基于2016年、2018年西部重工公司圓滿完成了蒂森克虜伯工程技術(shù)（中國）公司承接的新疆寶明旋回式破碎站、西藏巨龍銅礦下山皮帶機(jī)鋼結(jié)構(gòu)訂單，并以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)贏得了工程設(shè)計(jì)方、施工方、監(jiān)理方及質(zhì)檢方的認(rèn)可。2022年下半年，蒂森克虜伯汽車系統(tǒng)技術(shù)（上海）公司主動邀請西部重工參與出口歐洲的汽車檢測平臺構(gòu)件制造。

西部重工公司具有D1、D2類壓力容器及中國鋼結(jié)構(gòu)制造企業(yè)一級資質(zhì)，涵蓋鋼鐵、電解鋁兩大產(chǎn)業(yè)全系列主體裝備的制造。“如果成功拿下此次訂單，將是酒鋼鑄件進(jìn)軍海外市場、拓展汽車裝備制造市場的一次寶貴機(jī)遇。”該公司副總經(jīng)理齊衛(wèi)東說，公司高度重視，細(xì)致識別用戶需求，快速啟動產(chǎn)品研發(fā)與試制準(zhǔn)備工作。

西部重工公司充分發(fā)揮自身產(chǎn)線和技術(shù)優(yōu)勢，以提高產(chǎn)品質(zhì)量和滿足用戶需求為目標(biāo)，制定專項(xiàng)管控辦法，從技術(shù)協(xié)議、生產(chǎn)工藝、吊運(yùn)方式等各環(huán)節(jié)進(jìn)行跟蹤控制。考慮到長距離海上運(yùn)輸，技術(shù)人員還專門設(shè)計(jì)制作了防腐支架、托盤，確保全流程產(chǎn)品精度質(zhì)量性能穩(wěn)定，力求完美交貨。

汽車檢測平臺鑄件底座框架由西部重工公司和蒂森克虜伯汽車系統(tǒng)技術(shù)（上海）公司聯(lián)合設(shè)計(jì)開發(fā)，改變了以往焊接鋼結(jié)構(gòu)形式，首次采用灰鑄鐵材料制作，具有耐磨性、耐熱性、減振性、穩(wěn)定性能好等優(yōu)點(diǎn)。該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜，是大型異型件，且用于汽車檢測平臺，對鑄造、熱處理、加工工序有著嚴(yán)格要求。

為滿足用戶需求，扮靚“甘肅造”“酒鋼造”，西部重工選擇手工砂型鑄造最高公差級別，確保產(chǎn)品精度。技術(shù)人員采用鑄造仿真軟件對產(chǎn)品鑄造工藝進(jìn)行模擬，選用樹脂砂+木樣翻箱造型方式制作，對每一步操作都制定了規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)和措施，提前消除產(chǎn)品缺陷，提高了工藝可行性。

歷時60天，首件汽車檢測平臺鑄件底座框架成功下線，產(chǎn)品晶相組織、力學(xué)性能、外觀質(zhì)量、磁粉探傷結(jié)果均符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，并一次通過蒂森克虜伯汽車系統(tǒng)技術(shù)（上海）公司技術(shù)專家組的鑒定，最終實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，完成訂單交付。