角色轉(zhuǎn)變
“全流程系統(tǒng)優(yōu)化攻關(guān)項(xiàng)目，由總工辦組織實(shí)施；設(shè)備備品備件費(fèi)用控制攻關(guān)項(xiàng)目，由設(shè)備機(jī)動(dòng)部組織實(shí)施。”2014年初，在唐鋼制定的13項(xiàng)重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目中，對(duì)結(jié)構(gòu)成本、工藝成本、質(zhì)量成本、融資成本、物流成本、能源成本進(jìn)行了重點(diǎn)部署，而這些以專業(yè)部室為責(zé)任主體的攻關(guān)項(xiàng)目，把專業(yè)部室一下子推到了風(fēng)口浪尖，成為了降成本的“主角”。
“系統(tǒng)優(yōu)化項(xiàng)目降成本目標(biāo)確定為2.8億元后，我們對(duì)鐵前系統(tǒng)、鋼軋系統(tǒng)進(jìn)行全面梳理，緊抓降本薄弱環(huán)節(jié)，制定了‘高爐長(zhǎng)壽挖潛增效攻關(guān)’‘優(yōu)化轉(zhuǎn)爐冶煉工藝降低結(jié)構(gòu)成本攻關(guān)’‘優(yōu)化鍍鋅工藝降低鋅耗攻關(guān)’等37個(gè)系統(tǒng)優(yōu)化攻關(guān)項(xiàng)目，全力展開攻關(guān)。”唐鋼總工辦專家劉連繼介紹。
唐鋼改變過(guò)去專業(yè)部室只負(fù)責(zé)管理和考核的情況，強(qiáng)化“第一責(zé)任人”的理念，由專業(yè)部室主動(dòng)上位，站在全系統(tǒng)、全公司的角度思考問(wèn)題，參與到具體工作實(shí)施過(guò)程中，挖掘更大的降本潛力。
劉連繼介紹：“第一季度，我們?nèi)虆⑴c項(xiàng)目實(shí)施，對(duì)關(guān)鍵項(xiàng)目進(jìn)行24小時(shí)跟班作業(yè)，并確定階段性攻關(guān)目標(biāo)，通過(guò)上下工序的協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，系統(tǒng)梳理優(yōu)化流程，大幅降低了成本。僅‘熱軋部轉(zhuǎn)爐降低結(jié)構(gòu)成本’這一個(gè)攻關(guān)項(xiàng)目，就降本697萬(wàn)元。”
角色的轉(zhuǎn)變，為降本增效工作注入了不竭的動(dòng)力。為減少計(jì)劃外產(chǎn)品損失，生產(chǎn)制造部生產(chǎn)計(jì)劃科科長(zhǎng)李末卓另辟蹊徑。“今年，我們轉(zhuǎn)變以前由主體廠單獨(dú)挑‘大梁’的工作思路，主動(dòng)承擔(dān)主體責(zé)任，嚴(yán)把合同評(píng)審環(huán)節(jié)，科學(xué)制定各生產(chǎn)線品種過(guò)渡材的比例，并對(duì)不同成因的非計(jì)劃品進(jìn)行攻關(guān)，全流程掌控崗位操作、設(shè)備運(yùn)行、原材料狀況，著力提升產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量。今年第一季度，非計(jì)劃品比例較去年同期降低了87.5%。”李末卓說(shuō)。
今年第一季度，唐鋼各專業(yè)部門充分當(dāng)好“第一責(zé)任人”，費(fèi)用控制實(shí)現(xiàn)4.89億元，比年初確定的目標(biāo)降低了5000多萬(wàn)元。
體制變革
進(jìn)入2014年，唐鋼開始實(shí)施完全市場(chǎng)化運(yùn)作。作為其重要支撐，唐鋼推行了以突出利潤(rùn)和現(xiàn)金流為重點(diǎn)的考核機(jī)制，成為各單位抓好成本控制的新的推動(dòng)器。
運(yùn)營(yíng)改善部考核科科長(zhǎng)李敏山談及新舊考核體系的根本區(qū)別時(shí)說(shuō)：“在市場(chǎng)波動(dòng)大的情況下，過(guò)去的內(nèi)部考核機(jī)制已不利于更深層次降成本。為此，我們建立起新的適應(yīng)市場(chǎng)形勢(shì)的績(jī)效考核機(jī)制，把市場(chǎng)壓力分?jǐn)偟礁鲉挝唬?lì)各單位積極對(duì)接市場(chǎng)，尋找新的降本增效點(diǎn)。”
“新的考核機(jī)制出臺(tái)后，更加激勵(lì)我們把市場(chǎng)價(jià)格的變化作為采購(gòu)原材料的風(fēng)向標(biāo)。”5月6日下午，正在京唐港采集外礦樣本的煉鐵部經(jīng)營(yíng)科副科長(zhǎng)李旭輝介紹道，“目前礦粉價(jià)格正處于下降時(shí)期，我們充分利用近港優(yōu)勢(shì)，增加采購(gòu)頻次，減少單次采購(gòu)量，在滿足生產(chǎn)需要的前提下最大限度地減少庫(kù)存占用。到4月底，煉鐵部中厚板區(qū)的礦粉庫(kù)存較去年底降低3.3萬(wàn)噸，礦粉每噸價(jià)格降10元，就能降低33萬(wàn)元的采購(gòu)成本。”
今年初以來(lái)，唐鋼大力推行體制機(jī)制變革，破除制約降本增效的藩籬，如檢修體制變革、公務(wù)車改革、薪酬制度改革等舉措，在加強(qiáng)費(fèi)用控制、優(yōu)化資源配置，提高公司整體運(yùn)營(yíng)效率等方面，帶來(lái)了顯著效果。
為了用最低的設(shè)備維護(hù)成本達(dá)到最高的設(shè)備利用率，唐鋼全面清退外委外雇人員后，通過(guò)推廣“8保16”、“TPM+工時(shí)制”、延長(zhǎng)檢修周期的新型維檢模式，發(fā)揮點(diǎn)檢人員和檢修人員的作用，保障設(shè)備長(zhǎng)周期穩(wěn)定運(yùn)行，大幅提高鋼鐵主業(yè)人工勞動(dòng)效率，降低人工成本和外委檢修費(fèi)用。今年第一季度，唐鋼清理外委外雇人員年可降低外委費(fèi)用8800萬(wàn)元。
唐鋼對(duì)公務(wù)用車實(shí)行集中管控，對(duì)用車標(biāo)準(zhǔn)、派車流程、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、燃油管理、維修流程等作出了具體規(guī)定，不僅徹底堵住了人情用車、公車私用等各項(xiàng)管理漏洞，實(shí)現(xiàn)公務(wù)用車高效運(yùn)行，還大幅降低了燃油費(fèi)、維修費(fèi)和人工費(fèi)用等，僅第一季度就壓減費(fèi)用654萬(wàn)元。
資源管控
在密切關(guān)注內(nèi)部成本的同時(shí)，唐鋼樹立全資源管控的市場(chǎng)意識(shí)，將管理“觸角”延伸到了上下游，把沉淀在流通環(huán)節(jié)的效益拿回來(lái)，成為該公司提升成本控制力的一項(xiàng)“秘密武器”。
“天津港出口鋼材鐵路發(fā)運(yùn)優(yōu)惠政策已經(jīng)批下來(lái)了。據(jù)此，我們迅速增加天津港鋼材鐵路發(fā)運(yùn)量，將鐵運(yùn)比提高到54%以上，可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸成本降低16元/噸。”4月30日，物流公司聯(lián)合運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)科辦公室里，科長(zhǎng)劉曉彬一手拿著剛剛到手的鐵運(yùn)優(yōu)惠單，一手拿著計(jì)算器，算起了這筆經(jīng)濟(jì)賬。
曹妃甸港、京唐港、天津港與唐鋼廠區(qū)的運(yùn)距相當(dāng)，唐鋼物流公司充分利用這一資源，實(shí)時(shí)跟蹤三大港口的鐵路和公路運(yùn)費(fèi)變化，及時(shí)優(yōu)化進(jìn)口礦、出口鋼材運(yùn)輸通道，降低物流費(fèi)用。4月中下旬，北京鐵路局管內(nèi)運(yùn)費(fèi)優(yōu)惠政策一出臺(tái)，物流公司立即與北京鐵路局進(jìn)行接洽，爭(zhēng)取相關(guān)優(yōu)惠政策，并第一時(shí)間調(diào)整鐵運(yùn)比和布港方案，降低物流成本。
今年初以來(lái)，唐鋼全面推進(jìn)市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)，將流通環(huán)節(jié)的潛力變成了實(shí)實(shí)在在的效益。
如今，唐鋼設(shè)備機(jī)動(dòng)部的采購(gòu)員們將“辦公桌”搬進(jìn)了市場(chǎng)，搬進(jìn)了生產(chǎn)廠家，大幅壓縮中間商，進(jìn)行設(shè)備、備品備件直采，比價(jià)格、比質(zhì)量、比服務(wù)，挑選最佳性價(jià)比的備品備件，實(shí)現(xiàn)了降低采購(gòu)成本和零庫(kù)存的目標(biāo)。今年第一季度，他們直接生產(chǎn)廠開戶44家，壓減中間商74家，直接采購(gòu)率同比增加13%。備件檢修費(fèi)、生產(chǎn)輔料費(fèi)用比上年降低76.75元/噸，總費(fèi)用降低2.75億元。