《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》提出，要打造軌道上的都市圈。建設(shè)都市圈多層次軌道交通網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通融合銜接，合理推動軌道交通跨線運(yùn)營。根據(jù)目標(biāo)，到2025年，納入國家標(biāo)準(zhǔn)的城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃中的大中城市軌道交通項(xiàng)目達(dá)到1萬公里，而2020年該指標(biāo)為6600公里。

近年來，我國城市軌道交通正在步入穩(wěn)定發(fā)展階段。根據(jù)交通運(yùn)輸部發(fā)布的去年城市軌道交通運(yùn)營成績單，2021年，我國新增城市軌道交通線路35條，新增運(yùn)營里程1168公里，較2020年增長約15%，洛陽、紹興等7市首次開通運(yùn)營城市軌道交通。

2022年1月份，新增運(yùn)營線路1條、運(yùn)營里程32.3公里，為重慶市軌道交通9號線一期。1月份，51個城市完成客運(yùn)量環(huán)比減少2.8億人次、下降13.5%，同比去年1月增加0.3億人次、增長1.7%。

從具體的城市來看，上海城市軌道交通運(yùn)營里程最長，達(dá)到825公里，線路條數(shù)達(dá)到20條。北京次之，擁有城市軌道交通運(yùn)營線路27條，運(yùn)營里程783公里。廣州居于第三，運(yùn)營線路條數(shù)和里程分別達(dá)到17條、590公里。而溫州、嘉興（海寧）、東莞、烏魯木齊、蘭州、太原、紹興、淮安、鎮(zhèn)江（句容）、文山、天水、嘉興、三亞、蘇州（昆山）等城市則都開通了1條城市軌道交通線路。

當(dāng)前還有多地城市軌道交通建設(shè)密集推進(jìn)中。例如，成都今年將推進(jìn)軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目的8號線二期、10號線三期、13號線一期、17號線二期、18號線三期、19號線一期、27號線一期、30號線一期8個項(xiàng)目，同步統(tǒng)籌實(shí)施軌道交通沿線市政配套工程。