近日，工信部等三部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于促進鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》（以下簡稱《指導(dǎo)意見》）?！吨笇?dǎo)意見》作為指導(dǎo)鋼鐵工業(yè)“十四五”發(fā)展方向的重要政策文件，對智能制造推動鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提出了示范推廣、數(shù)據(jù)共享、需求引導(dǎo)、標準引領(lǐng)等具體要求，與此前出臺的智能制造、原材料等相關(guān)重要政策文件協(xié)調(diào)一致，進一步明確了智能制造作為創(chuàng)新發(fā)展的強力引擎，承擔著驅(qū)動鋼鐵工業(yè)提高產(chǎn)品質(zhì)量、提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本、降低安全環(huán)保壓力、釋放人力資源活力的重要使命。

一、《指導(dǎo)意見》提出智能制造的量化目標和主要任務(wù)

《指導(dǎo)意見》提出鋼鐵工業(yè)“十四五”智能制造創(chuàng)新發(fā)展的量化目標，即到2025年，鋼鐵行業(yè)關(guān)鍵工序數(shù)控化率達到80%左右，生產(chǎn)設(shè)備數(shù)字化率達到55%，打造30家以上智能工廠。主要任務(wù)包括：

（一）示范推廣。在鐵礦開采、鋼鐵生產(chǎn)領(lǐng)域突破一批智能制造關(guān)鍵共性技術(shù)，遴選一批推廣應(yīng)用場景，培育一批高水平專業(yè)化系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商，打造一批智能制造示范工廠。

（二）數(shù)據(jù)共享。建設(shè)鋼鐵行業(yè)大數(shù)據(jù)中心，提升數(shù)據(jù)資源管理和服務(wù)能力。依托龍頭企業(yè)推進多基地協(xié)同制造，在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)框架下實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)化。

（三）需求引導(dǎo)。鼓勵企業(yè)大力推進智慧物流，深入推進以用戶為中心的服務(wù)型制造，開展規(guī)?；ㄖ啤⑦h程運維服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同制造、電子商務(wù)等新業(yè)態(tài)，提升產(chǎn)品和服務(wù)附加值。

（四）標準引領(lǐng)。構(gòu)建鋼鐵行業(yè)智能制造標準體系，積極開展基礎(chǔ)共性、關(guān)鍵技術(shù)和行業(yè)應(yīng)用標準研究。

二、鋼鐵智能制造的發(fā)展現(xiàn)狀和關(guān)鍵問題

“十三五”期間，鋼鐵工業(yè)把智能制造作為“兩化深度融合”的主攻方向, 一批智能制造關(guān)鍵共性技術(shù)在鋼鐵生產(chǎn)場景的應(yīng)用取得顯著成效，多個智能制造、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)項目入選工信部試點示范和新模式專項，行業(yè)智能制造標準化工作全面啟動，供需兩側(cè)對智能制造關(guān)鍵技術(shù)的認知程度和應(yīng)用水平得到顯著提升。

（一）發(fā)展現(xiàn)狀

“十三五”期間，鋼鐵企業(yè)紛紛聚焦智能裝備、大數(shù)據(jù)、人工智能、數(shù)字孿生、移動物聯(lián)、工業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全等技術(shù)的研究，并積極探索新的智能制造技術(shù)在設(shè)計研發(fā)、能源管控、質(zhì)量控制、生產(chǎn)運行等場景中的應(yīng)用。鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)進一步完善了基礎(chǔ)自動化、過程控制、制造執(zhí)行、企業(yè)管理、決策支持五級信息化系統(tǒng)建設(shè)；提升了企業(yè)全流程各工序數(shù)字化、智能化程度；推進了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)大數(shù)據(jù)平臺的研發(fā)和實施；推廣了環(huán)境惡劣、安全風險大、操作重復(fù)性高的崗位采用機器人技術(shù)。

寶武、沙鋼、南鋼等企業(yè)建立了“黑燈工廠”和智能車間，已實現(xiàn)24小時無人化少人化運轉(zhuǎn)，新冠疫情期間，復(fù)產(chǎn)復(fù)工和生產(chǎn)效率明顯高于其他企業(yè)。寶鋼股份制定了以“四個一律”為目標的智能制造實施路徑，即現(xiàn)場操控一律集中、操作崗位一律采用機器人、運維監(jiān)測一律遠程、服務(wù)環(huán)節(jié)一律上線，在整體架構(gòu)方面形成了智能工廠、智慧運營、協(xié)同生態(tài)三個層次，其寶山基地工廠于2020年1月入選世界經(jīng)濟論壇發(fā)布的全球“燈塔工廠”名單。

（二）重要成果

在“十三五”期間，我國鋼鐵領(lǐng)域智能制造相關(guān)的專利申請數(shù)量達到1516項；項目成果獲得冶金科學技術(shù)獎一等獎5項、二等獎6項；鞍鋼礦業(yè)的冶金數(shù)字礦山、寶鋼股份的鋼鐵熱軋智能車間等9個項目被工信部評為智能制造試點示范項目；寶信軟件的《鋼鐵行業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺》、中天鋼鐵的《“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”試點示范項目》等10個項目被工信部評為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)試點示范項目。

隨著“十三五”期間智能制造關(guān)鍵技術(shù)在鋼鐵行業(yè)中不斷深化應(yīng)用，2020年鋼鐵行業(yè)全面啟動智能制造標準化工作，全國鋼標準化技術(shù)委員會冶金智能制造標準化工作組正式成立，形成了較為完善的《鋼鐵行業(yè)智能制造標準體系》建設(shè)方案，并按照“共性先立、急用先行”的原則，啟動了國行團標的申報與研制工作。

（三）關(guān)鍵問題

鋼鐵生產(chǎn)具有工藝體系復(fù)雜、生產(chǎn)過程不確定因素多、制造過程中間產(chǎn)品及最終產(chǎn)品性質(zhì)形態(tài)多樣化的產(chǎn)業(yè)技術(shù)特點，而且由于產(chǎn)業(yè)集中度低，各企業(yè)發(fā)展階段不同，生產(chǎn)指標和管理水平參差不齊，對信息化、智能化的投資成本壓力存在很大差異，造成企業(yè)之間的兩化融合水平不均衡，推動全行業(yè)的智能化升級需要制定差異化的發(fā)展路徑。

由于缺乏智能制造樣板工廠和行業(yè)智能制造標準體系的引領(lǐng)，導(dǎo)致鋼鐵行業(yè)在智能制造發(fā)展過程中缺乏清晰的路徑，不少企業(yè)對于智能制造的認識還停留在表面，沒有明確的發(fā)展規(guī)劃和目標，項目質(zhì)量良莠不齊。

三、“示范推廣、標準引領(lǐng)”將成為鋼鐵智能制造發(fā)展的雙驅(qū)動

鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)通過實施智能制造項目，可以提高產(chǎn)品質(zhì)量、提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本、降低安全環(huán)保壓力、釋放人力資源活力，進而提升鋼鐵企業(yè)全局的市場競爭力。在“十四五”期間，鋼鐵行業(yè)應(yīng)按照《指導(dǎo)意見》的建議，充分發(fā)揮智能制造的引擎作用，積極參與“智能工廠示范推廣”和“智能制造標準制修訂”兩項重點工作。

（一）示范推廣

鋼鐵行業(yè)應(yīng)充分發(fā)揮智能工廠標桿示范引領(lǐng)作用。智能工廠是智能制造的實現(xiàn)載體，鋼鐵行業(yè)要積極推進5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、商用密碼、數(shù)字孿生等關(guān)鍵技術(shù)的場景應(yīng)用，提升工業(yè)控制系統(tǒng)安全防護水平，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的數(shù)據(jù)共享。通過評價遴選一批智能化改造成效突出、智能化水平高、具備復(fù)制推廣價值的標桿工廠，為提升全行業(yè)的智能制造水平總結(jié)提煉標桿經(jīng)驗?zāi)Ｐ?。建議行業(yè)企業(yè)積極參與工信部組織的智能制造試點示范、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)試點示范、智能制造標桿企業(yè)等項目申報，積極參與行業(yè)、區(qū)域工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的建設(shè)行動，發(fā)揮領(lǐng)軍企業(yè)的標桿效應(yīng)。

（二）標準引領(lǐng)

標準是參與國際治理、推進國家治理的重要手段。截止目前，鋼鐵行業(yè)智能制造領(lǐng)域已有7項團標發(fā)布、2項行標和67項團標在研。建議供需兩側(cè)與全國鋼標準化技術(shù)委員會冶金智能制造標準化工作組協(xié)同合作，將項目經(jīng)驗、優(yōu)秀案例轉(zhuǎn)化為鋼鐵行業(yè)智能制造標準，重點圍繞關(guān)鍵技術(shù)場景應(yīng)用、智能工廠建設(shè)、生產(chǎn)智能管理三方面提出國行團標的立項申請，積極參與在研的69項智能制造標準，共建鋼鐵行業(yè)智能制造標準體系，為推動行業(yè)智能制造整體水平的提升貢獻力量。