此次評(píng)價(jià)的本鋼集團(tuán)四項(xiàng)科技成果分別是“中歐班列集裝箱用耐蝕鋼系列產(chǎn)品的研發(fā)”“汽車?yán)涑尚陀帽∫?guī)格高強(qiáng)熱軋酸洗板研發(fā)及應(yīng)用技術(shù)集成”“商用車整車輕量化低成本高強(qiáng)度梁罐廂專用系列鋼研發(fā)與應(yīng)用”“焦化廢水強(qiáng)化處理及分質(zhì)利用技術(shù)與應(yīng)用”。評(píng)價(jià)委員會(huì)認(rèn)為，四項(xiàng)科技成果均達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。其中“商用車整車輕量化低成本高強(qiáng)度梁罐廂專用系列鋼研發(fā)與應(yīng)用”在線淬火、罩式退火的低成本960MPa級(jí)超高強(qiáng)鋼達(dá)國(guó)際領(lǐng)先水平。

評(píng)價(jià)專家組會(huì)上聽取了課題組的研制報(bào)告、應(yīng)用報(bào)告、科技查新報(bào)告等，并審查了評(píng)價(jià)資料，經(jīng)質(zhì)詢和討論，最終形成了科技成果評(píng)價(jià)意見。評(píng)價(jià)專家組對(duì)四項(xiàng)科技成果給予高度評(píng)價(jià)，認(rèn)為四項(xiàng)科技成果在各自領(lǐng)域具有多個(gè)創(chuàng)新點(diǎn)。“中歐班列集裝箱用耐蝕鋼系列產(chǎn)品的研發(fā)”項(xiàng)目研發(fā)的鋼板不僅具有良好耐大氣腐蝕性，而且具有更高的強(qiáng)度和成型性能，滿足集裝箱輕量化、構(gòu)造多樣化的發(fā)展要求。

該項(xiàng)目技術(shù)獲授權(quán)發(fā)明專利5件，制定企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)2項(xiàng)，企業(yè)秘密9項(xiàng)。產(chǎn)品穩(wěn)定批量生產(chǎn)，在中歐班列集裝箱上廣泛應(yīng)用（占該類市場(chǎng)份額30%），經(jīng)受了時(shí)間的考驗(yàn), 取得顯著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

“汽車?yán)涑尚陀帽∫?guī)格高強(qiáng)熱軋酸洗板研發(fā)及應(yīng)用技術(shù)集成”項(xiàng)目，針對(duì)汽車?yán)涑尚陀帽∫?guī)格熱軋酸洗板生產(chǎn)中成分工藝設(shè)計(jì)、板型質(zhì)量控制及應(yīng)用中的問(wèn)題，開發(fā)出汽車?yán)涑尚陀帽∫?guī)格熱軋酸洗板系列產(chǎn)品，成功替代國(guó)外進(jìn)口產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定批量供貨。該成果獲授權(quán)發(fā)明專利8件，企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)3項(xiàng)。產(chǎn)品在東風(fēng)日產(chǎn)、長(zhǎng)春一汽、上海汽車、華晨，以及奇瑞汽車等知名汽車廠使用，累計(jì)供應(yīng)2.5mm以下薄規(guī)格熱軋酸洗板20余萬(wàn)噸。

“商用車整車輕量化低成本高強(qiáng)度梁罐廂專用系列鋼研發(fā)與應(yīng)用”研發(fā)出國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的2000mm寬超薄高強(qiáng)罐體用鋼，實(shí)現(xiàn)了低成本960MPa級(jí)超高強(qiáng)鋼工業(yè)化批量生產(chǎn)。研發(fā)出低溫服役條件下使用的700MPa級(jí)高強(qiáng)大梁鋼產(chǎn)品，填補(bǔ)了該領(lǐng)域的空白。該項(xiàng)目技術(shù)獲授權(quán)專利5項(xiàng)（其中發(fā)明專利4項(xiàng)），企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)9項(xiàng)，已在中集車輛、奔馳重卡、天鴻集團(tuán)等多家企業(yè)得到批量應(yīng)用。

“焦化廢水強(qiáng)化處理及分質(zhì)利用技術(shù)與應(yīng)用”項(xiàng)目針對(duì)焦化廢水高濃度、難降解的特性，采用“預(yù)處理+強(qiáng)化預(yù)曝氣+A/A/O生化處理+生物流化床+臭氧催化氧化+膜處理（超濾+反滲透）+濃水處理”的集成處理工藝，實(shí)現(xiàn)焦化廢水強(qiáng)化處理及分質(zhì)利用。該項(xiàng)科技成果獲授權(quán)專利7件（其中發(fā)明專利2件），項(xiàng)目成果已成功應(yīng)用于本鋼焦化廢水處理，經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益明顯。