近年來，我國交通運輸領(lǐng)域不斷加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快推動運輸服務(wù)業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型，取得歷史性成就、發(fā)生歷史性變革，迎來由交通大國向交通強國的歷史性跨越。

在取得顯著成效的同時，也要看到交通強國建設(shè)還存在一些短板弱項。相較于交通網(wǎng)絡(luò)密度不斷加大和技術(shù)水平不斷提升，交通運輸標準體系還存在一定的發(fā)展瓶頸，需要進一步優(yōu)化完善綜合交通運輸標準體系，充分發(fā)揮標準的基礎(chǔ)支撐作用，推動交通運輸領(lǐng)域高質(zhì)量發(fā)展。

加強綜合交通運輸標準體系建設(shè)，需要充分利用現(xiàn)有成功實踐，總結(jié)理論研究、技術(shù)運用、聯(lián)合攻關(guān)等方面的經(jīng)驗，加快將科技創(chuàng)新成果和運輸組織方式轉(zhuǎn)化為標準，推進綜合交通運輸領(lǐng)域新裝備、新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式等方面標準的有效供給，以高質(zhì)量標準引領(lǐng)現(xiàn)代化綜合交通運輸體系建設(shè)發(fā)展。

交通運輸行業(yè)覆蓋面廣，涉及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、裝備制造、運輸服務(wù)、智慧交通、安全應(yīng)急和綠色發(fā)展等領(lǐng)域，標準建設(shè)要瞄準重點集中發(fā)力。“十三五”以來，交通運輸部組織制定了綜合交通運輸、安全應(yīng)急、綠色交通、物流和信息化5部專業(yè)標準體系，各項工作基本實現(xiàn)有標可依?，F(xiàn)在更需要迎頭趕上的是涉及兩種及以上交通運輸方式和領(lǐng)域協(xié)調(diào)銜接和共同使用的綜合交通運輸標準制定工作。

此外，完善綜合交通運輸標準體系，不僅要在交通領(lǐng)域內(nèi)加強統(tǒng)一規(guī)劃部署，實現(xiàn)各運輸方式、各領(lǐng)域標準體系與綜合交通運輸標準體系保持銜接配套，還要與相關(guān)行業(yè)、部門協(xié)調(diào)溝通，確保標準能夠真正落地見效。此次出臺的標準體系，梳理了其他部門和國家標準化管理委員會管理的、與綜合交通運輸標準相關(guān)的現(xiàn)行有效標準21項，在綜合交通運輸標準制定修訂過程中需要重點關(guān)注，協(xié)調(diào)推進，加強銜接配套。

標準建設(shè)涉及長遠，牽涉整體，要實現(xiàn)目標還需要久久為功，持續(xù)發(fā)力。當前，要結(jié)合第四批多式聯(lián)運示范工程創(chuàng)建等試點工作，進一步開展不同交通方式間的銜接溝通，落實落細文件要求，穩(wěn)步推進綜合交通運輸體系建設(shè)。