6月10日，備受關(guān)注的蘭新鐵路第二雙線新疆段進(jìn)入重聯(lián)試驗(yàn)階段，預(yù)計(jì)到今年底，新疆將迎來“高鐵時(shí)代”。幾年來，八鋼克服困難、精益求精，用心服務(wù)蘭新鐵路第二雙線新疆段項(xiàng)目建設(shè)，實(shí)際供應(yīng)新疆段鋼材83萬噸，占到該段建筑用鋼量的93%以上。

蘭新鐵路第二雙線建設(shè)，對(duì)推進(jìn)西部經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展以及促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)具有十分重要的意義。從該線路立項(xiàng)起，八鋼就全面關(guān)注、跟進(jìn)，全力以赴為工程建設(shè)服務(wù)。八鋼銷售部還專門組織了項(xiàng)目服務(wù)小組，承擔(dān)了全程跟蹤服務(wù)，明確責(zé)任，分工到人，著手搜集資料，了解項(xiàng)目進(jìn)展，根據(jù)項(xiàng)目推進(jìn)計(jì)劃，做好書面工程跟蹤記錄。最終，八鋼于2010年以壓倒優(yōu)勢(shì)中標(biāo)蘭新鐵路第二雙線新疆段鋼材供貨。隨后，八鋼從細(xì)節(jié)入手，制訂了《蘭新鐵路供貨操作辦法》。

供貨過程中，針對(duì)用戶對(duì)鋼材保管的要求，八鋼做到供應(yīng)“蘭新工程”的鋼材一律發(fā)新貨，以避免出現(xiàn)銹蝕，同時(shí)按照鐵路認(rèn)證的要求，對(duì)鋼材質(zhì)保書注明“碳當(dāng)量”指標(biāo)。為了保證橋梁質(zhì)量，盡量減少焊接點(diǎn)，用戶急需一批定尺條鋼，并且長(zhǎng)度精度嚴(yán)格，蘭新鐵路公司多次與八鋼聯(lián)系，懇請(qǐng)供貨。八鋼克服了沒有軋制經(jīng)驗(yàn)等困難，不僅保質(zhì)保量完成任務(wù)，而且全部如期交貨。

八鋼全力為蘭新鐵路第二雙線項(xiàng)目服務(wù)，感動(dòng)了蘭新鐵路公司及各參建單位，他們特地寫來了感謝信，其中一封感謝信這樣寫道：“（蘭新鐵路第二雙線）自全面開工建設(shè)以來……貴公司始終以保國(guó)家重點(diǎn)工程為目標(biāo)，以保質(zhì)量、保供應(yīng)為核心，以一流的服務(wù)為宗旨，為蘭新鐵路建設(shè)的穩(wěn)步推進(jìn)，付出了辛勤的努力與汗水。蘭新鐵路公司及各參建單位，特向貴公司表示最衷心的感謝和最誠(chéng)摯的敬意。”

新聞鏈接

蘭新鐵路第二雙線也稱蘭新高鐵，自蘭州鐵路樞紐蘭州西站引出，經(jīng)青海省西寧，甘肅省張掖、酒泉、嘉峪關(guān)，新疆維吾爾自治區(qū)哈密、吐魯番，引入烏魯木齊站，全線共設(shè)31個(gè)車站。該鐵路為雙線電氣化國(guó)家I級(jí)鐵路客運(yùn)專線，設(shè)計(jì)最高時(shí)速250公里，線路全長(zhǎng)1776公里，是目前世界上一次性建設(shè)里程最長(zhǎng)的高速鐵路。

蘭新鐵路第二雙線新疆段全長(zhǎng)710公里，于2010年3月開工建設(shè)。今年6月3日進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。