lái)1年~2年，鋼鐵電商發(fā)展將提速，3年~5年就能分出勝負(fù)。

記者：寶鋼已提出“一體兩翼”的發(fā)展戰(zhàn)略，未來(lái)將重點(diǎn)發(fā)展電商，您認(rèn)為寶鋼電商業(yè)務(wù)將從哪些方面去展開(kāi)？

張志勇：未來(lái)，寶鋼股份將按照“一體兩翼”的戰(zhàn)略，發(fā)展電子商務(wù)應(yīng)用（一翼），探索“鋼鐵產(chǎn)品與物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合，鋼鐵產(chǎn)品與信息技術(shù)、通信技術(shù)、大數(shù)據(jù)管理相結(jié)合的新領(lǐng)域”；持續(xù)擴(kuò)大上海鋼鐵交易中心平臺(tái)、工業(yè)品交易中心的交易規(guī)模和客戶數(shù)，建成并運(yùn)營(yíng)動(dòng)產(chǎn)權(quán)屬登記服務(wù)平臺(tái)，打造“虛實(shí)結(jié)合”的電子商務(wù)生態(tài)圈；圍繞營(yíng)銷模式創(chuàng)新、客戶價(jià)值管理等，整合信息渠道；快速提升信息產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)運(yùn)能力，進(jìn)一步培育互聯(lián)網(wǎng)金融產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建電子交易、網(wǎng)絡(luò)支付、供應(yīng)鏈融資、物流、終端服務(wù)等領(lǐng)域的服務(wù)優(yōu)勢(shì)，努力成為國(guó)內(nèi)鋼鐵和相關(guān)制造業(yè)最大規(guī)模、最具價(jià)值的產(chǎn)業(yè)鏈電子服務(wù)提供商，力爭(zhēng)到2018年實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)收入達(dá)到公司銷售收入的20%以上的目標(biāo)。