實(shí)現(xiàn)超低排放是鋼鐵企業(yè)贏得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、謀求長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的必然選擇，是實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的必由之路，更是企業(yè)承擔(dān)社會(huì)責(zé)任的具體體現(xiàn)。2019年7月，國(guó)家五部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于推進(jìn)實(shí)施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見(jiàn)》，為鋼鐵行業(yè)推進(jìn)超低排放改造指明了方向。包鋼股份以高度的緊迫感和使命感，于2019年底全面啟動(dòng)并推進(jìn)實(shí)施全流程超低排放改造，包含有組織排放改造、無(wú)組織排放改造及清潔運(yùn)輸三部分。作為50年代建廠以及長(zhǎng)流程聯(lián)合型鋼鐵老企業(yè)，在實(shí)施改造過(guò)程中，包鋼股份克服改造難度大、項(xiàng)目密度高、部分工藝無(wú)先例可循等諸多困難和挑戰(zhàn)，主動(dòng)迎難而上，投資近百億元啟動(dòng)超低排放改造項(xiàng)目124項(xiàng)，高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)改造工作，并于2023年10月全面完成，奮力打贏超低排放“攻堅(jiān)戰(zhàn)”。

有組織排放方面，包鋼股份完成了焦化工序、煉鐵工序、煉鋼工序、軋鋼工序以及自備電廠相關(guān)設(shè)施的超低排放改造。無(wú)組織排放方面，包鋼股份從物料儲(chǔ)存、物料輸送、生產(chǎn)過(guò)程、監(jiān)控監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等方面著手，全面梳理問(wèn)題清單，并依據(jù)清單完成了各類無(wú)組織問(wèn)題的精準(zhǔn)治理。在清潔運(yùn)輸方面，包鋼股份組織廠區(qū)內(nèi)各單位及協(xié)調(diào)運(yùn)輸公司更新達(dá)標(biāo)車輛和非道路移動(dòng)機(jī)械，對(duì)門(mén)禁系統(tǒng)進(jìn)行了全面升級(jí)改造。

包鋼股份全流程超低排放改造完成后，公司廠區(qū)主要污染物排放得到大幅降低，環(huán)境面貌脫胎換骨，有力推動(dòng)企業(yè)實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、社會(huì)多重效益的全面提升。