國家雪車雪橇中心

北京冬奧會(huì)核心重點(diǎn)工程——國家雪車雪橇中心（“雪游龍”）項(xiàng)目主要包括主賽道、訓(xùn)練道和附屬建筑等，是2022年冬奧會(huì)中項(xiàng)目設(shè)計(jì)難度最高、施工難度最大、最為復(fù)雜的設(shè)施。“雪游龍”賽道與空氣直接接觸，表面又需要反復(fù)制冰，鋼板需要具有較強(qiáng)的“耐大氣腐蝕性”。南鋼提供給冬奧會(huì)的鋼材品種的耐候性是普通鋼的8倍。

近年來，南鋼建立大氣腐蝕試驗(yàn)站，設(shè)立耐蝕鋼實(shí)驗(yàn)室等聯(lián)合創(chuàng)新平臺，整合國內(nèi)外優(yōu)勢資源，致力研發(fā)各類耐腐蝕的新型高端鋼材，著力創(chuàng)新改造抗腐蝕設(shè)備、研究先進(jìn)耐腐蝕手段等。近5年來，僅南鋼耐蝕鋼實(shí)驗(yàn)室就申請專利47項(xiàng)。南鋼大氣腐蝕試驗(yàn)站已被納入“國家材料環(huán)境腐蝕平臺”。

北京冬奧會(huì)奧運(yùn)村

北京冬奧村，距離“鳥巢”“水立方”和國家體育館等場館2公里左右，距離國家速滑館“冰絲帶”4公里左右，運(yùn)動(dòng)員乘坐班車從冬奧村出發(fā)，兩三分鐘就能到達(dá)比賽場館；距離最遠(yuǎn)的首鋼滑雪大跳臺項(xiàng)目比賽場地也只有20多公里，車程半小時(shí)左右。北京冬奧村秉承長久使用的設(shè)計(jì)和建設(shè)理念，賽后將作為北京市人才公租房，面向符合首都城市戰(zhàn)略定位的人才配租。南鋼拿到了北京冬奧會(huì)奧運(yùn)村鋼結(jié)構(gòu)的訂單，為近一半的房屋鋼結(jié)構(gòu)提供了鋼材。

豐寧抽水蓄能電站

綠色是北京冬奧會(huì)的辦賽理念之一。賽事期間，北京冬奧會(huì)所有場館將實(shí)現(xiàn)綠電供應(yīng)，這在奧運(yùn)史上尚屬首次。豐寧抽水蓄能電站——世界上裝機(jī)容量最大的抽水蓄能電站，是北京冬奧場館實(shí)現(xiàn)100%綠電供應(yīng)的重點(diǎn)工程，也是助力實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)、推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型與綠色發(fā)展、構(gòu)建新型電力系統(tǒng)的又一重要成果。

南鋼為豐寧抽水蓄能電站提供了萬噸以上數(shù)量的水電鋼。針對水電行業(yè)用鋼的發(fā)展，為幫助用戶減小材料厚度、減少焊接量、加快工程進(jìn)度、降低施工風(fēng)險(xiǎn)和工程造價(jià)，南鋼依托產(chǎn)銷研學(xué)平臺，不斷對水、電鋼產(chǎn)品提檔升級，加大了市場門檻高、專業(yè)性強(qiáng)水電用高強(qiáng)鋼的開發(fā)力度，成系列開發(fā)了600MPa級和800MPa級高強(qiáng)度調(diào)質(zhì)壓力容器用鋼，相關(guān)技術(shù)水平達(dá)到了國內(nèi)先進(jìn)水平，具備批量生產(chǎn)大型水電工程用鋼的能力，走在了國內(nèi)最高等級水電鋼研制開發(fā)的前列。

京張高鐵官廳水庫大橋

京張高鐵是北京2022年冬奧會(huì)的重要交通保障設(shè)施，是中國第一條采用自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、設(shè)計(jì)速度為350千米/小時(shí)的智能化高速鐵路，也是世界上第一條最高設(shè)計(jì)速度350千米/小時(shí)的高寒、大風(fēng)沙高速鐵路。官廳水庫特大橋，作為一顆璀璨明珠鑲嵌在京張高鐵之間，大橋的設(shè)計(jì)體現(xiàn)了“輕質(zhì)、大跨、環(huán)保”的現(xiàn)代鐵路建設(shè)理念。主橋由8個(gè)曲弦桁梁組成，猶如八道彩虹橫跨在官廳水庫之上。

官廳水庫特大橋采用了南鋼聯(lián)合自主研發(fā)的耐候橋梁鋼，該鋼種兼具高強(qiáng)、高韌、抗震（低屈強(qiáng)比）、易焊、耐候等諸多高性能指標(biāo)，充分體現(xiàn)了綠色、可持續(xù)發(fā)展的理念。

北京地鐵冬奧支線

北京地鐵11號線西段——冬奧支線，是服務(wù)北京2022年冬奧會(huì)的軌道交通線路，也是北京市智慧軌道交通示范線。這條新線的開通，使得北京冬奧會(huì)北京賽區(qū)所有比賽場館，都可以乘坐地鐵抵達(dá)。南鋼為北京地鐵11號線、12號線、3號線延長線等提供地鐵轉(zhuǎn)向架用鋼1244噸。