包鋼股份運輸部軋鋼站6號道口旁，金屬護欄將鐵路線與綠化帶隔離開；視線中100米的鐵路曲線旁，6個攝像頭分別安裝在3處高桿上；數(shù)公里外的調度室中，大屏幕上顯示出鐵路干線運轉實時畫面。11月1日，包鋼股份首套廠內鐵路干線監(jiān)控系統(tǒng)——包鋼股份運輸部10號干線監(jiān)控系統(tǒng)正式投入運行。
包鋼股份運輸部10號干線全長7.67千米，是包鋼股份各類產(chǎn)品和貨物外發(fā)重要的鐵路運輸線路。近年來，隨著包鋼股份發(fā)展，外發(fā)產(chǎn)品車次不斷增加，如何提升運輸效率，降低運輸成本，滿足日益增長的產(chǎn)品運輸需求，同時保障沿線單位車輛、行人通行安全，鐵路干線監(jiān)控系統(tǒng)就顯得尤為重要。“即便是在深夜無照明的情況下，拍攝畫面依舊清晰。”運輸部工電務作業(yè)部副主任喬盛辰說，10號干線監(jiān)控工程安裝的110個具備紅外夜視功能的長焦高清攝像頭，被稱作“鷹眼”。其中，直線路段間隔150米安裝一組兩個攝像頭，曲線路段間隔50米安裝，實現(xiàn)對線路運轉全程實時監(jiān)控，在降低勞動強度、提升運輸效率和保障運輸安全等方面發(fā)揮積極作用。
此外，與高清攝像頭配套建設的道旁護欄高2米，除了必要的通道外，將實現(xiàn)10號干線全線封閉管理。“鷹眼”+護欄，技防+物防，雙重守護下，包鋼股份外發(fā)“大動脈”暢通無阻。