北海造船簽署4艘21萬噸散貨船建造合同

近日，北海造船聯(lián)合中船貿(mào)易與中遠海運發(fā)展股份有限公司全資子公司正式簽署4艘21萬噸散貨船的建造合同。

作為綠色與智能深度融合的標桿產(chǎn)品，此次簽約的 21 萬噸散貨船在技術性能上實現(xiàn)全面升級。船舶采用新一代高效線型設計，油耗較上一代船型降低約 6%，滿足EEDI 三階段能效要求，能效水平實現(xiàn)顯著提升；針對航運業(yè)燃料轉型趨勢，采用甲醇和氨燃料雙預留設計，為船東未來布局替代燃料提供靈活支撐。

中集太平洋海工簽訂2+2艘51000方氨雙燃料中型LPG/液氨運輸船

近日，中集太平洋海工與挪威公司Amon Gas簽訂了2+2艘51000立方米氨雙燃料中型LPG/液氨運輸船建造合同訂單。新船計劃于2028年交付。

該船采用氨燃料動力，實現(xiàn)了氨燃料主發(fā)動機與氨燃料發(fā)電機組的同步配置。通過本次氨燃料主機與發(fā)電機組的技術應用及項目執(zhí)行，公司將全面掌握氨燃料動力系統(tǒng)在船舶上的系統(tǒng)匹配、安全控制、供氣設計及調試流程，為后續(xù)氨燃料加注船、氨動力大型氣體運輸船及相關配套設備的研發(fā)與市場推廣奠定堅實基礎。

蘇美達船舶簽約2+2艘1100TEU集裝箱船

近日，蘇美達船舶與民生集團、中銀金租舉行“2+2艘1100TEU集裝箱船新造船合同暨租賃合同簽約儀式”。

該項目采用境外人民幣結算，采用常規(guī)燃料+甲醇預留設計，船舶能效設計指數(shù)（EEDI）全面滿足第三階段和碳排放強度（CII）相關要求，是集經(jīng)濟性、安全性、智能性于一體的綠色環(huán)保船型 。

中集來福士簽訂新一代甲醇多燃料海底鋪石船訂單

近日，中集來福士與荷蘭Van Oord公司舉行“云簽約”，簽訂1+1艘甲醇雙燃料海底鋪石船項目EPC合同。

該船總長199米、型寬32.2米，具備DP2動力定位能力。其設計裝石能力高達35000噸。全船采用電力推進系統(tǒng)設計，電站系統(tǒng)由3臺瓦錫蘭甲醇雙燃料發(fā)電機組成，并配備1套3480kW的大容量電池儲能系統(tǒng)，電站總功率超過17兆瓦。該混合動力系統(tǒng)不僅顯著降低船舶運行期間的碳排放，還具備出色的負載調節(jié)能力和能耗優(yōu)化效率。船舶配備6臺高性能推進裝置，大幅提升操控靈活性、系統(tǒng)冗余性及在復雜海況下的定位穩(wěn)定性。