山東港口日照港集裝箱碼頭。新華社記者 郭緒雷攝
“目前，我國(guó)船東擁有船隊(duì)規(guī)模達(dá)2.492億總噸，從總噸上成為世界最大船東國(guó)。我國(guó)海運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全球，內(nèi)河航運(yùn)優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步發(fā)揮，全國(guó)水路貨運(yùn)量、貨物周轉(zhuǎn)量在綜合交通運(yùn)輸體系中占比分別達(dá)到16.9%和53.5%，有力服務(wù)國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。”在近日舉行的北外灘國(guó)際航運(yùn)論壇新聞發(fā)布會(huì)上，交通運(yùn)輸部水運(yùn)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹了航運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展最新進(jìn)展。
交通運(yùn)輸部水運(yùn)局二級(jí)巡視員高海云介紹，航運(yùn)業(yè)是綜合交通運(yùn)輸體系的重要組成部分，是服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和國(guó)家重大戰(zhàn)略、助力實(shí)現(xiàn)中國(guó)式現(xiàn)代化的重要支撐。海運(yùn)承擔(dān)了我國(guó)約95%的對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸量，在保障進(jìn)口糧食、能源資源等重點(diǎn)物資運(yùn)輸和國(guó)內(nèi)國(guó)際物流供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定暢通中發(fā)揮了重要作用。
目前，我國(guó)已與100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)建立了航線聯(lián)系，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不斷完善，海運(yùn)連接度全球領(lǐng)先。我國(guó)港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量連續(xù)多年居世界第一位，在世界港口吞吐量、集裝箱吞吐量排名前十位的港口中，我國(guó)分別占8席和7席。2022年全國(guó)港口貨物吞吐量達(dá)156.85億噸，集裝箱吞吐量2.96億標(biāo)箱。內(nèi)河貨運(yùn)量連續(xù)多年穩(wěn)居世界第一位，內(nèi)河通航里程居世界第一位，長(zhǎng)江干線連續(xù)多年成為全球內(nèi)河運(yùn)輸最繁忙、運(yùn)量最大的黃金水道。2022年我國(guó)內(nèi)河運(yùn)輸完成貨運(yùn)量44.02億噸、貨物周轉(zhuǎn)量1.9萬(wàn)億噸公里，支撐服務(wù)保障區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展能力顯著增強(qiáng)。
“我國(guó)各大水運(yùn)重大工程積極推進(jìn)，固定資產(chǎn)投資保持快速增長(zhǎng)。”高海云介紹，2022年我國(guó)完成水運(yùn)建設(shè)投資1679億元，同比增長(zhǎng)10.9%；今年上半年完成水運(yùn)建設(shè)投資936億元，同比增長(zhǎng)26.7%，固定資產(chǎn)投資保持高位運(yùn)行。
在鐵水聯(lián)運(yùn)方面，2022年鐵水聯(lián)運(yùn)量874.7萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)16%；今年上半年集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量完成477.8萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)9.4%。積極推進(jìn)水路客運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展，國(guó)內(nèi)水路旅游客運(yùn)精品航線深入推進(jìn)，服務(wù)質(zhì)量和水平持續(xù)提升。推動(dòng)港口服務(wù)能力提升工程，11個(gè)集裝箱樞紐海港和15家重點(diǎn)港口企業(yè)建立了“一站式”網(wǎng)上業(yè)務(wù)受理服務(wù)平臺(tái)，冷藏集裝箱港航服務(wù)品質(zhì)不斷提升。
在智慧化發(fā)展方面，智慧港口、智慧航道建設(shè)深入推進(jìn)，已建成自動(dòng)化集裝箱碼頭16座，在建10余座，已建和在建規(guī)模均居世界首位。全國(guó)電子航道圖發(fā)布里程超過(guò)5700公里，長(zhǎng)江水系電子航道圖干支聯(lián)通持續(xù)推進(jìn)。積極推動(dòng)航運(yùn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，基于區(qū)塊鏈的海運(yùn)進(jìn)口集裝箱、大宗散貨電子放貨平臺(tái)應(yīng)用不斷拓展。國(guó)際海運(yùn)業(yè)全面對(duì)外開(kāi)放，與66個(gè)國(guó)家和地區(qū)商簽了70個(gè)雙邊和區(qū)域海運(yùn)協(xié)定，上海國(guó)際航運(yùn)中心基本建成，海運(yùn)國(guó)際影響力顯著提升。我國(guó)連續(xù)17年當(dāng)選國(guó)際海事組織A類理事國(guó)，參與全球海運(yùn)治理能力穩(wěn)步增強(qiáng)。
今年是共建“一帶一路”倡議提出10周年。高海云表示，我國(guó)全力保障國(guó)際物流供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通。面對(duì)國(guó)際物流供應(yīng)鏈緊張局面，指導(dǎo)國(guó)際班輪公司優(yōu)化航線運(yùn)力投入，全力做好我國(guó)主要外貿(mào)集裝箱航線運(yùn)力保障。優(yōu)化完善港口重點(diǎn)物資運(yùn)行監(jiān)測(cè)，提升沿海港口礦石、集裝箱碼頭和糧食中轉(zhuǎn)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施能力，提升糧食、化肥、電煤、液化天然氣等重點(diǎn)物資和國(guó)際集裝箱水路運(yùn)輸保障能力和水平。持續(xù)發(fā)揮水運(yùn)“壓艙石”作用，確保“出口貨物出得去、進(jìn)口貨物進(jìn)得來(lái)”，為保障全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定貢獻(xiàn)中國(guó)力量。