長(zhǎng)春：搶占新能源車(chē)發(fā)展賽道
走進(jìn)吉林長(zhǎng)春汽車(chē)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，奧迪一汽新能源汽車(chē)項(xiàng)目正緊張地進(jìn)行設(shè)備安裝，力爭(zhēng)今年底竣工試生產(chǎn)，明年底實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。該項(xiàng)目于2022年6月破土動(dòng)工，總投資358億元，是奧迪在華第一家專(zhuān)用于生產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)型的工廠，規(guī)劃年產(chǎn)量超過(guò)15萬(wàn)輛，對(duì)于長(zhǎng)春實(shí)現(xiàn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)具有重要推動(dòng)作用。
奧迪一汽新能源汽車(chē)有限公司經(jīng)管會(huì)成員王開(kāi)宇表示，這個(gè)生產(chǎn)基地將成為數(shù)字化、高效技術(shù)和可持續(xù)發(fā)展的新標(biāo)桿。
長(zhǎng)春汽車(chē)產(chǎn)業(yè)底蘊(yùn)深厚、基礎(chǔ)扎實(shí)、實(shí)力強(qiáng)勁，多年來(lái)一直是當(dāng)?shù)氐闹еa(chǎn)業(yè)。這里有新中國(guó)第一家整車(chē)制造企業(yè)一汽集團(tuán)，全球知名汽車(chē)廠商大眾、奧迪、豐田等均在長(zhǎng)春與一汽集團(tuán)設(shè)有合資企業(yè)。2022年，吉林汽車(chē)產(chǎn)量215.58萬(wàn)輛，其中，新能源汽車(chē)產(chǎn)量16.82萬(wàn)輛，產(chǎn)量占比偏低。
為搶占新能源汽車(chē)發(fā)展新賽道，今年年初，吉林把實(shí)施汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群“上臺(tái)階”工程寫(xiě)入省政府工作報(bào)告，并出臺(tái)有關(guān)意見(jiàn)提出加快新能源汽車(chē)布局。在2月下旬舉行的39個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目集中開(kāi)工儀式上，一汽新能源電池電驅(qū)基地、一汽株洲中車(chē)合資電驅(qū)系統(tǒng)等多個(gè)項(xiàng)目在長(zhǎng)春國(guó)際汽車(chē)城創(chuàng)意汽車(chē)研發(fā)產(chǎn)業(yè)園動(dòng)工。該產(chǎn)業(yè)園建成后，將形成170萬(wàn)套電驅(qū)、115萬(wàn)套電驅(qū)系統(tǒng)和64萬(wàn)套動(dòng)力電池總成的配套能力。加上去年2月份開(kāi)工的一汽弗迪新能源動(dòng)力電池項(xiàng)目，長(zhǎng)春新能源汽車(chē)核心“三電”系統(tǒng)已全面完成布局。
作為行業(yè)龍頭企業(yè)，中國(guó)一汽今年年初宣布將投入新能源汽車(chē)領(lǐng)域。其中，紅旗品牌全域推動(dòng)所有車(chē)型電動(dòng)化。2025年前，一汽紅旗將推出全新車(chē)型17款，其中新能源汽車(chē)15款；到2030年，紅旗品牌汽車(chē)總銷(xiāo)量突破150萬(wàn)輛，新能源汽車(chē)成為銷(xiāo)量主體。
長(zhǎng)春市工信局局長(zhǎng)趙明瑞表示，當(dāng)前，長(zhǎng)春正加快推動(dòng)傳統(tǒng)汽車(chē)向新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)轉(zhuǎn)型升級(jí)，新能源整車(chē)正加速投產(chǎn)或擴(kuò)產(chǎn)。未來(lái)，長(zhǎng)春新能源汽車(chē)一定能在新賽道上駛得更遠(yuǎn)。（記者 馬洪超）
廣州：實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)自主創(chuàng)新
2022年，廣州汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)313.68萬(wàn)輛，整車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量創(chuàng)歷史新高，連續(xù)4年居全國(guó)城市之首，全國(guó)每生產(chǎn)9輛車(chē)，就有1輛是“廣州造”。今年1月至9月，廣州汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)量226.57萬(wàn)輛，其中新能源汽車(chē)產(chǎn)量42.84萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)105.3%。
廣州汽車(chē)工業(yè)基礎(chǔ)深厚。早在2005年，廣州汽車(chē)產(chǎn)量占全國(guó)比重就位居第二名，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，廣州形成了以整車(chē)制造為核心、零部件企業(yè)聚集、初創(chuàng)型企業(yè)不斷孕育而生的完整產(chǎn)業(yè)鏈，具有完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
產(chǎn)業(yè)布局方面，廣州已初步形成日系品牌和中國(guó)品牌共同發(fā)展的格局，東部、南部和北部三大汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群產(chǎn)值均超千億元。
創(chuàng)新能力方面，廣州初步構(gòu)建以企業(yè)為主體、市場(chǎng)為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的研發(fā)創(chuàng)新體系，在整車(chē)制造、自動(dòng)駕駛、網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用、車(chē)路協(xié)同和關(guān)鍵零部件等領(lǐng)域不斷取得突破，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)核心技術(shù)自主創(chuàng)新。
有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人介紹，近兩年，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速崛起，給廣州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。純電動(dòng)汽車(chē)方面，廣州已基本形成涵蓋整車(chē)生產(chǎn)、三電（電池、電機(jī)、電控）以及電池關(guān)鍵材料等完備的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)體系。擁有廣汽埃安、小鵬汽車(chē)、東風(fēng)啟辰、合創(chuàng)汽車(chē)等整車(chē)企業(yè)，產(chǎn)能達(dá)103.9萬(wàn)輛；培育出時(shí)代廣汽、鵬輝能源、巨灣技研、尼得科、中航光電等零部件企業(yè)。
在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)方面，廣州目前擁有百度阿波羅、小馬智行、文遠(yuǎn)知行、廣州沃芽等自動(dòng)駕駛公司，以及高新興、中海達(dá)、海格通信等智慧交通領(lǐng)域的頭部企業(yè)。
在政策支持方面，廣州印發(fā)《廣州市支持汽車(chē)及核心零部件產(chǎn)業(yè)穩(wěn)鏈補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈的若干措施》，提升產(chǎn)業(yè)綜合實(shí)力；出臺(tái)鼓勵(lì)個(gè)人消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)相關(guān)政策，加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用。2022年，廣州新能源汽車(chē)保有量達(dá)56.3萬(wàn)輛，居全國(guó)城市前列。（記者 張建軍）
青島：借助外力延伸產(chǎn)業(yè)鏈條
今年，青島發(fā)布《青島國(guó)際汽車(chē)城產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃（2022—2035年）》，提出以即墨汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新城和萊西新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)為基礎(chǔ)建設(shè)青島國(guó)際汽車(chē)城。
“青島是工業(yè)強(qiáng)市，但在汽車(chē)制造領(lǐng)域最初卻只有青特集團(tuán)生產(chǎn)特種汽車(chē)和零部件。”青島市汽車(chē)品牌店協(xié)會(huì)理事郝榮章坦言，缺少本土汽車(chē)品牌意味著青島汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展幾乎是從零開(kāi)始。
汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)投資大、占地廣、產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、綜合帶動(dòng)作用大，培育一個(gè)本土品牌需要很長(zhǎng)時(shí)間。經(jīng)過(guò)深度調(diào)研，青島意識(shí)到只有借他山之石才能培育起這一產(chǎn)業(yè)。于是，青島開(kāi)啟了大刀闊斧的招商引資之路——2021年2月，計(jì)劃總投資230億元的奇瑞汽車(chē)青島基地落戶(hù)即墨區(qū)；2022年9月，首個(gè)落戶(hù)青島的汽車(chē)總部企業(yè)北京汽車(chē)制造廠青島基地建成投產(chǎn)……幾年時(shí)間，青島汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從沒(méi)有整車(chē)、產(chǎn)業(yè)不完備到現(xiàn)在的9家整車(chē)、產(chǎn)能超過(guò)130萬(wàn)輛、近300家規(guī)模以上配套企業(yè)強(qiáng)勢(shì)發(fā)力，千億元級(jí)產(chǎn)業(yè)鏈條正不斷向縱深發(fā)展。
吉林大學(xué)青島汽車(chē)研究院院長(zhǎng)王玉海表示，研發(fā)環(huán)節(jié)、高端車(chē)型、核心零部件成為青島汽車(chē)制造業(yè)的發(fā)力重點(diǎn)。為了補(bǔ)短板，青島通過(guò)資金政策引導(dǎo)，激發(fā)企業(yè)研發(fā)創(chuàng)新活力；2022年5月份，一汽解放（青島）商用車(chē)研究院拉開(kāi)了青島汽車(chē)研發(fā)力量加速充實(shí)的序幕；2022年9月底，一汽解放青島基地研發(fā)能力提升項(xiàng)目舉行開(kāi)工儀式，項(xiàng)目建成后，將填補(bǔ)青島商用車(chē)全流程整車(chē)技術(shù)研發(fā)中心的空白。
隨著短板不斷補(bǔ)齊，青島提出了新的目標(biāo)。今年10月份，青島發(fā)布《全市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展方案》提出，到2026年，青島整車(chē)產(chǎn)量達(dá)160萬(wàn)輛，其中新能源汽車(chē)產(chǎn)量60萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值3000億元，本地配套率達(dá)55%。