多地專項再貸款落地見效
重慶怡良貨運代理有限公司是一家主要從事貨運代理、道路貨物運輸?shù)钠髽I(yè)，掛靠貨車13輛，帶動就業(yè)人數(shù)35人。受到今年以來疫情反復(fù)、人工成本上漲等因素影響，資金壓力較大。工商銀行重慶沙坪壩支行在了解到客戶困難后，為其設(shè)計了綜合融資方案，在一周內(nèi)為客戶發(fā)放了240萬元的信用貸款，利率僅為4.0%。
利率如此優(yōu)惠的貸款背后，少不了交通物流專項再貸款政策的支持。今年5月，人民銀行聯(lián)合交通運輸部創(chuàng)設(shè)交通物流專項再貸款。交通物流專項再貸款定向支持交通物流“兩企”“兩個”群體，即道路貨物運輸企業(yè)、物流配送企業(yè)和道路普通貨物運輸個體工商戶、個體普通貨運車輛車主。人民銀行以1.75%利率向農(nóng)發(fā)行、工行、農(nóng)行、中行、建行、交行和郵儲銀行共7家全國性金融機構(gòu)貸款，7家銀行再以低于市場平均水平的利率向符合條件的交通物流企業(yè)貸款。
“交通物流專項再貸款對于符合要求的貸款，按貸款本金的100%予以低成本資金支持，有助于推動金融機構(gòu)進一步增加對交通物流領(lǐng)域的信貸投放，增加交通物流領(lǐng)域的信貸供給，同時通過為金融機構(gòu)提供低成本資金推動降低交通物流市場主體融資成本。”郵儲銀行研究員婁飛鵬表示。
多地人民銀行分支機構(gòu)和交通運輸部門已通過多種形式、多種渠道對再貸款政策進行宣傳。截至目前，全國數(shù)筆交通物流專項再貸款落地見效。
“我們得知這一政策后，立馬積極對接7家再貸款金融機構(gòu)，明確再貸款政策的適用對象、申請條件、支持領(lǐng)域等關(guān)鍵信息，統(tǒng)計全系統(tǒng)整體‘再貸款’資金需求，截至目前爭取到交通物流專項再貸款近8億元。”中國物流集團有關(guān)負責(zé)人告訴《經(jīng)濟參考報》記者。
據(jù)湖北省交通運輸廳消息，今年該省已累計為交通物流“兩企”“兩個”群體貸款10.47億元，其中交通物流專項再貸款1.9億元，運用專項再貸款資金發(fā)放“兩企”“兩個”貸款807筆，惠及市場主體114家。
創(chuàng)新信貸產(chǎn)品加速輸血小微企業(yè)
專項再貸款政策為金融機構(gòu)支持交通物流企業(yè)提供了激勵。與此同時，近來各地金融管理部門也開展融資對接專項行動，為金融機構(gòu)提供融資需求名單。
河南省交通運輸部門聯(lián)合金融和擔(dān)保機構(gòu)，推出了“運通貸”專項再貸款上門服務(wù)系列活動，越來越多的道路貨運物流企業(yè)享受到“真金白銀”的優(yōu)惠。近日，在鞏義市上門服務(wù)活動現(xiàn)場，32家有融資需求的交通物流企業(yè)與金融機構(gòu)“面對面”交流，11家交通物流“兩企”“兩個”主體與融資機構(gòu)確定了貸款需求對接，意向貸款金額達2000萬元。
在政策引導(dǎo)下，金融機構(gòu)普遍加大了對交通物流企業(yè)的支持力度，紛紛創(chuàng)新產(chǎn)品服務(wù)，緩解小微物流企業(yè)融資難。
“同處交通物流行業(yè)，但是不同類型主體企業(yè)的資金特征也不盡相同。大型的核心企業(yè)要進行建設(shè)和投資，因此對資金需求量較大，資金需求期限較長；而一些為核心企業(yè)做外包服務(wù)的小微企業(yè)或者個體工商戶，其資金需求往往‘短、急、頻、快’，對流動資金需求較強，但同時又缺少合格的抵質(zhì)押品。因此，金融機構(gòu)需要根據(jù)這些企業(yè)不同的需求特征去構(gòu)建不同的服務(wù)模式和方式。”上海金融與發(fā)展實驗室主任曾剛表示。
婁飛鵬也說，交通物流市場主體大多固定資產(chǎn)較為單一，比如物流倉庫、車輛設(shè)備等，在融資過程中往往存在抵押物不足的問題，需要金融機構(gòu)多提供信用類貸款服務(wù)。
內(nèi)蒙古駿亞汽車運輸有限公司是一家服務(wù)于內(nèi)蒙古某乳業(yè)重點企業(yè)的上游物流運輸公司，短期內(nèi)現(xiàn)金流面臨較大壓力，但由于缺少抵押、擔(dān)保等有效的風(fēng)險緩釋手段，融資難度較大。中信銀行創(chuàng)新推出“訂單e貸·運費貸”普惠金融產(chǎn)品，與此同時，以核心企業(yè)應(yīng)付承運商運費為主要還款來源，為小微物流企業(yè)提供流動資金貸款。而且，該產(chǎn)品具有全線上操作、無需抵押物、隨借隨還等特點，企業(yè)通過網(wǎng)銀端即可申請融資，足不出戶實現(xiàn)融資提款、用款和還款。
交通物流業(yè)保持趨穩(wěn)態(tài)勢
金融“活水”的注入，為交通物流業(yè)保通保暢、持續(xù)恢復(fù)向好增添了動力。“申請再貸款為做好保通保暢工作提供必要的資金周轉(zhuǎn)，助力企業(yè)組織運力投入重點生產(chǎn)物資、生活物資保障工作。”中儲股份有關(guān)負責(zé)人表示。
近期，交通物流運行主要指標(biāo)逐步企穩(wěn)回升。根據(jù)國務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室監(jiān)測匯總最新數(shù)據(jù)，9月5日，全國貨運物流有序運行，其中，國家鐵路貨運繼續(xù)保持高位運行，運輸貨物1102.5萬噸，環(huán)比增長1.37%；全國高速公路貨車通行730.73萬輛，環(huán)比增長14.58%；監(jiān)測港口完成貨物吞吐量2744.8萬噸，環(huán)比增長11.4%，完成集裝箱吞吐量50.2萬TEU，環(huán)比增長5.2%；郵政快遞攬收量約3.38億件，環(huán)比增長7.0%；投遞量約3.26億件，環(huán)比增長0.9%。
中國物流信息中心研究員胡焓表示，從8月物流業(yè)景氣指數(shù)來看，物流供給能力基本回歸常態(tài)，物流運行整體保持趨穩(wěn)態(tài)勢，但回升基礎(chǔ)尚不牢固，建議繼續(xù)關(guān)注企業(yè)微觀生存狀況，采取穩(wěn)定預(yù)期、定向政策、稅費減免等多種措施幫助企業(yè)渡過難關(guān)。
“物流產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展離不開金融服務(wù)的支持。在基礎(chǔ)設(shè)施布局過程中，物流基地建設(shè)、設(shè)備投資、日常運營方面對資金的依賴程度較高，且資金回報周期較長。”中國物流集團有關(guān)負責(zé)人說。