按照寶鋼股份統(tǒng)一部署，該公司于2023年底通過超低排放A級企業(yè)驗(yàn)收。該公司在投入巨資進(jìn)行環(huán)保升級改造的同時，加大清潔運(yùn)輸整治工作力度。2021年初，該公司黨委書記、執(zhí)行董事吳小弟要求：“清潔運(yùn)輸要在2022年完成超低排放評估公示。”根據(jù)這一目標(biāo)，該公司運(yùn)輸部聚焦清潔運(yùn)輸?shù)碾y點(diǎn)和癥結(jié)，制訂實(shí)施工作對策和整治措施工作。

該公司鐵精粉、煤炭等大宗物料通過水運(yùn)、鐵路運(yùn)輸和皮帶輸送入廠，符合清潔運(yùn)輸要求。但該公司的產(chǎn)成品、外購廢鋼、石灰，鋼渣和水渣等采用汽車運(yùn)輸，拉低了清潔運(yùn)輸比例指數(shù)。

在第三方機(jī)構(gòu)的指導(dǎo)下，該公司運(yùn)輸部迅速理清了清潔運(yùn)輸比例測算規(guī)則，為清潔運(yùn)輸工作找出了短板、明確了方向。該公司細(xì)化各單位清潔運(yùn)輸提升指數(shù)目標(biāo)，采取公路轉(zhuǎn)鐵路、購置新能源車輛等措施，重點(diǎn)攻關(guān)廢鋼、石灰、鋼渣、水渣及成品清潔運(yùn)輸比例提升難題。

該公司運(yùn)輸部領(lǐng)導(dǎo)分別帶隊(duì)上門走訪該公司原料采購中心、營銷中心、煉鐵廠等單位，逐個診斷各單位在清潔運(yùn)輸工作方面面臨的問題，共同討論了清潔運(yùn)輸工作措施和方案，制訂了清潔運(yùn)輸工作路線圖和工期表，確保各項(xiàng)措施落地。

原料采購中心和工業(yè)品引導(dǎo)協(xié)助供應(yīng)商開辟鐵路運(yùn)輸渠道，采購份額適當(dāng)向具備鐵路運(yùn)輸條件的供應(yīng)商傾斜，鼓勵供應(yīng)商采取鐵路運(yùn)輸方式。原料采購中心和工業(yè)品要求本地和附近的供應(yīng)商使用新能源車運(yùn)輸，提升合金、廢鋼清潔運(yùn)輸比例，提高石灰等熔劑類原料集裝箱鐵路運(yùn)輸、皮帶運(yùn)輸量，減少汽車運(yùn)輸量。

在營銷中心的推動下，產(chǎn)成品運(yùn)輸供應(yīng)商購買的新能源車輛迅速投入試運(yùn)行，為下一步全面更新做準(zhǔn)備。

針對廠區(qū)進(jìn)出車輛排放不達(dá)標(biāo)問題，該公司以門禁系統(tǒng)為抓手，實(shí)施門禁系統(tǒng)升級改造，改造后可實(shí)現(xiàn)車輛排放自動識別、調(diào)閱車輛及物料基礎(chǔ)臺賬、統(tǒng)計(jì)分析報(bào)表等功能。

該公司全面修訂清潔運(yùn)輸有關(guān)制度、標(biāo)準(zhǔn)，車輛環(huán)保管理全面落實(shí)到各廠部，淘汰不達(dá)標(biāo)非道路移動機(jī)械，淘汰超標(biāo)柴油機(jī)械，通過區(qū)域集中、專業(yè)集中的方式壓降運(yùn)輸數(shù)量；加大廠區(qū)車輛環(huán)保排放、車容車貌以及道路環(huán)衛(wèi)的檢查頻次。