昨日，有外媒報道稱，“青島港鐵礦石封港”以及“因調查案件暫停金屬鋁和銅的運出”。

期貨日報記者就此采訪了青島港務局業(yè)務部門的滕女士，她回應稱：“此消息不屬實，端午節(jié)期間青島港的大宗貨物運轉一切正常。”

記者在青島港的官方網(wǎng)站上獲悉，5月31日—6月2日，三天里進出港船舶184艘，其中大型礦石船4艘。港口完成貨物吞吐量326萬噸，集裝箱吞吐量12.5萬標準箱。全港貨物疏運147萬噸，其中鐵路、公路、轉水三路并舉完成礦石疏運73.6萬噸。

媒體還報道稱，青島港上周開始專項檢查，調查通過重復質押倉儲單據(jù)獲取貿(mào)易融資的行為。對此，滕女士稱目前青島港的確是在對重復質押情況進行調查。

有行業(yè)人士告訴記者，通過重復質押倉儲單據(jù)獲取貿(mào)易融資，不排除是個別貿(mào)易商的行為，若調查出某家貿(mào)易商存在這種行為，一些銀行可能會停止為大宗商品提供融資，大宗商品的貿(mào)易融資行為可能會因此而收緊。

4月份，銀監(jiān)會曾專門發(fā)文摸底鐵礦石貿(mào)易融資風險，要求15個地區(qū)銀監(jiān)局上報《進口鐵礦石貿(mào)易融資風險監(jiān)測統(tǒng)計表》和分析報告。5月以來，國內部分銀行已要求貿(mào)易商將信用證保證金提高至30%—50%。“因為鐵礦石貿(mào)易信用證保證金比例的大幅提高，部分銀行暫停給貿(mào)易商及鋼企開具信用證。”國信期貨施雨辰表示。

據(jù)了解，國內的大宗商品貿(mào)易融資集中在銅、鐵礦石、棕櫚油等品種，盡管品種不同，但貿(mào)易融資的方式有不少相似之處。

針對青島港上周開始專項檢查通過重復質押倉儲單據(jù)獲取貿(mào)易融資的行為，我的鋼鐵網(wǎng)鐵礦石分析師俞晨表示，銅品種上會存在部分貿(mào)易商為了融資而在多家銀行獲取貸款的現(xiàn)象，“但鐵礦石一般都是直接貨權抵押給港口或者銀行套現(xiàn)的，所以不太可能存在重復抵押的情況”。