專家表示需求雖會(huì)增加，但產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題嚴(yán)重仍難解決
截至5月30日，受援疆政策鼓勵(lì)，新疆板塊借勢(shì)大漲，八一鋼鐵高開高走，當(dāng)日開盤后僅十分鐘迅速拉升至漲停，報(bào)4.05元/股。
而這次股價(jià)上漲，源于5月28日至5月29日在北京舉行的第二次中央新疆自治區(qū)工作座談會(huì)。據(jù)記者了解，第五次援疆工作會(huì)議最快或在6月份初召開，期間中央將根據(jù)新疆自治區(qū)的實(shí)際需求出臺(tái)相關(guān)政策，而隨著第五次援疆工作會(huì)議的臨近，市場(chǎng)對(duì)新疆板塊的追捧度日益提高是該板塊近期頻繁異動(dòng)主要原因之一。
新政有助拉動(dòng)需求
產(chǎn)能過(guò)剩嚴(yán)重難解決
對(duì)于此次八一鋼鐵的漲停，有分析師在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示：此次漲停早在意料之中，“八一鋼鐵股價(jià)能沖到漲停的直接原因就是新疆自治區(qū)的相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將步入高速發(fā)展期。基礎(chǔ)建設(shè)無(wú)疑將拉動(dòng)鋼材消費(fèi)量的，八一鋼鐵可以說(shuō)是迎來(lái)一個(gè)機(jī)會(huì)，新疆自治區(qū)有石油、天然氣等資源，這些資源的開發(fā)對(duì)鋼鐵都有需求。”
八一鋼鐵面臨這個(gè)機(jī)遇，而對(duì)新疆自治區(qū)其它一些小鋼企，同樣也是機(jī)遇，在這次競(jìng)爭(zhēng)中，八一鋼鐵又有多少勝算呢？張琳向記者表示：“這些基礎(chǔ)工程的招標(biāo)，八一能否中標(biāo)還是未知數(shù)，棒材、螺紋、帶鋼、線材，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)類似，存在同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的，不過(guò)屬于寶鋼旗下的八一鋼鐵的勝算還是比較大的。”
不過(guò)冶金工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中心副主任劉海民向記者表示，此次援疆政策到底對(duì)新疆自治區(qū)的鋼鐵企業(yè)支持達(dá)到一個(gè)怎樣的效果仍需觀望，“借鑒以往的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，如果此次鋼鐵類項(xiàng)目開發(fā)的過(guò)多，很有可能會(huì)加重新疆自治區(qū)內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩的情況，這對(duì)八一鋼鐵乃至新疆自治區(qū)鋼企可能反而不利，是福還是禍現(xiàn)在還不好說(shuō)。”
劉海民向記者表示，新疆自治區(qū)鋼鐵的產(chǎn)能過(guò)剩至今仍然十分嚴(yán)重，“現(xiàn)在來(lái)看，自治區(qū)內(nèi)鋼鐵的產(chǎn)能可能超過(guò)鋼鐵需求量一倍多，國(guó)內(nèi)鋼廠弊端就是聽到哪里有鐵礦石資源，就扎堆去建鋼廠，于是造成了鋼廠越建越多，產(chǎn)能過(guò)剩越來(lái)越嚴(yán)重，繼而開始打價(jià)格戰(zhàn)互相消耗，八一鋼鐵也是受累于此，所以此次援疆政策所能帶來(lái)的需求量還不明確，而且鋼鐵的“紅五月”已經(jīng)過(guò)去。總之，新疆自治區(qū)鋼鐵企業(yè)應(yīng)該去總結(jié)之前的教訓(xùn)，不要重蹈覆轍。”
“紅五月”失望收?qǐng)?/strong>
行業(yè)轉(zhuǎn)機(jī)仍難尋
據(jù)八一鋼鐵2014年一季報(bào)顯示，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入46.52億元，去年同期為51.79億元，同比去年減少了10.17%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)為虧損1.88億元，去年同期為盈利5709.45萬(wàn)元，同比下滑425.53%。
不僅如此，據(jù)記者了解，之前外界抱有希望的鋼鐵“紅五月”已經(jīng)過(guò)去，對(duì)于鋼企來(lái)說(shuō)，基本印證了“希望越大、失望越大”的現(xiàn)實(shí)，鋼材市場(chǎng)并沒有改變疲軟的運(yùn)行態(tài)勢(shì)，鋼鐵市場(chǎng)基本上還是處于“7不”狀態(tài)，即“需求不旺，銷售不暢，交易不活，銷量不多，價(jià)格不漲，后市不景氣，信心不充足”，鋼鐵的五月份最終還是已平淡收?qǐng)?，可是，如果連“紅五月”都不能讓國(guó)內(nèi)鋼企看到希望，未來(lái)的鋼鐵市場(chǎng)的契機(jī)又在何處呢？
據(jù)中鋼協(xié)提供的數(shù)據(jù)顯示，5月上旬末，重點(diǎn)鋼企成品材庫(kù)存量為1429.8萬(wàn)噸，較上一旬末下降0.28%，較4月上旬末下降5.6%。截至5月23日，全國(guó)主要城市鋼材社會(huì)庫(kù)存量為1475.8萬(wàn)噸，較上一周下降4.3%。不過(guò)。5月上旬重點(diǎn)鋼企粗鋼日均產(chǎn)量為182.41萬(wàn)噸，這一數(shù)據(jù)創(chuàng)造了歷史新高，較上一旬日均產(chǎn)量增長(zhǎng)了1.6%；5月中旬則為180.05萬(wàn)噸，旬環(huán)比下降1.29%。
而鋼價(jià)現(xiàn)在也是處于一個(gè)易跌難漲的形勢(shì)，從短期來(lái)看，在經(jīng)歷短暫旺季之后，建筑鋼材需求逐漸進(jìn)入淡季，而6、7月份工業(yè)用鋼也將進(jìn)入消費(fèi)淡季，下游汽車、家電訂單都在下降，因此，短期內(nèi)鋼材需求對(duì)鋼價(jià)的支撐有限。同時(shí)，由于當(dāng)前生產(chǎn)仍有利潤(rùn)，鋼廠生產(chǎn)較為積極，近期粗鋼日均產(chǎn)量屢創(chuàng)新高，供給端過(guò)剩，因此，短期來(lái)看，鋼價(jià)上漲乏力。
對(duì)此分析師向記者表示：“鋼價(jià)不會(huì)深跌，應(yīng)該還是處于低位震蕩，主要看6月下旬集中還貸過(guò)后，鋼企資金略微寬裕，如果不著急回籠資金，鋼價(jià)在持續(xù)調(diào)低后或孕育小反彈的力量。”
而鋼鐵行業(yè)的未來(lái)分析師向記者表示，仍需加快轉(zhuǎn)型和淘汰產(chǎn)能過(guò)剩，否則像八一鋼鐵這樣靠“運(yùn)氣”來(lái)運(yùn)營(yíng)終究不會(huì)長(zhǎng)久，“鋼企面對(duì)的是深化改革和成功轉(zhuǎn)型，若沒有成功踏入國(guó)家要求的綠色鋼鐵可持續(xù)發(fā)展的軌道，只能憑運(yùn)氣吃飯了，像八一鋼鐵這樣，市場(chǎng)好，可以賺一把，如果市場(chǎng)不好，就后退虧一把，最終還會(huì)只是入不敷出了。”
對(duì)于國(guó)內(nèi)鋼企的將來(lái)，分析師的建議是，“努力轉(zhuǎn)型到國(guó)家提倡的發(fā)展方式走，需要資金實(shí)力，管理能力，成功戰(zhàn)略等綜合競(jìng)爭(zhēng)力，才能去逐步做這些事情。否則沒錢沒戰(zhàn)略，按部就班生產(chǎn)，先混日子生存下去，市場(chǎng)和政策有變，最后終究被劣汰出局。”