河北省鐵精粉綜合指數(shù)（簡稱冀綜指，下同）報收于472.49點，跌10.6點。本周國內(nèi)鐵礦市場小幅回調(diào)，南方北方市場跌幅基本相當(dāng)，均在20元左右。4月18日，中國銀監(jiān)會發(fā)布通知，要求沿海各鐵礦石進口貿(mào)易港口的地方銀監(jiān)局對鐵礦石貿(mào)易融資進行調(diào)研，雖然通知上并沒有要求銀行采取具體措施，但意味著之后銀行將會有針對性的采取措施。目前鐵礦石進口企業(yè)大量依靠銀行的授信資金維持運作，一旦銀行收緊信用資金，對鐵礦石進口市場將會產(chǎn)生巨大的沖擊。部分貿(mào)易商和鋼鐵企業(yè)已經(jīng)接到銀行通知，要求追加保證金，并不得滿額使用授信額度。此次銀行收緊，就會有貿(mào)易商不得不低價出售手中的囤貨以保持現(xiàn)金流維持運作。受此消息影響，市場心態(tài)有所波動，周初進口礦價格再度出現(xiàn)回落，同時，國內(nèi)多個地區(qū)鐵礦市場也做出回調(diào)。一方面重新受到進口礦價格擠壓，另一方面鋼廠采購則傾向進口國而打壓國產(chǎn)礦，國內(nèi)市場價格近期持續(xù)低位運行，且部分地區(qū)價位已低于2月份以來最低位，市場形勢與3月份類似。后市來看，一方面預(yù)估會有部分貿(mào)易商增加出貨以回籠資金，市面資源供給增加，短期將不利于對價格形成支撐；另一方面進口礦價格再度跌回110美元，繼續(xù)下行將重新承壓。預(yù)計短期下行后，后市仍有反彈可能。

額外一提，銀監(jiān)會的舉動固然對市場產(chǎn)生一定影響，但其作用并非是短時的，且其具有持續(xù)性和可調(diào)整性，相信政策的實施會充分考慮到對市場穩(wěn)定等方面的影響，并根據(jù)市場發(fā)展的情況進行調(diào)整，當(dāng)前不宜過度解讀和盲目悲觀，短期影響過后，左右市場變動的關(guān)鍵依然是供需關(guān)系。

進口鐵礦市場繼續(xù)走低。本周初期貨價格出現(xiàn)小幅下跌，或有部分因素受到“銀監(jiān)會將對進口礦貿(mào)易融資開展調(diào)研”這一消息影響，部分商家心態(tài)有所波動導(dǎo)致價格小幅走低，但需求不足依然是主要影響因素。由于面臨五一假日，節(jié)前部分鋼廠補庫力度有所增強，港口現(xiàn)貨成交情況好轉(zhuǎn)，但由于到貨量不小，港口庫存量依然呈現(xiàn)小幅上升，受期貨價格走低及市場消極氣氛影響，價格表現(xiàn)為繼續(xù)下行。目前價位重回110美元，后市價格下行將開始逐步承壓。截至目前，61.5%PB粉外盤報價109美元/噸，跌3美元；63.5%印粉外盤報價（CFR）為110美元/噸，跌3美元。

進口礦港口庫存小幅提升。截至4月25日，全國主要港口庫存10612萬噸；其中澳礦4842萬噸，增加76萬噸；巴礦2302萬噸，增加25萬噸；印礦191萬噸，減少6萬噸。河北省港口庫存2276萬噸，增加44萬噸。其中京唐港669萬噸，減少36萬噸；曹妃甸港1566萬噸，增加82萬噸；秦皇島港41萬噸，減少2萬噸。

國際干散貨海運指數(shù)先抑后揚。周初市場整體表現(xiàn)一般，海運指數(shù)小幅回落，進入周后期，我國鐵礦石需求提升，海岬型船得到提振，海運指數(shù)重回小幅反彈，其余船型表現(xiàn)平穩(wěn)。2日，波羅的海干散貨運價指數(shù)BDI報收于1017點，較上周末漲50點。2日，西澳和巴西至青島港鐵礦石航線運價分別為7.750美元/噸和20.136美元/噸，較上周漲0.159美元/噸和跌0.081美元/噸。