在韓國和中國企業(yè)的猛烈攻勢之下，日本鋼鐵企業(yè)曾一度萎靡不振，好在日元貶值加之國內(nèi)基建需求的增長，日本鋼鐵企業(yè)近期的經(jīng)營形勢出現(xiàn)了明顯轉(zhuǎn)機，已經(jīng)逐漸從陰影中走出來，正式付諸實施海外擴張戰(zhàn)略，將與浦項制鐵等亞洲競爭對手展開一番正面較量。
據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》近日報道，截至2017年，新日鐵住金、JFE鋼鐵及神戶制鋼等日本三大鋼鐵企業(yè)計劃將亞洲地區(qū)（除日本國內(nèi)）的汽車板年產(chǎn)能提高到1100萬噸，而在去年這一產(chǎn)能僅為600萬噸。這三大公司去年在日本國內(nèi)汽車板的產(chǎn)能為1300萬噸，到2017年并無太大變化。
新日鐵住金投資400億日元成立的印度工廠今年5月正式投產(chǎn)。該廠粗鋼年產(chǎn)能為60萬噸，產(chǎn)品供給豐田和鈴木等汽車制造企業(yè)在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行生產(chǎn)加工；JFE鋼鐵公司的印尼工廠將于2016年投產(chǎn)，該廠是與印尼喀拉喀托鋼鐵公司合資興建；神戶制鋼也將在2016年與中國鞍鋼合作成立工廠。
日本鋼鐵企業(yè)之所以競相進(jìn)軍海外市場，主要是由于日元貶值，加之經(jīng)營狀況改善，所以海外投資能力正在逐步復(fù)蘇。《日本經(jīng)濟(jì)新聞》分析稱，浦項制鐵近期對中國、越南、印度等海外分廠生產(chǎn)的鋼鐵產(chǎn)品加大了質(zhì)量監(jiān)控力度，此舉贏得了同樣在新興市場立足的日本汽車制造企業(yè)的認(rèn)可，但也在無形之中削弱了日本鋼鐵企業(yè)在這一地區(qū)的有利地位，因此，為了搶奪浦項制鐵等競爭對手的市場份額，實現(xiàn)就地生產(chǎn)快速供貨，日本鋼鐵企業(yè)正在海外擴張上不遺余力。