高效協(xié)同
提升產(chǎn)品市場競爭力
為提升產(chǎn)品的市場競爭力，型材事業(yè)部每月通過生產(chǎn)經(jīng)營分析會對上月典型虧損產(chǎn)品及利潤下滑產(chǎn)品進行全線成本分解，明確虧損原因，制定下一步改進措施并明確時間節(jié)點及責任人。今年以來，型材事業(yè)部發(fā)現(xiàn)并解決了煉鋼成本偏高、系統(tǒng)成材率異常、廢鋼回收不合理等多個影響成本的問題，為成本利潤指標的完成作出了突出貢獻。
型材事業(yè)部還積極協(xié)調(diào)上工序開展高效協(xié)同。為將現(xiàn)場存在的問題及時反饋到上工序，型材事業(yè)部與煉鋼廠組建了鋼軋一體高效協(xié)同群，生產(chǎn)過程發(fā)現(xiàn)的問題立即反饋，煉鋼廠收到信息后快速組織優(yōu)化改進，大大加快了信息傳遞速度，確保原料質(zhì)量穩(wěn)定受控。一年來，型材事業(yè)部對煉鋼原料滿意度大幅提升，質(zhì)量問題逐步減少，帶來煉鋼及型材成本同時降低，實現(xiàn)鋼軋和諧發(fā)展、共同進步。
為進一步激發(fā)員工活力，型材事業(yè)部針對重點產(chǎn)品持續(xù)開展勞動競賽，從生產(chǎn)效率、產(chǎn)品質(zhì)量兩個維度進行綜合考評，形成了你追我趕的良好競爭氛圍。自持續(xù)開展軋制純鐵生產(chǎn)競賽以來，軋制純鐵班產(chǎn)量逐月刷新，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)步提升。
型材事業(yè)部還通過積極開展對標找差、持續(xù)優(yōu)化生產(chǎn)工藝等措施，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本，一季度成本利潤雙完成。
機構(gòu)改革
勇當降本增效的“火車頭”
線材事業(yè)部自2022年12月按照產(chǎn)品事業(yè)部運行模式運營以來，運行效率不斷提高，創(chuàng)新創(chuàng)效活力不斷增強，機構(gòu)改革成為激發(fā)事業(yè)部高質(zhì)量發(fā)展的新動能。
線材事業(yè)部成立后，部領(lǐng)導班子立即研究制定了運行方案，成立15個產(chǎn)品經(jīng)營團隊，每個產(chǎn)品團隊以產(chǎn)品經(jīng)理為中心，由產(chǎn)、銷、研人員組成。產(chǎn)品經(jīng)營團隊負責產(chǎn)品全流程管理，包括識別用戶需求、管控產(chǎn)品質(zhì)量、縮短交貨周期、提供用戶服務等。產(chǎn)品經(jīng)理每周參加事業(yè)部經(jīng)營例會，匯報產(chǎn)品經(jīng)營情況，對訂單成本因素和利潤情況開展分析，制定措施，組織落實。團隊成員以定單為主線，及時溝通信息，協(xié)調(diào)解決市場、現(xiàn)場問題。
線材事業(yè)部積極協(xié)同上工序，與鋼廠建立定期溝通機制。針對二鋼南區(qū)方坯不能每月啟動，造成合同兌現(xiàn)周期長、月底庫存高的問題，他們主動建議，由制造部、經(jīng)營財務部評價確定目前煉鋼供坯條件下的棒線材坯料庫存，為縮短交貨周期，允許少量的庫存。今年1月，線材事業(yè)部實現(xiàn)生產(chǎn)運行開門紅，同步實現(xiàn)降成本450萬元，完成預算指標180%。
針對TP316管坯產(chǎn)品，線材事業(yè)部根據(jù)合金市場價格變化，及時與鋼廠、財務部、銷售部協(xié)同，在半天內(nèi)完成配料方案制定、成本測算、產(chǎn)品定價、合同確定工作，確保了產(chǎn)品訂單。在以前，完成這一系列程序需要好幾天。
在創(chuàng)效新產(chǎn)品的開發(fā)中，線材事業(yè)部積極向鋼廠傳遞市場信息，鋼廠快速響應，制定新產(chǎn)品冶煉方案，加快試驗進度。今年一季度，在鐵鉻鋁線材開發(fā)中，他們和鋼廠積極協(xié)同，先后組織4次試驗，根據(jù)試驗結(jié)果快速改進，創(chuàng)出了一條國內(nèi)全新的鐵鉻鋁線材工藝路線。目前，有一個鋼種已經(jīng)成功批量生產(chǎn)。事業(yè)部還通過對標，對高端鍋爐管用鋼冶煉工藝提出改進意見，改進后可以有效降低煉鋼成本，提高產(chǎn)品競爭力。要實現(xiàn)煉鋼工藝改進，鋼廠需改進錠型模具。煉鋼一廠組織技術(shù)力量，克服各種困難，提前20多天完成錠型準備工作。改進后工藝經(jīng)試驗，已經(jīng)取得初步成效。線材事業(yè)部還積極主動解決上工序生產(chǎn)瓶頸，主動尋求社會資源，為加快產(chǎn)品兌現(xiàn)創(chuàng)造條件。
線材事業(yè)部高效、嚴謹、精細的工作作風，已經(jīng)悄然傳遞到上下工序和業(yè)務管理部門，成為多工序多部門高效協(xié)同、創(chuàng)新增效的“火車頭”。