通用汽車是美國(guó)三大汽車主機(jī)廠之一，國(guó)際知名高端汽車品牌。近年來(lái)，馬鋼汽車板團(tuán)隊(duì)放眼國(guó)際，全力進(jìn)軍高端市場(chǎng)。繼2013年冷軋CR系列4個(gè)牌號(hào)汽車板獲得通用汽車全球一級(jí)工程認(rèn)證之后，馬鋼又開展了鍍鋅CR系列牌號(hào)汽車內(nèi)板通用認(rèn)證。經(jīng)過(guò)六輪試制、經(jīng)驗(yàn)總結(jié)、工藝改進(jìn)，于2014年9月試制出了表面質(zhì)量?jī)?yōu)良、鋅層重量均一、厚度和粗糙度合格的產(chǎn)品。歷經(jīng)十六個(gè)月的艱苦奮斗和翹首以盼，由馬鋼生產(chǎn)的鍍鋅CR系列牌號(hào)汽車內(nèi)板通過(guò)通用認(rèn)證。

由“內(nèi)”而“外”，持續(xù)發(fā)力。隨著馬鋼汽車外板制造能力的提升，2021年下半年，馬鋼正式啟動(dòng)鍍鋅CR系列牌號(hào)汽車外板通用汽車全球一級(jí)工程認(rèn)證工作?；谕ㄓ闷噷?duì)鍍鋅汽車外板的高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，在產(chǎn)品試制中，技術(shù)中心項(xiàng)目組認(rèn)真研究通用汽車用鋼標(biāo)準(zhǔn)，識(shí)別通用汽車要求，尤其是新環(huán)保涂裝體系下對(duì)鋼板表觀參數(shù)的要求，并制定了多輪產(chǎn)品試制和檢測(cè)試驗(yàn)方案。

試制過(guò)程并非一帆順風(fēng)，針對(duì)遇到的帶鋼表面小黑點(diǎn)、輥印等缺陷問(wèn)題，項(xiàng)目組多次取樣開展內(nèi)部評(píng)估檢驗(yàn)，嚴(yán)格按照汽車外板質(zhì)量計(jì)劃、工藝控制要點(diǎn)要求，確認(rèn)各個(gè)流程，經(jīng)三輪生產(chǎn)試制，最終生產(chǎn)出符合通用要求的鍍鋅汽車外板產(chǎn)品。除產(chǎn)品質(zhì)量滿足標(biāo)準(zhǔn)之外，所有樣品還需在中美兩地進(jìn)行歷時(shí)6個(gè)月的三維表觀、耐腐蝕性、油漆兼容性、膠的兼容性等4個(gè)維度的檢測(cè)試驗(yàn)。最終經(jīng)過(guò)馬鋼研產(chǎn)銷團(tuán)隊(duì)的不懈努力，于近日順利通過(guò)通用全球認(rèn)證。

下一階段，馬鋼汽車板研產(chǎn)銷團(tuán)隊(duì)將再接再厲，穩(wěn)定質(zhì)量，強(qiáng)化兌現(xiàn)，為馬鋼產(chǎn)品進(jìn)軍高端、優(yōu)化結(jié)構(gòu)貢獻(xiàn)力量。